1.組建物流網(wǎng)絡(luò)
所謂物流網(wǎng)絡(luò)，是指由執(zhí)行物流運動使命的線路和執(zhí)行物流停頓使命的結(jié)點兩種基本元素所組成的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)。全部的物流活動都是在線路和節(jié)點上進(jìn)行的：其中，在線路上進(jìn)行的活動主要是運輸，包括集貨運輸、干線運輸、配送運輸?shù)?；其他的物流功能如包裝、裝卸、配貨、流通加工等都是在結(jié)點上完成的。流通行業(yè)中最主要的結(jié)點就是配送中心。
配送中心是指接受供應(yīng)者所提供的多品種、小批量的貨物，通過儲存、保管、分揀、配貨以及流通加工、信息處理等作業(yè)后，將按需要者訂貨要求配齊的貨物送交顧客的組織結(jié)構(gòu)和物流設(shè)施。配送中心主要有以下幾個方面的作用：減少交易次數(shù)和流通環(huán)節(jié)；產(chǎn)生規(guī)模效益；減少客戶庫存，提高庫存保證程度；與多家廠商建立業(yè)務(wù)合作關(guān)系，能有效而迅速的反饋信息，控制商品質(zhì)量。
商貿(mào)流通企業(yè)的銷售網(wǎng)點一般布局都比較分散，如果商貿(mào)流通企業(yè)只建有一個倉庫，那么要把商品在規(guī)定的時間內(nèi)送到客戶的手中，這對物流就提出了非常高的要求，且運輸成本也會大幅度的提高，為解決這一問題，商貿(mào)流通企業(yè)可以考慮在主要的銷售地區(qū)建立幾個區(qū)域性的配送中心，分別負(fù)責(zé)一定區(qū)域的商品配送，這樣不僅可以保證商品配送的準(zhǔn)時性，還可以降低物流成本。
2.開展供應(yīng)鏈金融業(yè)務(wù)
供應(yīng)鏈金融，簡單地說，就是銀行將核心企業(yè)和上下游企業(yè)聯(lián)系在一起提供靈活運用的金融產(chǎn)品和服務(wù)的一種融資模式。供應(yīng)鏈金融是站在供應(yīng)鏈全局的高度，為協(xié)調(diào)供應(yīng)鏈資金流，降低供應(yīng)鏈整體財務(wù)成本而提供的系統(tǒng)性金融解決方案，供應(yīng)鏈金融由商業(yè)銀行、供應(yīng)鏈上下游企業(yè)共同合作。對供應(yīng)鏈上下游的物流企業(yè)而言，可以有效的解決自身流動資金不足，卻又得不到銀行貸款的問題。
供應(yīng)鏈金融很好地實現(xiàn)了“物流”、“資金流”、“信息流”的三流合一。在供應(yīng)鏈中，物流、資金流、信息流是共同存在的，信息流和資金流的結(jié)合將更好的支持和加強(qiáng)供應(yīng)鏈上、下游企業(yè)之間的貨物、服務(wù)往來(物流)。
商貿(mào)流通企業(yè)已具備了開展供應(yīng)鏈金融業(yè)務(wù)的外部環(huán)境。從自身情況來看，商貿(mào)流通企業(yè)需要大量的流動資金，開展供應(yīng)鏈金融業(yè)務(wù)應(yīng)該是它們迫切需求的。
3.建設(shè)商貿(mào)物流一體化信息平臺
信息流是貿(mào)易流、物流和資金流實現(xiàn)整合的重要支撐，因此，建設(shè)商貿(mào)物流一體化的信息平臺對于商貿(mào)物流一體化的實現(xiàn)具有非常重要的意義。
信息化建設(shè)是提升企業(yè)管理水平的重要契機(jī)。通過信息化建設(shè)，可確保各參與主體的資質(zhì)、能力和利益，使信息的真實有效性得到保障；通過對平臺信息的收集和合理開發(fā)，充分整合現(xiàn)有貿(mào)易、運輸、倉儲、加工以及金融合作伙伴，提高合作各方運營能力。 商貿(mào)物流信息平臺作為獨立的第三方物流信用信息提供者。以強(qiáng)大的系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)為支持，以收集、整理、記錄大量參與主體交易信用信息為載體，通過系統(tǒng)信息連接，為商貿(mào)流通企業(yè)、貨運公司、倉儲公司和金融服務(wù)提供商等交易主體進(jìn)行信息聯(lián)動服務(wù)。商貿(mào)物流一體化信息平臺可以使商貿(mào)流通企業(yè)的物流與商流、信息流、資金流充分的整合。在大大提高運作效率、降低成本的同時，保證了供貨速度以及良好的服務(wù)品質(zhì)，增加了客戶的滿意度，從而提高企業(yè)的競爭力。
4.重組組織結(jié)構(gòu)
商貿(mào)流通企業(yè)要實現(xiàn)商貿(mào)物流一體化，必須組建物流網(wǎng)絡(luò)、開展供應(yīng)鏈金融服務(wù)、打造一體化的商貿(mào)物流信息平臺，而這一切都需要企業(yè)在體制和機(jī)制上提供強(qiáng)有力的組織支持?？傊瑳]有組織結(jié)構(gòu)的重組，商貿(mào)物流一體化的實現(xiàn)只能成為空談。
隨著市場競爭的加劇，特別是2008年的金融危機(jī)，對流通行業(yè)造成了巨大的打擊，為了應(yīng)對這一危機(jī)，許多商貿(mào)流通企業(yè)都實現(xiàn)了商貿(mào)物流一體化運作，以物流促進(jìn)貿(mào)易流的發(fā)展，而貿(mào)易流的發(fā)展又會帶動物流的進(jìn)步，兩者相互促進(jìn)，提高了企業(yè)的市場競爭力。值得注意的是，作為一家流通企業(yè)，其核心競爭力是貿(mào)易，而發(fā)展貿(mào)易要擁有大量的流動資金，這時如果再在物流上投入太多的資金，必然會影響貿(mào)易的發(fā)展，因此，對于流通企業(yè)來說，關(guān)鍵是堅持貿(mào)易的核心地位，適當(dāng)發(fā)展物流業(yè)以支持貿(mào)易的進(jìn)一步發(fā)展。