10月27日消息，10月25日凌晨0點(diǎn)一架全貨機(jī)從無(wú)錫碩放機(jī)場(chǎng)飛往天津?yàn)I海國(guó)際機(jī)場(chǎng)，經(jīng)過(guò)短暫停留，于凌晨3點(diǎn)從天津再次飛往深圳機(jī)場(chǎng)t3航站樓；早晨7點(diǎn)，貨機(jī)從深圳返回?zé)o錫，完成飛行任務(wù)。至此，“無(wú)錫—天津—深圳—無(wú)錫”航線貨運(yùn)包機(jī)首航成功，跨越速運(yùn)第14架貨運(yùn)包機(jī)翱列戰(zhàn)隊(duì)。
此前，跨越速運(yùn)就已開通“無(wú)錫?深圳”、“天津 ? 無(wú)錫”等航線，為“京津冀”、“長(zhǎng)三角”、“珠三角”三大世界級(jí)城市群市場(chǎng)布局打好前站。此次首航，更是由直飛升級(jí)為環(huán)繞飛行，真正實(shí)現(xiàn)了京滬粵三大核心經(jīng)濟(jì)圈的空中串聯(lián)。
此外，此次首航，整體飛行時(shí)間不到10小時(shí)，卻完成了三大經(jīng)濟(jì)群的貨運(yùn)周轉(zhuǎn)。意味著華南、華東及華北近300余城市“夜發(fā)晨至”的快遞時(shí)效成為標(biāo)配，從而為跨越速運(yùn)“跨省8小時(shí)當(dāng)天達(dá)”的領(lǐng)先時(shí)效形成有力背書。
據(jù)了解，跨越速運(yùn)成立于2007年，得益于13年的積累，目前已擁有包括波音b-757全貨機(jī)在內(nèi)的14架航空貨運(yùn)專機(jī)，1.7萬(wàn)臺(tái)運(yùn)輸車輛，并與國(guó)航、南航、東航等國(guó)內(nèi)十余家主要航空公司達(dá)成了密切戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，實(shí)現(xiàn)全國(guó)90%以上的網(wǎng)絡(luò)區(qū)域覆蓋；且日均航空貨量近2000噸，領(lǐng)跑行業(yè)。
值得一提的是，今年8月中旬，京東物流擬30億元收購(gòu)跨越速運(yùn)，交易完成后，跨越速運(yùn)注冊(cè)資本增至6.61億人民幣，京東物流ceo王振輝任董事長(zhǎng)。