很多貨代都會遭遇貨物運輸保險和物流責任保險。你應該買哪一個？你看完這篇文章就會知道~
貨物運輸保險是以在途貨物為保險標的，保險人對自然災害和事故造成的貨物損失承擔賠償責任的保險。從本質上講，貨物運輸保險是一種貿易保險，它保證了貨物在運輸途中的風險，是貿易方（買方或賣方）應當承擔的。
物流責任保險以物流企業(yè)對貨物損失的賠償責任為保險標的，保險公司對物流企業(yè)依法應當承擔的貨物損失的賠償責任負責。它綜合了承運人在運輸中的責任和倉庫保管員、加工員在倉儲中的責任，旨在為物流的各個環(huán)節(jié)提供保險保障。
貨物運輸保險屬于財產保險，按照保險法的損失賠償原則和保險原則理賠。也就是說，當貨物的申報價值低于貨物的實際價值時，保險公司應當確定該貨物屬于少保，并按照保險金額與貨物價值的比例進行賠償。貿易合同的買受人或者出賣人可以按照貿易合同約定的貨物市場價值購買保險，而物流企業(yè)很難獲得貨物的貿易合同，無法準確知道貨物的價值，只能通過估計貨物的價值來購買保險，導致保費浪費較多，保險不足或不足較少，導致按比例賠付。一些保險公司在理賠時，要求物流企業(yè)提供整車貨物價值證明，以證明貨物已全部投保。車上只有一張商品票，這是一個不小的挑戰(zhàn)。有一張以上的貨物票很麻煩。如果列車上有幾百張車票，物流企業(yè)就不可能完成這項任務。
物流責任保險屬于責任保險，其索賠依據(jù)是種風險賠償方式。在保單規(guī)定的賠償限額內，保險公司按照物流企業(yè)應承擔的賠償責任計算賠償額，簡單理解為應賠償多少損失，避免了價值評估不足造成的比例賠償在沒有證明整輛車價值的情況下。
總結：
物流責任險理賠相對簡單，貨物運輸險理賠相對麻煩。
貨物運輸保險是指貨物在運輸過程中因意外事故和自然災害造成的損失。與物流責任保險相比，其保險責任范圍更廣。在現(xiàn)代物流狀態(tài)下，貨物運輸保險只承擔運輸過程中點對點的保險責任，到達后的配送和轉移不屬于保險責任范圍。
物流責任保險是保障物流在倉儲、裝卸、裝卸、裝卸、包裝、流通加工、配送、中轉等環(huán)節(jié)發(fā)生事故造成貨物損壞的賠償責任和法律費用。自然災害險比貨物運輸險少11種，但承保范圍較長。它保證了物流企業(yè)運輸責任的全過程，也就是說，根據(jù)運單的始發(fā)地和目的地，一張票終承擔責任，包括轉運。
總結：
貨物運輸保險的保險責任范圍比較廣，物流責任的保險范圍比較長。物流企業(yè)應根據(jù)自身經營情況合理選擇。
物流責任險的保險費按運費收入乘以固定費率計算。簡單地說，運費收入越高，保險費用就越高，這與貨物的價值關系不大。
貨物運輸保險費按貨物價值乘以固定費率計算。簡單地說，貨物價值越高，保險費用就越高，這與運輸距離和運費收入關系不大。
例如：
一輛貨值50萬、運距500公里的車輛運輸，運費基本在5000元左右，物流責任險費用在50元左右，運費險按萬三計算，保費為150元。物流責任保險具有明顯的優(yōu)勢。
根據(jù)這種情況，如果運距增加，運費增加，運費保險將有輕微的優(yōu)勢。
也就是說，如果貨物價值較高，達到100萬元，運費保險費將增加到300元，而物流責任險仍具有明顯的優(yōu)勢。
總結：
在運輸價值高、賠償金額高、運輸路線短的情況下，物流責任保險的優(yōu)勢非常明顯。因此，在運輸路線長、運費收入高、運輸價值低的情況下，物流責任險的優(yōu)勢并不明顯，甚至比運費險略貴。
不能武斷地說物流責任保險費率一定很低。物流企業(yè)要通過對運輸價值、運距、運費的綜合計算，找出對自身成本效益的。
貨物運輸保險的被保險人可以是貿易合同的買方、賣方或物流公司。在保險咨詢過程中，我們發(fā)現(xiàn)至少有30%的貨運保單將物流企業(yè)列為投保人，將貨主列為被保險人。但《保險法》規(guī)定，投保人只有支付保險費的義務，被保險人有權要求保險金，也就是說，我們物流公司無權向保險公司索賠。而且，保險公司賠償被保險人（貨主）后，取代其向依法負有賠償責任的物流公司索賠的權利，物流公司承擔的風險尚未轉移。
物流責任保險是保險人對貨物的損害所承擔的賠償責任。其保護對象必須是物流企業(yè)。如果貨主申請物流責任保險，就會出現(xiàn)法律主體不適用的問題。
總結：
物流企業(yè)不能申請貨物運輸保險，但必須規(guī)定被保險人為物流企業(yè)，以正確規(guī)避物流企業(yè)的貨物運輸風險；物流責任保險轉移物流企業(yè)對貨物的賠償責任，擔保對象必須是物流企業(yè)，而不是貨主。
與二者相比，物流責任保險在保險方式、保險范圍、理賠程序、風險轉移等方面具有優(yōu)勢，但貨物運輸保險在保險范圍上也有其優(yōu)勢。另外，兩者的保費計算方法不同，導致保險成本不同。