很多小伙伴總是吧配送和運(yùn)輸混為一談，認(rèn)為兩者性質(zhì)就是一樣的，就是叫法不同。那么真的是這樣的嗎?今天小編就跟大家一起來聊聊關(guān)于配送與運(yùn)輸兩者之間的那些事。
配送是物流的一個(gè)縮影或在某小范圍中物流全部活動(dòng)的體現(xiàn)。一般的物流是運(yùn)輸及保管，而配送則是分揀配貨及運(yùn)輸，其更關(guān)注于按待運(yùn)輸貨物的目的地來將其區(qū)分，以便于物流操作。
而配送運(yùn)輸則是指將被訂購(gòu)的貨物使用汽車或其他運(yùn)輸工具從供應(yīng)點(diǎn)送至顧客手中的活動(dòng)，不同點(diǎn)在于，配送是將物品要送到所屬人手中，運(yùn)輸是物品在出發(fā)地和目的地之間借工具所走的物流。
一、配送與運(yùn)輸兩者的共同點(diǎn)
1、都是將貨物從一個(gè)地點(diǎn)送到另外一個(gè)地點(diǎn)，借用運(yùn)輸工具代送，都是一種送貨服務(wù)類型。
2、貨物從收件，打包，上車，運(yùn)送，到達(dá)目的地，過程類似，大同小異。
二、配送與運(yùn)輸兩者的區(qū)別所在
1、運(yùn)輸工具與運(yùn)輸方式不同。運(yùn)輸根據(jù)運(yùn)送貨物的性狀，重量，到貨時(shí)間，到貨地點(diǎn)的不同要求，采用多種體型運(yùn)輸工具，運(yùn)送路線多樣，考慮物品時(shí)效性和成本結(jié)合，選擇合適運(yùn)輸工具，配送則受到限制，因?yàn)榕渌偷漠a(chǎn)品一般花色品種比較豐富，數(shù)量少，送貨頻率高，所以一班采用裝載量不大的短途運(yùn)輸工具。
2、活動(dòng)范圍與空間不同，運(yùn)輸?shù)幕顒?dòng)空間比較大，它可以在不同地區(qū)、不同城市甚至不同國(guó)家之間進(jìn)行，既有短距離又有長(zhǎng)距離的運(yùn)送，超越地區(qū)和國(guó)家界限，時(shí)間比配送時(shí)間長(zhǎng)，而配送通常在同一地區(qū)或同一城市間進(jìn)行，運(yùn)送的距離比較短。
3、主體的責(zé)任與主動(dòng)程度不同，運(yùn)輸被動(dòng)提供服務(wù)，只要把貨物保質(zhì)、保量、按時(shí)送到用戶手中即可;配送要為顧客提供積極、主動(dòng)的服務(wù)，涉及多個(gè)服務(wù)環(huán)節(jié)，是“配”與“送”的有機(jī)結(jié)合，要盡快安排時(shí)間為客戶配送。
4、運(yùn)送對(duì)象與功能不同，運(yùn)輸多為運(yùn)送大批量、遠(yuǎn)距離的物品，并且途中兼有儲(chǔ)存的功能，而配送包括揀選、加工、包裝、分類、運(yùn)輸?shù)榷鄠€(gè)環(huán)節(jié)，通常是小批量、多種類的產(chǎn)品運(yùn)送，通過物品地理位置的移動(dòng)(比如：送快遞)。
5、對(duì)承載主體技術(shù)要求不同.
配送過程,客戶對(duì)配送中心的技術(shù)和水平會(huì)提出不同的要求,這就要求配送中心最大限度地利用信息技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù),通過網(wǎng)絡(luò)的作用把分銷、運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、包裝、運(yùn)送等環(huán)節(jié)緊密地連接在一起,實(shí)現(xiàn)物流、資金流、信息流融為一體。
依小編看，配送與運(yùn)輸之間就是互補(bǔ)的關(guān)系，兩者由于線路活動(dòng)及功能上的差異，不能互相代替卻能相輔相成,互相依存,互相補(bǔ)充。您們覺得呢?