滿足客制化需求 轉(zhuǎn)型迫在眉睫
提到西門子公司相信大家都耳熟能詳，作為一家電子電氣公司享譽(yù)世界，其旗下西門子開關(guān)更是深受消費(fèi)者信賴的核心產(chǎn)品。西門子開關(guān)是西門子的中低壓產(chǎn)品線之一，現(xiàn)立足中國(guó)市場(chǎng)。
上海西門子開關(guān)總經(jīng)理施威格博士表示，電是生活中不可或缺的要素，電的產(chǎn)生以及配送同樣至關(guān)重要。上海西門子開關(guān)致力于生產(chǎn)電的控制系統(tǒng)，幫助人們解決生產(chǎn)及生活所需。
從1993年在上海成立這27年的發(fā)展中，施威格博士意識(shí)到，如今客戶的需求不僅限于可靠性及安全性，而是提出了更多個(gè)性化的需求?？椭苹姆?wù)讓各個(gè)環(huán)節(jié)的操作變得更加復(fù)雜，包括物流環(huán)節(jié)在內(nèi)，更高效的且具現(xiàn)代化的物流服務(wù)是上海西門子開關(guān)所要尋求的新的方式。
除此之外，面對(duì)智能化時(shí)代的市場(chǎng)需求，自動(dòng)化的高效智能物流管理體系是實(shí)現(xiàn)工業(yè)4.0的基礎(chǔ)環(huán)節(jié)之一，改造原有的原材料存儲(chǔ)以及改善送料流程過度依賴人工的狀況刻不容緩。廠區(qū)人員管理也需要逐步從手工勞動(dòng)逐步向機(jī)器人應(yīng)用技術(shù)管理轉(zhuǎn)型。
基于此，西門子與極智嘉的智能倉(cāng)庫(kù)之旅正式開啟。
打智能倉(cāng)組合拳 樹立創(chuàng)新標(biāo)桿
隨著全流程柔性自動(dòng)化的智慧物流“智慧工廠”在上海西門子開關(guān)成功落地，極智嘉的4款物流機(jī)器也正式入職西門子。通過無縫協(xié)作和ai智能調(diào)度，助力上海西門子開關(guān)率先在業(yè)內(nèi)真正實(shí)現(xiàn)了工業(yè)物流從收貨、質(zhì)檢、入庫(kù)，到在庫(kù)理貨、出庫(kù)集貨和產(chǎn)線送料的全場(chǎng)景機(jī)器人串聯(lián)和全鏈路物料信息化管理。
據(jù)了解，該智慧物流項(xiàng)目的貨到人區(qū)于2019年11月20日上線運(yùn)行，并以模塊化柔性部署的方式逐步拓展至機(jī)器人收貨區(qū)、四向車立庫(kù)存儲(chǔ)區(qū)、質(zhì)檢環(huán)節(jié)打通和自動(dòng)化集貨區(qū)，于2020年10月完成了物流中心的全流程機(jī)器人覆蓋，并開始部署機(jī)器人產(chǎn)線送料。
之所以選擇極智嘉，施威格博士表示：“在前期的調(diào)研中我發(fā)現(xiàn)，市場(chǎng)上的解決方案普遍存在投資大，靈活性差的特征，這種適合量大但產(chǎn)品混合度底的企業(yè)。而西門子的情況卻恰恰相反，由于客制化需求，西門子的特點(diǎn)是量小但產(chǎn)品混合度高，極智嘉的柔性自動(dòng)化解決方案是我們所需要的新的方式和方法。”
極智嘉提供創(chuàng)新的智能倉(cāng)組合方案，包括貨到人揀選機(jī)器人p800、貨箱到人揀選機(jī)器人c200s、四向穿梭車和智能搬運(yùn)機(jī)器人m1000，以及ai算法和智能系統(tǒng)，解決了庫(kù)內(nèi)20萬+倉(cāng)庫(kù)存儲(chǔ)單元(sku)原材料的收貨、分區(qū)存儲(chǔ)、齊套發(fā)運(yùn)、產(chǎn)線領(lǐng)料等流程問題，實(shí)現(xiàn)行業(yè)突破，同時(shí)兼具了精益化、智能化和柔性化的特點(diǎn)。
▲庫(kù)存精益化智能化管理：全流程柔性自動(dòng)化讓物料信息透明化，即使質(zhì)檢抽查環(huán)節(jié)的商品也能做到全鏈路可追蹤，實(shí)現(xiàn)貨品信息流和實(shí)物流的統(tǒng)一。數(shù)據(jù)大屏讓信息可視化，實(shí)時(shí)掌握庫(kù)區(qū)動(dòng)態(tài)。
▲7x24小時(shí)智能理貨：借助極智嘉ai算法，廠內(nèi)的貨到人庫(kù)區(qū)每天根據(jù)熱力圖進(jìn)行智能理貨，立庫(kù)區(qū)則按照生產(chǎn)計(jì)劃每天進(jìn)行智能理貨，以確保第二天工廠開工時(shí)能夠以最快速度完成出庫(kù)。
▲反向揀選·業(yè)內(nèi)首次落地應(yīng)用：針對(duì)制造業(yè)的需求特點(diǎn)，極智嘉在該項(xiàng)目中應(yīng)用了“反向揀選”技術(shù)，即：系統(tǒng)提示揀選員從整托物料中需取出的物料數(shù)量，余下的整托物料由機(jī)器人托至集貨區(qū)。這是業(yè)內(nèi)該創(chuàng)新技術(shù)的首次應(yīng)用落地，大幅提高了制造場(chǎng)景下的出庫(kù)揀選效率。
