今年是網(wǎng)絡貨運落地運營元年，目前國內(nèi)已有200余家物流企業(yè)取得網(wǎng)絡貨運經(jīng)營資質(zhì)，網(wǎng)絡貨運資質(zhì)申報熱情空前高漲。作為網(wǎng)絡貨運平臺發(fā)展中難啃的“硬骨頭”，信用建設問題有望破局。記者從中國物流與采購聯(lián)合會物流信息服務平臺分會了解到，《網(wǎng)絡貨運平臺實際承運人信用評價指標》和《網(wǎng)絡貨運平臺運單驗證要素和管理要求》兩項團體標準均已立項，目前正在編制階段，即將在8月14日開始的2020（第四屆）全國物流誠信創(chuàng)新大會暨網(wǎng)絡貨運平臺信用體系建設高峰論壇上深入研討，形成征求意見稿并公開征求意見；大會也將對網(wǎng)絡貨運落地過程中出現(xiàn)的諸如申報、經(jīng)營等實際問題進行深入指導，破解網(wǎng)絡貨運“成長的煩惱”。
長久以來，傳統(tǒng)物流行業(yè)數(shù)字化水平低、信用難以全面評估致使其貸款困難，網(wǎng)絡金融難以深入開展。自2019年9月 《網(wǎng)絡平臺道路貨物運輸經(jīng)營管理暫行辦法》和配套的工作指南發(fā)布實施以來，網(wǎng)絡貨運蓬勃發(fā)展，利用網(wǎng)絡貨運大數(shù)據(jù)的優(yōu)勢建立信用評價體系的時機已然成熟。建立良好的信用評價體系，不僅是平臺企業(yè)的需求，也越來越成為金融機構(gòu)從傳統(tǒng)質(zhì)押貸款向信用貸款業(yè)務擴張的需求。
“信用實際上是一種能力，可以創(chuàng)造經(jīng)濟效益，而只有標準化才能最大助力信用建設，并以信用建設推動網(wǎng)絡貨運金融健康發(fā)展。”中國物流與采購聯(lián)合會網(wǎng)絡事業(yè)部主任、物流信息服務平臺分會秘書長晏慶華對記者說。
雖然網(wǎng)絡貨運平臺建立內(nèi)部信用管理評價體系是從事網(wǎng)絡貨運經(jīng)營的必然要求，但平臺如何建立相關體系目前尚未有相關標準和文件予以規(guī)定和指導。為了指導網(wǎng)絡貨運平臺搭建科學、有效的實際承運人信用評價體系，并為網(wǎng)絡貨運企業(yè)、貨主企業(yè)、各技術提供方提供網(wǎng)絡貨運業(yè)務真實性校驗的依據(jù)和參考，中國物流與采購聯(lián)合會網(wǎng)絡事業(yè)部、中國物流與采購聯(lián)合會物流信息服務平臺分會等單位共同發(fā)起制定《網(wǎng)絡貨運平臺實際承運人信用評價指標》和《網(wǎng)絡貨運平臺運單驗證要素和管理要求》兩項團體標準。兩標準針對“人”和“運單”這兩個網(wǎng)絡貨運平臺中的核心要素進行了規(guī)范：
《網(wǎng)絡貨運平臺實際承運人信用評價指標》明確了網(wǎng)絡貨運平臺對實際承運人的評價指標和評價方法，一方面維護司機合法權(quán)益，另一方面依據(jù)科學的指標體系對實際承運人的行為進行有效評價，為平臺供應鏈打造信用機制繼而進行金融體系建設奠定了基礎，也對提升平臺服務質(zhì)量，促進行業(yè)聯(lián)合激勵與聯(lián)合懲戒具有積極作用?！毒W(wǎng)絡貨運平臺運單驗證要素和管理要求》包括網(wǎng)絡貨運業(yè)務信息校驗的驗證維度、驗證要素和信息交換要求，適用于生產(chǎn)商貿(mào)企業(yè)、金融機構(gòu)、保險企業(yè)對網(wǎng)絡貨運服務提供方的基于區(qū)塊鏈技術的業(yè)務驗證需求。
據(jù)透露，《網(wǎng)絡貨運平臺實際承運人信用評價指標》計劃2022年完成，《網(wǎng)絡貨運平臺運單驗證要素和管理要求》將在明年完成。在即將舉行的2020（第四屆）全國物流誠信創(chuàng)新大會暨網(wǎng)絡貨運平臺信用體系建設高峰論壇上，兩項標團體標準起草單位將深入研討標準各項指標設置的合理性和必要性，經(jīng)討論形成征求意見稿公開征求意見。