航空貨運(yùn)主單和分單是兩個(gè)不同的文件，主要用于控制航空貨物的運(yùn)輸過(guò)程。雖然兩者有許多相同之處，但也存在著很大的差異。以下是詳細(xì)的說(shuō)明：
主單，也被稱為主運(yùn)單，是由相關(guān)航空公司印制并出具的，其開(kāi)頭顯著位置會(huì)顯示相關(guān)航空公司名稱及相關(guān)代碼。分單，又稱為提單，是由貨代公司印制并出具的，其開(kāi)頭顯著位置會(huì)顯示相關(guān)的貨代公司名及相關(guān)代碼。這是主單和分單的印制出具方面的不同。
主運(yùn)單和分單的確認(rèn)方不同，前者是由貨代公司至航空公司領(lǐng)取、顯示信息后返還給航空公司，由航空公司記錄確認(rèn)貨物信息內(nèi)容，后者則是由貨代直接出具給貨主確認(rèn)相關(guān)貨物信息內(nèi)容。此外，主運(yùn)單上貨物重量通常接近實(shí)際重量，因?yàn)楹娇展靖鶕?jù)此來(lái)配載飛機(jī)平衡，貨代提供的重量不能出現(xiàn)大誤差。
根據(jù)主運(yùn)單的作用，主要是向航空公司提供貨物相關(guān)信息，包括貨物數(shù)量、重量、體積等以及發(fā)貨人和收貨人的信息以及目的地。通常情況下，主運(yùn)單的發(fā)貨人是貨代公司，而收貨人是與目的港口貨代公司有聯(lián)系的代理公司。代理公司主要職責(zé)是協(xié)助發(fā)貨的貨代公司通知最終收貨人，并安排貨物的清關(guān)手續(xù)并向收貨人收取一定的費(fèi)用。
分運(yùn)單的主要作用是讓貨主了解所安排的航空公司和航班信息，以及運(yùn)輸貨物的重量和體積數(shù)據(jù)。同時(shí)，貨代可以根據(jù)這些信息向貨主收取相應(yīng)的運(yùn)費(fèi)。
海關(guān)所接收的艙單信息通常是根據(jù)主單而來(lái)，而顯示的只有件數(shù)、重量和尺寸等基礎(chǔ)信息，貨物具體品名不一定會(huì)顯示。這是因?yàn)樵S多貨代可能會(huì)為多個(gè)出口商處理一單貨物，此時(shí)一個(gè)主單下面會(huì)存在多個(gè)分單，每個(gè)分單則對(duì)應(yīng)一個(gè)實(shí)際的發(fā)貨人或收貨人。主單對(duì)于貨代來(lái)說(shuō)具有重要意義，而分單則是客戶所關(guān)心的重點(diǎn)信息。因此，一般情況下客戶所收到的艙單都是分單。客戶要明確的是，主單是貨代的信息，其中的發(fā)貨人是貨代自身，而收貨人則是海外合作代理，也是貨代的一部分，對(duì)于客戶來(lái)說(shuō)毫無(wú)實(shí)際意義。
根據(jù)分單，你作為發(fā)貨人，貨物的收貨人是你的海外客戶。國(guó)外代理會(huì)根據(jù)主單向航空公司提貨，而你的客戶則會(huì)憑借分單通過(guò)代理提貨。國(guó)外的清關(guān)程序會(huì)以分單作為依據(jù)，而不依賴主單。直接提單是指，主單上標(biāo)明了你的身份作為發(fā)貨人，而貨物將直接交付給你的客戶，不需要通過(guò)代理。但是，在貨物到達(dá)國(guó)外之后，航空公司會(huì)為你指定一個(gè)代理，去處理相關(guān)的事宜。因?yàn)樨浳锏氖肇浫瞬豢赡苤苯优c航空公司交涉，必須通過(guò)貨運(yùn)代理來(lái)進(jìn)行。航空公司不可能獨(dú)立處理所有的事項(xiàng)。
綜上所述，航空貨運(yùn)主單和分單在貨物運(yùn)輸過(guò)程中起著至關(guān)重要的作用，托運(yùn)人必須確保填寫正確的主單和分單，以便運(yùn)輸商可以準(zhǔn)確無(wú)誤地處理和運(yùn)送貨物。