眾所周知，大宗商品物流是我國(guó)物流的主要部分，主要包括：煤炭、礦石、鋼鐵、糧食、礦建材料等，是消耗我國(guó)物流運(yùn)力的主力，此外，化肥、農(nóng)藥、水泥、木材、鹽也占有重要份額。總體來(lái)講大宗商品物流的運(yùn)量占到全部物流總運(yùn)量的90%以上，是我國(guó)物流業(yè)發(fā)展不容忽視的重要領(lǐng)域。
國(guó)務(wù)院辦公廳印發(fā)《推進(jìn)多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展優(yōu)化調(diào)整運(yùn)輸結(jié)構(gòu)工作方案（2021—2025年）》，提出到2025年，多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展水平明顯提升，基本形成大宗貨物及集裝箱中長(zhǎng)距離運(yùn)輸以鐵路和水路為主的發(fā)展格局，全國(guó)鐵路和水路貨運(yùn)量比2020年分別增長(zhǎng)10%和12%左右，集裝箱鐵水聯(lián)運(yùn)量年均增長(zhǎng)15%以上。在全國(guó)范圍實(shí)施鐵路運(yùn)能提升、水運(yùn)系統(tǒng)升級(jí)、公路貨運(yùn)治理、多式聯(lián)運(yùn)提速、信息資源整合、城市綠色配送等行動(dòng)。
1.多式聯(lián)運(yùn)持續(xù)推進(jìn)
“提升多式聯(lián)運(yùn)承載能力和銜接水平，創(chuàng)新多式聯(lián)運(yùn)組織模式，促進(jìn)重點(diǎn)區(qū)域運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整，加快技術(shù)裝備升級(jí)，營(yíng)造統(tǒng)一開放市場(chǎng)環(huán)境?！痹谝呀?jīng)印發(fā)的《方案》中，集裝箱鐵水聯(lián)運(yùn)的前行路徑已清晰可見。
數(shù)據(jù)顯示：隨著貨運(yùn)結(jié)構(gòu)不斷調(diào)整，大宗貨物“公轉(zhuǎn)鐵”“公轉(zhuǎn)水”深入推進(jìn)，2021年國(guó)家鐵路貨運(yùn)總發(fā)送量完成 37.26 億噸，比上年增加 1.45 億噸，增長(zhǎng) 4.0%。其中，集