船東是《船舶所有權(quán)證書(shū)》的合法持有人，即合法擁有船舶主權(quán)的人，可以是自然人，公司法人，集團(tuán)公司或其他組織。由此可見(jiàn)，當(dāng)船舶的擁有者是一個(gè)船公司時(shí)，我們才能說(shuō)船東就是船公司。當(dāng)然，在現(xiàn)實(shí)當(dāng)中，我們一般不會(huì)去較真，習(xí)慣上把船公司稱為船東，或者把船東當(dāng)做船公司。甚至，有時(shí)也把取得船舶光租權(quán)的合法企業(yè)也被認(rèn)為是船東。正因?yàn)檫@樣，我們經(jīng)常把船公司出的提單( mbl) 叫做船東提單或船東單。也會(huì)經(jīng)常把船公司叫做船東。船公司和航運(yùn)公司基本是一回事了，因?yàn)榇緭碛写俺蔀榇瑬|后，一般都會(huì)將船舶用于航運(yùn)，這就是航運(yùn)公司。船公司/航運(yùn)公司有很多類型，我們最常接觸到的是集裝箱航運(yùn)公司。比如:
mearsk line馬士基航運(yùn)(丹麥)-航運(yùn)界的老大
msc( mediterranean shipping company ) 地中海航運(yùn)(瑞士)-航運(yùn)界的老二
cma-cgm 達(dá)飛輪船(法國(guó))-航運(yùn)界的老三
maersk、msc和cam-cgm是全球最著名的三大航運(yùn)公司。
cosco shipping 中遠(yuǎn)海運(yùn)(中國(guó))--最把中國(guó)海運(yùn) csc( china shipping )給合并了evergreen marine 長(zhǎng)榮海運(yùn)、yang ming marine--陽(yáng)明海運(yùn)和wan hai lines--萬(wàn)海海運(yùn)。這是臺(tái)灣的=大航運(yùn)公司oocl-_東方海外( 香港 )
kline川崎汽船、nyk日本郵船和mol商船三井--本三大航運(yùn)公司
hmm (hyundai merchant marine ) 現(xiàn)代商船(韓國(guó))
hanjin韓進(jìn)海運(yùn)(韓國(guó))-最近破產(chǎn)了
hpl( hapag-lloyd ) 赫伯羅特(德國(guó))
hamsud (hamburg sud ) 漢堡南美(德國(guó))
貨物所在地
目的國(guó)家
貨物信息
kg
獲取報(bào)價(jià)