生鮮物流配送對于大多物流企業(yè)而言“又愛又恨”。一方面生鮮物流配送是當(dāng)前生鮮電商火爆下的必然產(chǎn)物，且未來前景也不可估量；但是另一方面由于成本高、技術(shù)難度大等痛點又讓不少企業(yè)望而止步。那么，行業(yè)人士面對當(dāng)前生鮮物流配送問題怎樣應(yīng)對呢？本文我們一起來聊聊。
一、健全冷鏈物流法律法規(guī)體系和標準體系
在冷鏈物流高速發(fā)展的時期，一是政府要盡快完善冷鏈物流標準體系，二是建立市場準入制度。二者的建立都需要法律法規(guī)的支持。目前，我國已設(shè)置與冷鏈物流相關(guān)的標準已接近200項，分為基礎(chǔ)標準、服務(wù)質(zhì)量標準等8個大項，但是這些標準都只是獨立為本的服務(wù)，并未形成綜合化。體系化的冷鏈物流標準。
二、加強農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流能力，完善生鮮產(chǎn)品基礎(chǔ)物流設(shè)施系統(tǒng)
目前我國冷鏈物流基礎(chǔ)設(shè)施整體規(guī)模不足，且農(nóng)村道路等級較低，缺乏專業(yè)車輛運輸隊以及車況較差，路網(wǎng)聯(lián)通較低，基礎(chǔ)設(shè)施嚴重落后。由于基礎(chǔ)設(shè)施是現(xiàn)代化的基礎(chǔ)和保證，國家需要在基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)方面進行統(tǒng)一的規(guī)劃和合理的分配，并對物流等相關(guān)建設(shè)給予一定的政策支持。
三、創(chuàng)新現(xiàn)代化的物流管理技術(shù)，推廣和應(yīng)用高效率的配送方式
目前我國生鮮產(chǎn)品生產(chǎn)背后的預(yù)冷技術(shù)和低溫環(huán)境下的分類定級、包裝加工等終端除了手段都較為缺乏，運輸環(huán)節(jié)溫度控制也較為粗礦。為提高生鮮產(chǎn)品物流運輸水平，應(yīng)提倡和支持新技術(shù)的應(yīng)用于物流產(chǎn)業(yè)并將其推廣，特別是應(yīng)用信息技術(shù)和自動化技術(shù)，如美國gps、edi等物流運作手段，以信息技術(shù)為核心，運輸、配送和裝卸搬運等技術(shù)為前提，自動化倉儲、庫存控制、包裝等技術(shù)為依托的綜合技術(shù)裝備體系在物流業(yè)中占據(jù)著越來越大的地位。共同配送方式在發(fā)達國家被廣泛采用，極大的提高生鮮產(chǎn)品運輸工作的效率，并有效降低了運輸成本。
四、重視教育科研投入，打造高技術(shù)冷鏈物流人才隊伍
人才是整個行業(yè)保持快速進步和持續(xù)發(fā)展的核心所在。物流行業(yè)健全的發(fā)達國家都比較重視物流行業(yè)人才的培養(yǎng)，不僅在高等院校的學(xué)科教育中引入物流相關(guān)專業(yè)，并建立完善的職業(yè)認證制度，對行業(yè)內(nèi)相關(guān)人員進行再教育培訓(xùn)，只有對物流業(yè)教育的不斷投入，才能保證冷鏈物流的高技術(shù)人才供應(yīng)，進而促進行業(yè)快速健康的發(fā)展。
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