裝卸時(shí)間的規(guī)定方法很多，其中主要有下列幾種：
1、日(days)或連續(xù)日(rt3nning　days;consecutive　days)
即每一天，連續(xù)經(jīng)過、中間不存在中斷，包括所有的日子，如周六、周日和假日等。英美判例法的不斷發(fā)展，確認(rèn)了連續(xù)日的含義與日(day)完全相同。即不論是由于天氣原因不能裝卸貨物，還是因?yàn)楣?jié)假日不能裝卸貨物，裝卸時(shí)間都連續(xù)計(jì)算，不作任何扣減。
2、工作日(working　day)
工作日是指在港口當(dāng)?shù)?，按照港口?dāng)?shù)氐牧?xí)慣，進(jìn)行正常裝卸作業(yè)的日子。而休息日，例如一般國(guó)家規(guī)定的星期日或伊斯蘭教國(guó)家規(guī)定的星期五，不屬于工作日。但在實(shí)務(wù)中，即便是國(guó)家規(guī)定的休息日，有些港口也進(jìn)行工作，特別是星期六，有些地方規(guī)定是休息日，有些地方規(guī)定上半天班，那么算不算休息日呢?容易引發(fā)爭(zhēng)議，所以最好在合同中給予明確。根據(jù)《1993年航次租船合同裝卸時(shí)間解釋規(guī)則》，工作日是指沒有被裝卸時(shí)間明確排除在外的日數(shù)(working　day　shall　mean　days　not　expressly　excluded　from　laytime)。根據(jù)該術(shù)語的解釋，合同中沒有明確從裝卸時(shí)間中扣除的日期均應(yīng)作為工作日，不論是星期六、星期日還是節(jié)假日，只要合同中沒有明確扣除的話，都不能扣除。節(jié)假日主要指公共節(jié)日，不包括星期天或者星期六。而根據(jù)l980年租船合同裝卸時(shí)間定義，工作日是指沒有被租船合同明確排除在裝卸時(shí)間外，并且也不屬于節(jié)假日的日數(shù)或部分時(shí)間(working　days　means　days　or　part　thereof　which　are　not　expressly　excluded　from　laytime　by　the　charter　party　and　which　are　not　holidays)。根據(jù)該術(shù)語的解釋，除了節(jié)假日，合同中沒有明確從裝卸時(shí)間中扣除的日期均應(yīng)作為工作日，不論是星期六還是星期日都不能給予扣除，除非合同有明文規(guī)定。由于對(duì)工作日的解釋和規(guī)定不同，需要在合同中明確適用l993年航次租船合同裝卸時(shí)間解釋規(guī)則還是1980年租船合同裝卸時(shí)間定義。
3、累計(jì)24小時(shí)好天氣工作日(weather　working　days　of　24　hours)
這是指在好天氣情況下，不論港口習(xí)慣作業(yè)為幾小時(shí)，均以累計(jì)24小時(shí)實(shí)際作業(yè)時(shí)間作為一個(gè)工作日。如果港口規(guī)定每天作業(yè)8小時(shí)，則一個(gè)工作日便跨及幾天的時(shí)間。這種規(guī)定對(duì)租船人有利，而對(duì)船方不利。
4、連續(xù)24小時(shí)好天氣工作日(weather　working　days　of　24　consecutive　hours)
這是指在好天氣情況下，可以作業(yè)的24小時(shí)算一個(gè)工作日，而不管實(shí)際是否作業(yè)，中間因壞天氣影響而不能作業(yè)的時(shí)間應(yīng)予扣除。這種方法一般適用于晝夜作業(yè)的港口。當(dāng)前，國(guó)際上采用這種規(guī)定的較為普遍，我國(guó)一般都采用此種規(guī)定辦法。
注意事項(xiàng)：
1、除了具有一定含義的日數(shù)表示裝卸時(shí)間的辦法外，有時(shí)關(guān)于裝卸時(shí)間并不按日數(shù)或每天裝卸貨物的噸數(shù)來規(guī)定，而只是按“港口習(xí)慣速度盡快裝卸”(to　load/discharge　in　customary　quick　dispatch，cqd)，這種規(guī)定不明確，容易引起爭(zhēng)議，故采用時(shí)應(yīng)審慎行事。
2、為了計(jì)算裝卸時(shí)間，合同中還必須對(duì)裝卸時(shí)間的起算和止算時(shí)間加以約定。
關(guān)于裝卸時(shí)間的起算時(shí)間，各國(guó)法律規(guī)定或習(xí)慣并不完全一致，一般規(guī)定在船長(zhǎng)向承租人或其代理人遞交了“裝卸準(zhǔn)備就緒通知書”(notice　of　readiness，n/r)以后，經(jīng)過一定的規(guī)定時(shí)間后，開始起算。
3、關(guān)于止算時(shí)間，現(xiàn)在世界各國(guó)習(xí)慣上都以貨物裝完或卸完的時(shí)間，作為裝卸時(shí)間的止算時(shí)間。