與航次時間關(guān)系密切的主要因素分別為航次距離、裝卸貨量、船舶航速和裝卸效率。對于國際航運管理人員來說，應(yīng)通過對上述因素的分析研究，尋找縮短航次時間的途徑，加速船舶周轉(zhuǎn)率，提高船期的經(jīng)濟(jì)性。　
1．航次距離　
在既定的航次生產(chǎn)活動中，當(dāng)裝卸貨量、船舶航速和裝卸效率不變時，若航次距離長，則航行所需的時間就長，進(jìn)而導(dǎo)致整個航次的時間相對較長。對此，航運經(jīng)營人縮短航次時間的通常做法是：①合理地選擇安全、經(jīng)濟(jì)的駕駛航線；②合理地利用通航水域內(nèi)的海流、季風(fēng)等?！?br>2．裝卸貨量　
在既定的航次生產(chǎn)活動中，當(dāng)航次距離、船舶航速和裝卸效率不變時，若裝卸貨量大，則船舶泊港作業(yè)所需的時間將延長，進(jìn)而導(dǎo)致整個航次的時間相對較長。對此，航運經(jīng)營人縮短航次時間的通常做法是：①及時地安排好船舶到港前的開工準(zhǔn)備工作；②船舶在港的基本作業(yè)與輔助作業(yè)同時并舉等。　
3．船舶航速　
在既定的航次生產(chǎn)活動中，當(dāng)航次距離、裝卸貨量和裝卸效率不變時，若船舶航速高，則船舶的航行時間就短，進(jìn)而整個航次所需的時間也將縮短。但是，提高船舶的航速，意味著將大幅度提高船舶的燃油費用，從船期的經(jīng)濟(jì)性考慮往往是不可取的。對此，航運經(jīng)營人應(yīng)從以下各方面著手來提高船舶的速度性能：①加強船舶動力裝置的維護(hù)保養(yǎng)；②定期鏟底，使船舶水下部分保持清潔流暢，減少船舶的運動阻力；③正確積載，防止船舶前傾；④合理選擇燃油，使船舶的熱工效率得到充分利用等?！?br>4．裝卸效率　
在既定的航次生產(chǎn)活動中，當(dāng)航次距離、裝卸貨量和船舶航速不變時，若港口的裝卸效率高，則船舶的泊港時間就短，進(jìn)而整個航次所需的時間也將縮短。對此，航運經(jīng)營人縮短航次時間的通常做法是：①在船舶掛靠的基本港口盡量使用岸吊和高效率裝卸機(jī)械；②盡量安排船舶掛靠專業(yè)化碼頭；③加強碼頭作業(yè)現(xiàn)場的調(diào)度、疏港力量；④提前做好裝卸準(zhǔn)備工作，減少輔助作業(yè)的次數(shù)等。