外貿(mào)人，不論是工作或生活，都會(huì)和貨代公司、國(guó)際快遞、國(guó)際空運(yùn)有所接觸。不是其它，只因?yàn)椤翱臁?。下例，?guó)際物流平臺(tái)對(duì)空運(yùn)的操作，需要注意的的詳略，來(lái)做列舉：
1、顧客要確認(rèn)貨物的重量體積時(shí)要及時(shí)配合，如果貨物體積在沒(méi)和客戶確認(rèn)的情況下就出貨，返回來(lái)再和客戶討論，那就要面對(duì)一個(gè)很麻煩的成本問(wèn)題了。
2、空運(yùn)客戶的貨物一般都是貨物和單證當(dāng)天到當(dāng)天報(bào)關(guān)，所以倉(cāng)位安排比較麻煩，可以多申報(bào)倉(cāng)位，倉(cāng)位少了很難加，多了可以想辦法攬一些其他貨。
3、一般中午12點(diǎn)前，航空公司或代理倉(cāng)位就已基本安排好，這種情況下不宜接第二天要求出的大宗貨物，倉(cāng)位沒(méi)確定時(shí)最好別接，否則會(huì)很被動(dòng)。
4、貨物在倉(cāng)庫(kù)的原則，在倉(cāng)庫(kù)中的要求超過(guò)24個(gè)小時(shí)，實(shí)際操作時(shí)只要飛機(jī)在夜間起飛前的交接。特別緊急的貨物可以轉(zhuǎn)讓，原則是在飛機(jī)起飛前兩小時(shí)前貨機(jī)起飛四小時(shí)，但盡早，盡可能不推薦客戶現(xiàn)場(chǎng)交接，除非你得到它。
5、及時(shí)的貨運(yùn)單和客戶的認(rèn)可，客戶需要提供中國(guó)聲明的名字等。