國際軍事物流的出現(xiàn)，是二戰(zhàn)乃至戰(zhàn)近幾十年軍事后期領(lǐng)域的一個(gè)重大變化。為此，它已成為世界各國競相研究和熱點(diǎn)。其中美軍的研究不僅廣泛深入，而且已經(jīng)進(jìn)入了實(shí)用階段。相比之下，我軍對這一問題的研究幾乎是一片空白。在思想認(rèn)識上還存在一些偏見，如，有人認(rèn)為我國幅員廣闊、人口眾多，依靠自力更生可以解決問題，不需要國際軍事物流的支援；還有人把意識形態(tài)看得過重，認(rèn)為我國與絕大多數(shù)國家存在社會制度的差異，不可能形成國際軍事物流，從而導(dǎo)致了認(rèn)識和研究上的誤區(qū)。因此，要正確認(rèn)識國際軍事物流問題，就必須更新觀念，形成共識，即要認(rèn)清國際軍事物流在現(xiàn)代戰(zhàn)爭中的重要性，樹立國際軍事物流不可缺少的觀念。在現(xiàn)代戰(zhàn)爭條件下，物資消耗量巨大，華僑委員會本國無論實(shí)力如何，僅靠本國的戰(zhàn)爭資源是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，需要從國外進(jìn)口短缺的急需物資即使是美國這樣的超級大國，在歷次戰(zhàn)爭中，都不得不信賴國際社會的支持。因此，在未來戰(zhàn)爭中，我們應(yīng)克服自我封閉的觀念，在堅(jiān)持自力更生的基礎(chǔ)上盡力爭取國際社會的援助，大力發(fā)展國際軍事物流。此外，我們還應(yīng)樹立不同社會制度的國家可以在戰(zhàn)時(shí)建立國際軍事物流的思想。在國家和民族現(xiàn)實(shí)利益的驅(qū)動下，平時(shí)社會制度和意識形態(tài)不相同的國家，在戰(zhàn)時(shí)也可能成為并肩御敵的盟國。我們應(yīng)從現(xiàn)實(shí)出發(fā)，同一切愿意支援和幫助我們的國家建立國際軍事物流合作，以增強(qiáng)物流保障的及時(shí)性和持久力。
１．有限開放軍事物流領(lǐng)域
開放型軍事物流則當(dāng)今世界各國后期建設(shè)與發(fā)展的必然要求。20世紀(jì)80年代以來，由于全球經(jīng)濟(jì)出現(xiàn)一體化趨勢各國之間的聯(lián)系空前密切，來往日趨增多，開放度進(jìn)一步加大。在這種情況下，任何一個(gè)國家的政治、經(jīng)濟(jì)、文化乃至國防都不可能獨(dú)立在存在于國際社會之外，都不可避免地受到開放大潮的影響。比如，軍事領(lǐng)域的開放近年來也呈上升趨勢，各國軍隊(duì)之間的聯(lián)系、交往與合作已超過了歷史上的任何一個(gè)時(shí)期。由于物流在軍事領(lǐng)域中更具有軍民兼容和國際通用性，因而它的開放更具有現(xiàn)實(shí)性和可操作性。當(dāng)然，這種開放不是無條件的、不加限制的，要受國家的整體利益的制約。從目前情況看，我軍軍事物流的開放還處于初始階段，潛力還很大，應(yīng)進(jìn)一步加大開放力度。為此，我們要進(jìn)一步擴(kuò)大與世界主要國家軍隊(duì)的后期物流機(jī)構(gòu)之間的來往，增加向世界主要國家派遣物流方面留學(xué)生的資料，熟悉有關(guān)戰(zhàn)時(shí)勤務(wù)和管理知識，為戰(zhàn)時(shí)國際軍事物流的形成奠定基礎(chǔ)。此外，要逐步擴(kuò)大我軍物流裝備的標(biāo)準(zhǔn)化和國際通用化，使物流技術(shù)裝備與國際通用化接軌，以便為戰(zhàn)時(shí)國際支援物資的使用和掌握打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
２．完善與國際軍事物流接軌的基礎(chǔ)設(shè)施