▲機(jī)器人作業(yè)幫助員工減少搬運(yùn)清點(diǎn)負(fù)擔(dān)：機(jī)器人串聯(lián)作業(yè)大幅減少了員工走動(dòng)、找貨和搬運(yùn)的時(shí)間，極大提升了工作效率，降低揀選出錯(cuò)率，更減輕了人員勞動(dòng)強(qiáng)度和工作時(shí)長(zhǎng)，人員管理更省力。
據(jù)工廠數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，在完成智能升級(jí)后，工廠的入庫(kù)效率提升2.5倍、出庫(kù)效率提升2.15倍，存儲(chǔ)面積減少50%，送料及時(shí)率和準(zhǔn)確率獲得極大提升，順利解決了離散式生產(chǎn)在定制化需求時(shí)代的物料管理和效率瓶頸，創(chuàng)造了智能制造和柔性制造的行業(yè)新高度。
新智慧·新合作 賦能更多場(chǎng)景
憑借極智嘉機(jī)器人的柔性特點(diǎn)，上海西門子開關(guān)在智能升級(jí)過程中不僅確保了產(chǎn)線無停產(chǎn)，生產(chǎn)正常運(yùn)轉(zhuǎn)，并且連續(xù)創(chuàng)造了產(chǎn)量的歷史新高。
據(jù)極智嘉創(chuàng)始人兼ceo鄭勇介紹，除了西門子之外，極智嘉還賦能耐克、迪卡儂、沃爾瑪、豐田、蘇寧等全球近300家知名品牌，包括近40家世界500強(qiáng)企業(yè)，商業(yè)落地規(guī)模領(lǐng)先業(yè)界。在全球部署超10,000臺(tái)amr機(jī)器人，擁有遍及20國(guó)的全球化銷售、運(yùn)營(yíng)和服務(wù)能力。
雖然極智嘉通過5年的發(fā)展已成為amr市場(chǎng)占有率第一的智能機(jī)器人企業(yè)，但仍懷揣著“智慧物流，賦能世界”大夢(mèng)想的目標(biāo)繼續(xù)前行。在近期舉辦的cemat活動(dòng)期間，更是向全球首發(fā)領(lǐng)先業(yè)界的創(chuàng)新aislepick訂單到人揀選方案及a60揀選機(jī)器人、f35c智能平衡重載叉車和托盤搬運(yùn)解決方案，再創(chuàng)amr新高度。
1.aislepick訂單到人揀選解決方案是現(xiàn)場(chǎng)改動(dòng)最小的amr智能揀選解決方案。通過機(jī)器人搬運(yùn)料箱或播種墻到達(dá)揀選點(diǎn)，輔助操作人員完成訂單的接力揀選，不僅幫助操作人員減少在倉(cāng)內(nèi)不必要的行走、提高操作靈活性，同時(shí)也實(shí)現(xiàn)了揀選效率2-3倍的提升。
2.a60揀選機(jī)器人具有高效率、高靈活性等特點(diǎn)，最大負(fù)載60kg。極智嘉a60訂單到人揀選機(jī)器人配載激光slam和二維碼視覺導(dǎo)航技術(shù)，滿足幾乎所有工業(yè)、倉(cāng)庫(kù)場(chǎng)景實(shí)時(shí)變化的場(chǎng)景需求。同時(shí)，智能繞障、人機(jī)協(xié)同等技術(shù)確保人機(jī)混行的安全性。
3.平衡重型智能叉車f35c最大負(fù)載3.5噸，舉升可達(dá)4米，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)行業(yè)在重載智能叉車領(lǐng)域的空白。
4.擺脫底座束縛的托盤搬運(yùn)解決方案，采用業(yè)內(nèi)領(lǐng)先“單元物流”托盤搬運(yùn)機(jī)器人，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)搬運(yùn)，減少人工、降低勞動(dòng)強(qiáng)度，密集存儲(chǔ)增加存儲(chǔ)量30~40%。該解決方案使用智能化物流系統(tǒng)，可將出庫(kù)準(zhǔn)確率提升至99.99%以上。
隨著全品類物流機(jī)器人產(chǎn)品線和解決方案不斷的迭代和上線，極智嘉賦能企業(yè)實(shí)現(xiàn)物流智能化轉(zhuǎn)型升級(jí)的步伐愈走愈快。鄭勇信心滿滿地說道：“極智嘉已經(jīng)進(jìn)入倉(cāng)儲(chǔ)和工業(yè)場(chǎng)景，未來我希望極智嘉的產(chǎn)品能夠應(yīng)用到更多的場(chǎng)景當(dāng)中，這就需要我們能夠沉下心來，了解客戶，打磨產(chǎn)品，跨過技術(shù)和行業(yè)場(chǎng)景的門檻，極智嘉要讓物流變得簡(jiǎn)單，最終實(shí)現(xiàn)引領(lǐng)全球智慧物流變革的終極目標(biāo)?！?br>本文來源于物流時(shí)代周刊，不代表本站觀點(diǎn)，文章如有侵權(quán)可聯(lián)系刪除