１．一般規(guī)律
(一)物流系統(tǒng)是客戶服務(wù)的產(chǎn)物確定物流服務(wù)水平 是物流系統(tǒng)的關(guān)鍵。
(二)物流服務(wù)與物流成本之間的關(guān)系
效益背反現(xiàn)象 是物流系統(tǒng)中最常見的現(xiàn)象，不僅物流各部門和各功能之間存在“效益背反”，物流服務(wù)與物流成本之間也存在“效益背反”。
(三)高水平物流服務(wù)必然是高成本
成本與服務(wù)的權(quán)衡 處于高水平的物流服務(wù)時，成本增加而物流服務(wù)水平不一定能按比例地相應(yīng)提高。
２．基本模式
物流系統(tǒng)基本模式 和一般系統(tǒng)一樣，具有輸入、轉(zhuǎn)換及輸出三大功能，通過輸入和輸出使系統(tǒng)與社會環(huán)境進行交換，使系統(tǒng)和環(huán)境相依而存，而轉(zhuǎn)換則是這個系統(tǒng)帶有特點的系統(tǒng)功能 。
一般來講物流系統(tǒng)的輸入是指物流成本，而物流系統(tǒng)的輸出是由企業(yè)效益、競爭優(yōu)勢以及客戶服務(wù)三部分組成。
３．特征
(一)物流系統(tǒng)的客觀存在性
(二)物流系統(tǒng)是一個大跨度系統(tǒng)
(三)物流系統(tǒng)穩(wěn)定性較差而動態(tài)性較強(四)物流系統(tǒng)屬于中間層次系統(tǒng)范疇
(五)物流系統(tǒng)的復(fù)雜性
(六)物流系統(tǒng)的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)要素間有非常強的背反現(xiàn)象
４．特點
物流系統(tǒng)特點：
1）物流系統(tǒng)是一個大跨度系統(tǒng)，這反映在兩個方面：一是地域跨度大；二是時間跨度大。
2）物流系統(tǒng)穩(wěn)定性較差而動態(tài)性較強。
3）物流系統(tǒng)屬于中間層次系統(tǒng)范圍，本身具有可分性，可以分解成若干個子系統(tǒng)。
4）物流系統(tǒng)的復(fù)雜性使系統(tǒng)結(jié)構(gòu)要素間有非常強的 背反現(xiàn)象，常稱之為交替損益或效益背反現(xiàn)象， 處理時稍有不慎就會出現(xiàn)系統(tǒng)總體惡化的結(jié)果。
５．模式
系統(tǒng)是由兩個或兩個以上相互區(qū)別并相互聯(lián)系的要素，為了達(dá)到一定的目的，以一定的方式結(jié)合起來而形成的整體。關(guān)于系統(tǒng)的這個定義基本上沒有什么異議，但是對于物流系統(tǒng)的要素具體包括哪些內(nèi)容，卻有著很多版本。根據(jù)不同的研究將物流要素分為不同的類型，即物運要素、資源要素、網(wǎng)絡(luò)要素等。
流動要素認(rèn)為物流系統(tǒng)由流體、流向、載體、流量、流速、流效七種要素構(gòu)成；資源要素認(rèn)為運輸資源、儲存資源構(gòu)成；網(wǎng)絡(luò)要素認(rèn)為物流據(jù)點和物流線路構(gòu)成。面對多種版本，那么物流系統(tǒng)的本質(zhì)是什么呢？筆者比較贊同斯托克、蘭伯特合著的《戰(zhàn)略物流管理》中關(guān)于物流系統(tǒng)的界定，即“它是由那些為了在物流渠道內(nèi)管理物料、人員的有序流動相互聯(lián)系的活動所組成的網(wǎng)絡(luò)。由此提出物流系統(tǒng)模式。流動要素、資源要素、網(wǎng)絡(luò)要素的說法就是對物流系統(tǒng)本質(zhì)在不同角度的表達(dá)。
物流系統(tǒng)的輸入包括自然資源（土地、設(shè)施、設(shè)備）、人、財務(wù)和信息資源。物流系統(tǒng)的處理過程就是通過管理主體對物流活動以及這些活動所涉及的資源進行計劃、執(zhí)行、控制，最終高效完成物流任務(wù)。物流系統(tǒng)輸出就是物流服務(wù)，包括組織競爭優(yōu)勢、時間和空間效用以及物資（原材料、在制品、制成品）向客戶的有效移動。物流系統(tǒng)處理過程的物流活動，是增值性經(jīng)濟活動，又是增值加成本、增加環(huán)境處理過程的物流活動，是增值性經(jīng)濟活動，又是增加成本、增加環(huán)境負(fù)擔(dān)的經(jīng)濟活動，因此，對物流活動的認(rèn)識，應(yīng)當(dāng)是研究物流管理的一個基本點。[1]
６．目的
建立物流系統(tǒng)的目的主要是實現(xiàn)了物流系統(tǒng)合理化，獲得宏觀和微觀兩個效益。進行物流系統(tǒng)管理。
物流系統(tǒng)的宏觀經(jīng)濟效益是指一個物流系統(tǒng)的建立對全社會經(jīng)濟效益的影響。其直接表現(xiàn)形式是這一物流系統(tǒng)如果作為一個子系統(tǒng)來看待它，就是對整個社會流通及全部國民經(jīng)濟效益的影響。
物流系統(tǒng)的微觀經(jīng)濟效益 是指物流系統(tǒng)本身在運行后所獲得的企業(yè)效益。其直接表現(xiàn)形式是通過有效地組織“物”的流動，并提高客戶服務(wù)的同時降低物流運營成本。
物流系統(tǒng)管理的五個重要方面：
1.物流系統(tǒng)管理的關(guān)鍵是關(guān)注輸出的“結(jié)果”
2.物流系統(tǒng)要素之間必須按照順序進行管理
3.物流系統(tǒng)操作和過程必須在有需要的時候
4.物流系統(tǒng)管理受空間因素的約束
5.物流系統(tǒng)各要素之間實行權(quán)衡管理
７．目標(biāo)
(一)客戶服務(wù)目標(biāo)
(二)快速、及時目標(biāo)
(三)節(jié)約目標(biāo)
(四)規(guī)模優(yōu)化目標(biāo)
(五)庫存調(diào)節(jié)目標(biāo)