baf 燃油附加費(fèi)，大多數(shù)航線都有，但標(biāo)準(zhǔn)不一。 sps 天津港口附加費(fèi)(船掛上港九區(qū)、十區(qū)) orc 本地出口附加費(fèi)，和sps類似，一般在華南地區(qū)使用 faf 燃油價(jià)調(diào)整附加費(fèi)(日本線、波斯灣、紅海、南美) yas 日元升值附加費(fèi)(日本航線專用) gri 綜合費(fèi)率上漲附加費(fèi)，一般是南美航線、美國(guó)航線使用 ddc、iac 直航附加費(fèi)，美加航線使用 ifa 臨時(shí)燃油附加費(fèi)，某些航線臨時(shí)使用 ptf 巴拿馬運(yùn)河附加費(fèi)，美國(guó)航線、中南美航線使用 ebs、eba 部分航線燃油附加費(fèi)的表示方式，ebs一般是日本、澳洲航線使用，eba一般是非洲航線、中南美航線使用 pcs 港口擁擠附加費(fèi)，一般是以色列、印度某些港口及中南美航線使用 pss 旺季附加費(fèi)，大多數(shù)航線在運(yùn)輸旺季時(shí)可能臨時(shí)使用 caf 貨幣貶值附加費(fèi)(devaluation surcharge or currency adjustment factor , 縮寫是caf)海運(yùn)費(fèi)的5.4%。caf也適用于直達(dá)運(yùn)費(fèi)或含附加費(fèi)運(yùn)費(fèi)。 grr general rate restoration(修復(fù))：ym line：(陽(yáng)明公司)于旺季收的。 rr 費(fèi)率恢復(fù)，也是船公司漲價(jià)的手段之一，類似grr。 ddc destination delivery charge 目的港交貨費(fèi)用 acc 加拿大安全附加費(fèi) scs 蘇伊士運(yùn)河附加費(fèi) (suez canal surcharge) thc terminal(碼頭)handling charge 碼頭操作(吊柜)費(fèi) tar 戰(zhàn)爭(zhēng)附加費(fèi) temporary(臨時(shí)的≈provisional)additional risks 本義為"臨時(shí)附加費(fèi)風(fēng)險(xiǎn)"實(shí)指戰(zhàn)爭(zhēng)附加費(fèi) cuc 底盤費(fèi)?？赡苤杠嚧苯訐Q裝時(shí)的吊裝吊卸費(fèi) arb 中轉(zhuǎn)費(fèi) acc 走廊附加費(fèi) 從lbh(long beach)、lax(los angeles)中轉(zhuǎn)至加州(california)亞利桑那州(arizona)內(nèi)華達(dá)州(nevada)的貨收 ams automatic manifest system 自動(dòng)艙單系統(tǒng)錄入費(fèi)，用于美加航線 iap indonesia additional premium surcharges 印尼港