今年4月以來，我國(guó)重型卡車行業(yè)持續(xù)火熱，銷售大幅增長(zhǎng)，據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)前三季度的銷量已經(jīng)突破120萬輛，比去年全年的銷量總和還多。重型卡車銷量走高的原因是什么？
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中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，今年9月，我國(guó)重型卡車銷量15.1萬輛，同比去年9月增長(zhǎng)80.2%。從二季度開始，重型卡車銷量一路走高，二季度每月同比增長(zhǎng)率在60%以上，三季度更是保持在80%左右，全年銷售有望超過150萬輛。
那么，為什么重型卡車的銷售如此火爆？
疫情后需求急速上漲
在新冠肺炎疫情被基本控制后，中國(guó)經(jīng)濟(jì)率先復(fù)蘇，第三季度gdp達(dá)到26.6萬億元，與去年同期相比，增長(zhǎng)4.9%。
與此同時(shí)，貨運(yùn)量增速回升，各地重大工程陸續(xù)開工，尤其是舊村改造、拆遷搬遷等“親民工程”，也導(dǎo)致重型卡車購(gòu)買量急速上升。據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)9月份，全國(guó)公路貨運(yùn)量32.53億噸，同比增長(zhǎng)5.5%，需求全方面增加。
電商物流化帶來對(duì)長(zhǎng)途物流需求的增長(zhǎng)
特別是進(jìn)入下半年，618、雙11及即將到來的雙12都極大的顯示出了強(qiáng)大的物流需求，中重卡對(duì)整個(gè)物流的提升效率有重大的推動(dòng)作用，需求也不斷上升。
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相關(guān)政策影響
各地治理超載超限和國(guó)三車淘汰，也使得重型卡車的