澳門機(jī)場(chǎng)空運(yùn)介紹 金甌機(jī)場(chǎng)（iata：cah，icao：vvcm）（越南語：san灣金甌）是一個(gè)小機(jī)場(chǎng)金甌省，最南部的越南。該機(jī)場(chǎng)目前由越南航空服務(wù)公司（vasco）提供服務(wù)，飛往胡志明市（新山一國際機(jī)場(chǎng)，sgn）。坐標(biāo)為：105°10'46“e和09°10'32”n。
càmau機(jī)場(chǎng)
iata：cah國際民航組織：vvcm
摘要
機(jī)場(chǎng)類型民用
操作者南方機(jī)場(chǎng)管理局
供應(yīng)càmau
海拔2米/ 6英尺
坐標(biāo)09°10'32“n105°10'46”e
跑道
方向長(zhǎng)度表面
米英尺
09/27 1500 4,921 瀝青
歷史
最初由內(nèi)建法國殖民者為moranc機(jī)場(chǎng)在泉朗鎮(zhèn)，安省龍川（現(xiàn)在的金甌市）有400米長(zhǎng)和16米寬的跑道。
1962年6月，越南共和國航空局在91.61公頃的土地上重建了這個(gè)機(jī)場(chǎng)，1050米x 30米的跑道，60米x 120米的停機(jī)坪，并更名為全龍機(jī)場(chǎng)（phitr ?ngqu?nlong）。
這個(gè)機(jī)場(chǎng)主要用于軍事目的，服務(wù)直升機(jī)，l19，ov10，dakota，c130和其他一些戰(zhàn)斗機(jī)。在1972年的旱季，跑道和圍裙用瀝青重新鋪設(shè)。
1975年4月，在西貢淪陷后，機(jī)場(chǎng)由共產(chǎn)黨軍隊(duì)控制。從1976年到1978年，這個(gè)機(jī)場(chǎng)僅用于軍事活動(dòng)。
1995年4月30日，這個(gè)機(jī)場(chǎng)用an2 vf808恢復(fù)了民用飛行。公務(wù)員隊(duì)伍繼續(xù)但利潤(rùn)很低。從1997年起，民用定期航班服務(wù)由于交通量低而暫停，僅包租航班仍然存在。1996年4月30日，舊碼頭進(jìn)行了翻修。同年7月，機(jī)場(chǎng)配備了精密儀表登陸系統(tǒng)ndb 500ii和備用發(fā)電機(jī)。
2003年12月13日，新航站樓開工建設(shè)。該碼頭面積1548平方米，建筑面積1548平方米，吊頂面積878平方米。
2004年，該機(jī)場(chǎng)處理了398架飛機(jī)起降，共有8975名乘客，41,583公斤貨物。2005年，該機(jī)場(chǎng)為791架飛機(jī)起降，共有24,324名乘客和125,341公斤貨物。
越南政府批準(zhǔn)了該機(jī)場(chǎng)的改造計(jì)劃，根據(jù)該計(jì)劃，跑道將延伸至1900 mx 30 m，能夠同時(shí)處理2架中型飛機(jī)，每小時(shí)150名乘客或每年20萬名乘客從2015年開始，將建造另一條2400 mx 45 m的跑道，能夠同時(shí)處理4架中型飛機(jī)（如空中客車320），每年有30萬名乘客。
航空公司和目的地截至2011年4月，越南航空服務(wù)公司每天使用atr-72飛機(jī)為胡志明市 - càmau航線運(yùn)營兩個(gè)航班。