我國現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀,我國現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析
我國現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 我國物流業(yè)起步較晚,進(jìn)入21世紀(jì)現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展受到前所未有的關(guān)注,國內(nèi)物流熱持續(xù)升溫,發(fā)展勢頭迅猛。廣東、江蘇、天津、上海、浙江等省市行動迅速,在實際工作中創(chuàng)造性地開展工作,各地政府紛紛對本地區(qū)的物流業(yè)發(fā)展做出規(guī)劃,進(jìn)行規(guī)范,制定政策,扶持重點項目,抓緊園區(qū)建設(shè),加大投入力度,已經(jīng)在新一輪的競爭中搶占了先機,占領(lǐng)了制高點。天津作為北方第一大港口城市,已擺開要做北方物流ldquo;盟主rdquo;的架勢。天津市⒛05年物流業(yè)增加值達(dá)到307億元,物流產(chǎn)業(yè)增加值占到同期gdp的12%,在工商部門注冊的物流企業(yè)達(dá)2萬多家,注冊資本超過1個億的企業(yè)就有15家。目前天津市有三分之二的企業(yè)將業(yè)務(wù)拓展到全國范圍,三分之一的企業(yè)把業(yè)務(wù)拓展到國外,實現(xiàn)了與國際物流市場的對接。上海作為長江沿岸龍頭,物流業(yè)產(chǎn)值以年均22%的增幅迅猛發(fā)展,立志要做全球物流的中心樞紐。廣州作為珠江大三角重要組成部分,聲稱要成為亞太地區(qū)最大的物流中心。在東北,總投資3.8億元、占地面積50萬平方米的東北三省最大的哈爾濱物流中心已開工建設(shè)。遼寧也準(zhǔn)各用十年時間把大連打造成為東北經(jīng)濟區(qū)的國際物流中心。沈陽將重點建設(shè)一個省級現(xiàn)代化物流園區(qū),發(fā)展7個現(xiàn)代物流中心,培育一批第三方物流企業(yè)。中國物流與采購聯(lián)合會的統(tǒng)計信息顯示,2005年全國社會物流總額達(dá)48,1萬億元,同比增長25.2%,物流業(yè)實現(xiàn)增加值12140億元,同比增長12.7%。全國在工商管理部門登記的物流企業(yè)已達(dá)73萬家。