在國際進出口貿(mào)易中，貨物因運輸方式不同，除陸運、航空及郵政運輸外，主要是海洋運輸，保險也是以海洋運輸貨險為主的。在海運途中，船只和貨物由于遭受暴風(fēng)、巨浪、雷電、海嘯、洪水等自然災(zāi)害，或由于船舶或駁運工具擱淺、觸礁沉沒、碰撞、失火、爆炸以及船長、船員不法行為等意外事故所造成的各種損失，都稱為海上損害、簡稱“海損”（average）。
海損中，有全損（total　loss），共同海損（general　average），以及單獨海損（particular　average）三種不同的損害程度。
按照國際常見的保險險別有：
1、基本險，又可分為：①平安險（free　from　particular　average，簡稱fpa），又稱單獨海損不賠險，其責(zé)任范圍是：
由于海上自然災(zāi)害所造成的貨物全損；在裝載、轉(zhuǎn)運或裝卸過程中，一件或數(shù)件的完全滅失；共同海損及救助費用的分擔(dān)；由于船舶或駁運工具的擱淺、觸礁、沉沒、焚毀、碰撞、出軌、失火和爆炸或在遇難港卸載所造成貨物的全損或部分損失。
②水漬險（with　particular　average，wpa或wa），又稱單獨海損賠償險。其責(zé)任范圍是：平安險責(zé)任范圍的全部責(zé)任；
由于自然災(zāi)害或意外事故所造成的貨物部分損失。
水漬險對單獨海損予以賠償，但有免賠率條款（franchise　clause）的規(guī)定，如魚類、鹽、水果、種籽、谷物等不予賠償，對糖、煙葉、麻、毛皮等，損失未達到保額價值的5%以上不予賠償。但可以加保不受免賠率限制條款（irrespective　of　percentage簡稱iop），則單獨海損，不論損失大小，一律照賠。
2、附加險（additional　risk），又可以分為一般附加險與特殊附加險兩種。
一般附加險，如偷竊提貨著險（tdnd）、滲漏險、破碎險、鉤損險、淡水雨淋險、短量險、浸淤險、串味險、銹損險、包裝破裂險、碰撞險、腐爛變質(zhì)險、艙面險以及進口關(guān)稅險等等。
特殊附加險，有戰(zhàn)爭險和罷工、民變、暴動險等（srcc）等。
一切險（all　risks），除包括上述平安險和水漬險范圍的責(zé)任條款外，包括貨物在運輸過程中，由于外來災(zāi)害所造成的部分或全部損失。
一切險還包括上述11種一般附加險。
一切險是保險范圍最廣的一種險別，費用也較高，但并非包括所有一切風(fēng)險，仍有一些是不包括在承保范圍之內(nèi)的，這點要特別注意。
國際上，保險條款一向以倫敦學(xué)會條款為主，內(nèi)容是英國勞合社保險單（llog'd'sg　policy）為藍本。17世紀(jì)英國國會把它列為英國海洋保險單標(biāo)準(zhǔn)格式，稱為“倫敦保險學(xué)會條款”（london　institute　clause），1982年1月1日該學(xué)會又實行新條款，稱為abc條款，但實質(zhì)未變。中國人民保險公司也制定有海洋運輸貨物保險條款，與上述倫敦學(xué)會保險條款相差不多，即主要包括有平安險、水漬險及一切險等。
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