馬士基首席執(zhí)行官柯文勝（vincent clerc）稱，重新開(kāi)放紅海航線可能需要數(shù)個(gè)月，對(duì)全球經(jīng)濟(jì)、企業(yè)及消費(fèi)者造成經(jīng)濟(jì)沖擊?？挛膭傧颉督鹑跁r(shí)報(bào)》表示，也門(mén)胡塞武裝攻擊商船，導(dǎo)致紅海中斷，對(duì)船公司來(lái)說(shuō)是殘酷且戲劇性的。船只被迫改道南非（好望角），繞行漫長(zhǎng)且昂貴的航線，這場(chǎng)沖突沒(méi)有贏家。
他表示，我們不確定在幾天、幾周或幾個(gè)月內(nèi)，（才能）重新建立進(jìn)入紅海的安全通道，這可能會(huì)對(duì)全球經(jīng)濟(jì)產(chǎn)生重大影響。他說(shuō)，集裝箱船改道好望角會(huì)增加約1萬(wàn)3000公里的距離，每個(gè)集裝箱的成本會(huì)增加數(shù)百美元。由于船舶走更長(zhǎng)的航線，馬士基的燃油費(fèi)用將增加50%。如果不解決問(wèn)題，船舶部署都會(huì)被打亂，威脅物流和全球供應(yīng)鏈。
柯文勝?gòu)?qiáng)調(diào)，目前通貨膨脹已成為一個(gè)大問(wèn)題，從短期來(lái)看，（繞行）會(huì)在1月底、2月和3月引起重大干擾。
柯文勝稱，馬士基對(duì)紅海周?chē)陌踩謩?shì)知之甚少，因?yàn)樾蝿?shì)一直在變化，并與巴以沖突密切相關(guān)，有許多因素使得風(fēng)險(xiǎn)難以評(píng)估。在（伊朗支持的）胡塞武裝向英美軍艦發(fā)動(dòng)襲擊后，五角大樓一名高級(jí)官員表示，美國(guó)領(lǐng)導(dǎo)的聯(lián)軍周四晚間對(duì)也門(mén)胡塞武裝目標(biāo)發(fā)動(dòng)了打擊。美國(guó)稱，美英聯(lián)軍的這次打擊旨在削弱胡塞武裝繼續(xù)發(fā)動(dòng)襲擊的能力。胡塞武裝官員說(shuō)，也門(mén)首都薩那遭“敵人”襲擊。與此同時(shí)，伊朗還扣押了一艘希臘運(yùn)營(yíng)的油輪，稱該油輪去年曾允許美國(guó)扣押其石油。