近期，從韓國(guó)卡車司機(jī)、德國(guó)港口工人、英國(guó)鐵路工人、比利時(shí)工會(huì)勞工、加拿大鐵路工人、西班牙卡車司機(jī)，到數(shù)以千計(jì)的美國(guó)航空業(yè)機(jī)師和歐洲航空公司的從業(yè)人員，紛紛發(fā)起抗議或罷工行動(dòng)。
涉及全球海陸空運(yùn)輸?shù)囊徊ú棺h和罷工，導(dǎo)致供應(yīng)鏈雪上加霜。一邊是爆滿的堆場(chǎng)碼頭，一邊是為薪資待遇抗議罷工的碼頭、鐵路和公路等運(yùn)輸工人，雙重打擊之下，船期和交貨時(shí)長(zhǎng)將進(jìn)一步延誤。
最新消息，路透社（倫敦）7月28日?qǐng)?bào)道，聯(lián)合工會(huì)周四表示，英國(guó)最大的集裝箱港口費(fèi)利克斯托(felixstowe) 的工作人員投票支持因薪資糾紛而采取罷工行動(dòng)，并警告稱整個(gè)供應(yīng)鏈將將出現(xiàn)嚴(yán)重中斷。
由于工資漲幅跟不上通貨膨脹的步伐，碼頭工人加入了從鐵路到電信等一系列行業(yè)越來(lái)越多的工人罷工大潮。英國(guó)的通貨膨脹預(yù)計(jì)將在今年年底達(dá)到兩位數(shù)。
“罷工行動(dòng)將使費(fèi)利克斯托陷入停擺狀態(tài)，并將對(duì)進(jìn)入港口的海運(yùn)和公路運(yùn)輸造成重大物流問(wèn)題?！甭?lián)合工會(huì)在一份聲明中說(shuō)。
聯(lián)合工會(huì)的地區(qū)官員miles hubbard表示，罷工行動(dòng)將“不可避免地對(duì)英國(guó)的供應(yīng)鏈造成巨大破壞”。工會(huì)表示，和記黃埔港口（hutchison ports）運(yùn)營(yíng)的費(fèi)利克斯托碼頭的工人已獲得5%加薪。
一位港口發(fā)言人表示：“該公司提出了我們認(rèn)為非常公平的報(bào)價(jià)，我們對(duì)投票結(jié)果感到失望。我們希望可以避免任何罷工行動(dòng)?！痹摪l(fā)言人補(bǔ)充道，工會(huì)已同意下周與調(diào)解服務(wù)機(jī)構(gòu)acas會(huì)面的請(qǐng)求。
工會(huì)沒(méi)有給出罷工行動(dòng)的具體日期，不過(guò)可以確認(rèn)的是罷工行動(dòng)將于下個(gè)月舉行，并得到了92%的投票人的支持。
值得注意的是，英國(guó)鐵路系統(tǒng)超過(guò)5萬(wàn)名工作人員繼6月份舉行近30年最大規(guī)模的罷工活動(dòng)后甚至已經(jīng)把罷工計(jì)劃安排到了8月份，將分別在8月18日、8月20日繼續(xù)罷工。馬士基發(fā)布公告稱這將給整個(gè)英國(guó)的鐵路網(wǎng)絡(luò)造成重大破壞。
此外，本月早些時(shí)候，聯(lián)合工會(huì)表示，它還在對(duì)利物浦的數(shù)百名碼頭工人進(jìn)行投票，以爭(zhēng)取可能的罷工行動(dòng)。
利物浦的500多名碼頭工人將投票決定是否就工資和工作條件進(jìn)行罷工。該行動(dòng)可能會(huì)使英國(guó)最大的集裝箱港口之一的皮爾港在8月底“實(shí)際上陷入停滯”。
“罷工行動(dòng)將不可避免地嚴(yán)重影響航運(yùn)和公路運(yùn)輸，并造成供應(yīng)鏈短缺，但這場(chǎng)爭(zhēng)端完全是皮爾港自己造成的。聯(lián)合農(nóng)工會(huì)與該公司進(jìn)行了廣泛的談判，但它拒絕解決成員的擔(dān)憂?！惫?huì)地區(qū)官員steven gerrard說(shuō)。
作為英國(guó)第二大港口集團(tuán)，皮爾港每年處理超過(guò)7000萬(wàn)噸的貨物。罷工行動(dòng)投票將于7月25日開(kāi)始，8月15日結(jié)束。
值得注意的是，歐洲大港再也經(jīng)不起折騰，這些罷工在很大程度上導(dǎo)致漢堡、不來(lái)梅港和威廉港等主要港口的貨物裝卸基本癱瘓。
荷蘭鹿特丹港雖未罷工，但因漢堡、安特衛(wèi)普港等塞港貨量的轉(zhuǎn)移，港口也相對(duì)忙碌，船舶等待進(jìn)港時(shí)間拉長(zhǎng)。
（來(lái)源：外貿(mào)交流群）