回首2015，展望2016，從大環(huán)境看，中國(guó)經(jīng)濟(jì)整體形勢(shì)面臨諸多挑戰(zhàn)。在這樣的背景下，大家都在說制造業(yè)產(chǎn)能過剩。但在我看來，制造業(yè)是實(shí)體經(jīng)濟(jì)的脊梁，制造業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力強(qiáng)，與物流等生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)的發(fā)展水平密不可分。
傳化物流致力于打造“智能公路物流網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)”，助推中國(guó)公路物流的效率提升和增強(qiáng)中國(guó)制造的競(jìng)爭(zhēng)力。我們計(jì)劃在全國(guó)170個(gè)城市分別建設(shè)物流樞紐基地和公路港城市物流中心，形成開放共享的公路物流基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)。利用信息技術(shù)、物聯(lián)網(wǎng)、移動(dòng)互聯(lián)、云計(jì)算等先進(jìn)技術(shù)打造“智能公路港信息系統(tǒng)”、“物流云平臺(tái)”和“物流大數(shù)據(jù)中心”，形成開放共享的智能物流信息系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)對(duì)物流資源的智能化調(diào)配、運(yùn)輸過程的透明化管理和運(yùn)輸業(yè)務(wù)的安全監(jiān)控。
到2015年年底，傳化在全國(guó)已有80多個(gè)“公路港”建設(shè)項(xiàng)目簽約。到2016年年底，我們將有至少30個(gè)公路港投入運(yùn)營(yíng)。與此同時(shí)，我們將在未來5年內(nèi)完成智能物流信息系統(tǒng)系統(tǒng)建設(shè)，實(shí)現(xiàn)利用信息系統(tǒng)支撐傳化公路港和外部其他園區(qū)之間集、分、運(yùn)、配的有效協(xié)同和跨區(qū)域業(yè)務(wù)高效運(yùn)作。而且，我們利用“互聯(lián)網(wǎng)+”方式建設(shè)物流電商平臺(tái)，創(chuàng)新公路物流運(yùn)作模式，提高車貨撮合交易的效率，完善物流誠(chéng)信體系，保障支付和交易安全。同步衍生出了金融產(chǎn)品，提供覆蓋貨主企業(yè)、物流企業(yè)和卡車司機(jī)全鏈條的金融服務(wù)。
希望2016年，在中國(guó)物流人的齊心協(xié)力下，制造業(yè)能獲得更高效的物流服務(wù)，城市能變得不那么擁堵，老百姓能買到更價(jià)廉物美的商品。