中國(guó)郵政ems、德邦快遞于2018年11月試水無人駕駛物流項(xiàng)目后，近日宣布進(jìn)入常態(tài)化運(yùn)營(yíng)新階段。據(jù)了解，該項(xiàng)目由無人駕駛領(lǐng)域企業(yè)飛步科技提供技術(shù)支持。
目前，中國(guó)郵政ems、德邦快遞與飛步科技建立了三條常態(tài)化l4級(jí)別無人駕駛貨運(yùn)線路，單條線路全長(zhǎng)20公里左右，每條線路一輛車，每輛車配備一個(gè)安全員、一名技術(shù)人員，確保在突發(fā)狀況下可隨時(shí)接管車輛。
據(jù)了解，截至目前，飛步科技已為客戶及合作伙伴持續(xù)提供l4級(jí)別下無人駕駛載貨運(yùn)輸服務(wù)，累計(jì)里程達(dá)3600公里，運(yùn)送快遞超6萬件。
飛步科技成立于2017年7月，是一家致力于研發(fā)無人駕駛、輔助駕駛相關(guān)技術(shù)的人工智能企業(yè)。2017 年 12 月，公司獲得來自創(chuàng)新工場(chǎng)的天使輪融資。
飛步科技選擇了一條軟硬件一體化的技術(shù)路線，除算法外，也自研無人駕駛專用芯片，其芯片研發(fā)團(tuán)隊(duì)平均擁有18年行業(yè)經(jīng)驗(yàn)。其公司創(chuàng)始人表示，飛步將堅(jiān)持‘算法+芯片’的軟硬一體化解決方案，在核心技術(shù)上加大研發(fā)投入，讓技術(shù)閉環(huán)生態(tài)驅(qū)動(dòng)產(chǎn)研成果的爆發(fā)。在下個(gè)階段，公司會(huì)陸續(xù)增開、運(yùn)營(yíng)100條商用無人駕駛物流線路。
本文來源于網(wǎng)絡(luò)，并不代表本站觀點(diǎn)，如有侵權(quán)可聯(lián)系刪除。