國際軍事物流是運(yùn)用各種設(shè)施設(shè)備來實(shí)現(xiàn)的。我們必須建立并完善與之相適應(yīng)的公路、鐵路、機(jī)場、港口等基礎(chǔ)設(shè)施，配置相應(yīng)的倉儲和運(yùn)輸工具，并保證各種運(yùn)輸線的安全與順暢。否則就失去了爭取外援的基本條件，國際軍事物流也無法形成。因此，重點(diǎn)要抓緊完善國際運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施。在今后一個(gè)時(shí)期，我國應(yīng)抓好機(jī)場、港口等空、海運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸高速化和裝卸機(jī)械化、自動化。，在新建的交通設(shè)施中，既要考慮到平時(shí)經(jīng)濟(jì)建設(shè)的需要，也要考慮戰(zhàn)時(shí)加油、補(bǔ)給、修理、醫(yī)療等保障的輔助設(shè)施的布局問題。做到一次投資，多方受益，確保戰(zhàn)時(shí)國際軍事物流的順利運(yùn)行。同時(shí)要完善動員征用的法規(guī)制度。戰(zhàn)時(shí)運(yùn)輸力量特別是水遠(yuǎn)和空運(yùn)力量很大程度上依靠民間的運(yùn)輸力量，因此，要盡快建立起有關(guān)商船、飛機(jī)和汽車的征用法規(guī)，以便戰(zhàn)時(shí)這些設(shè)施設(shè)備能及時(shí)迅速地轉(zhuǎn)化為軍事力量，為提高軍事物流保障效能服務(wù)。
３．加強(qiáng)國際軍事系統(tǒng)防護(hù)
在現(xiàn)代高技術(shù)條件下，戰(zhàn)場高度透明、高精確制導(dǎo)武器廣泛應(yīng)用，嚴(yán)重威脅著物流保障系統(tǒng)的安全，因此，各國把完善自己的國際運(yùn)輸保障和破壞對方的運(yùn)輸補(bǔ)給作為優(yōu)先考慮的戰(zhàn)略問題，后期補(bǔ)給戰(zhàn)成為重要的戰(zhàn)斗行動。而且地未來戰(zhàn)爭中，一些敵對國家可能會采取“國際制裁”的“窒息戰(zhàn)略”，即利用聯(lián)合國等國際組織對某一個(gè)或幾個(gè)國家實(shí)行全方位的封鎖和禁運(yùn)，切斷其所有國際補(bǔ)給的通道，破壞其戰(zhàn)略運(yùn)輸保障，從而達(dá)實(shí)行既定的戰(zhàn)略目標(biāo)。如海灣戰(zhàn)爭后，國際社會對伊拉克的制裁就是典型例證。如何在封鎖和實(shí)施國際物流運(yùn)輸保障成為我們急需解決的問題。為此，我們一方面要針對敵對我物流系統(tǒng)襲擊，搞好物流基礎(chǔ)設(shè)施的防護(hù)工作，如可設(shè)置一些有關(guān)橋梁、港口和飛機(jī)等的虛假目標(biāo)，充分發(fā)揮“隱蔽求生存”的作用。另一方面，針對敵可能采取的“窒息戰(zhàn)略”，我們應(yīng)發(fā)起政治攻勢，借助威懾手段，打擊少數(shù)和敵對國家的囂張氣焰，營造一個(gè)有利于我軍開展國際軍事物流的良好環(huán)境此外，為保證戰(zhàn)時(shí)國際軍事物流的暢通無阻，平時(shí)我們應(yīng)建立一套完事的戰(zhàn)時(shí)國際運(yùn)輸保障預(yù)案。針對不同的作戰(zhàn)對象、作戰(zhàn)地域和作戰(zhàn)樣式，制定陸、海、空的國際物流運(yùn)輸保障方案并根據(jù)預(yù)案組織一定規(guī)模的實(shí)兵演練。在條件具備時(shí)還可以與周邊國家協(xié)商，共同組織聯(lián)合物流軍事演習(xí)，為戰(zhàn)時(shí)的國際軍事物流打下良好的基礎(chǔ)。