目錄第四方物流簡介第四方物流的基本特征第四方物流的三種模式第四方物流的優(yōu)勢(shì)和功能 第四方物流的定義及與第三方物流的區(qū)別
第四方物流（fourth part logistics）
第四方物流簡介第四方物流是1998年美國埃森哲咨詢公司率先提出的,是專門為第一方、第二方和第三方提供物流規(guī)劃、咨詢、物流信息系統(tǒng)、供給鏈治理等活動(dòng)。第四方并不實(shí)際承擔(dān)具體的物流運(yùn)作活動(dòng)。
第四方物流(fourth party logistics )是一個(gè)供給鏈的集成商，是供需雙方及第三方物流的領(lǐng)導(dǎo)力量。它不是物流的利益方，而是通過擁有的信息技術(shù)、整合能力以及其他資源提供一套完整的供給鏈解決方案，以此獲取一定的利潤。它是幫助企業(yè)實(shí)現(xiàn)降低成本和有效整合資源，并且依靠優(yōu)秀的第三方物流供給商、技術(shù)供給商、治理咨詢以及其他增值服務(wù)商，為客戶提供獨(dú)特的和廣泛的供給鏈解決方案。
第四方物流的基本特征（1）第四方物流有能力提供一整套完善的供給鏈解決方案，是集成治理咨詢和第三方物流服務(wù)的集成商。
（2）第四方物流是通過對(duì)供給鏈產(chǎn)生影響的能力來增加價(jià)值，在向客戶提供持續(xù)更新和優(yōu)化的技術(shù)方案的同時(shí)，滿足客戶非凡需求。
（3）成為第四方物流企業(yè)需具備一定的條件，如能夠制定供給鏈策略、設(shè)計(jì)業(yè)務(wù)流程再造、具備技術(shù)集成和人力資源治理的能力；如在集成供給鏈技術(shù)和外包能力方面處于領(lǐng)先地位，并具有較雄厚的專業(yè)人才；如能夠治理多個(gè)不同的供給商并具有良好的治理和組織能力等。
第四方物流的三種模式按照國外的概念，第四方物流是一個(gè)提供全面供給鏈解決方案的供給鏈集成商。
第四方物流存在三種可能的模式：
1.協(xié)助提高者：第四方物流為第三方物流工作，并提供第三方物流缺少的技術(shù)和戰(zhàn)略技能；
2.方案集成商：第四方物流為貨主服務(wù)，是和所有第三方物流提供商及其他提供商聯(lián)系的中心；
3.產(chǎn)業(yè)革新者：第四方物流通過對(duì)同步與協(xié)作的關(guān)注，為眾多的產(chǎn)業(yè)成員運(yùn)作供給鏈。
第四方物流無論采取哪一種模式，都突破了單純發(fā)展第三方物流的局限性，能真正的低成本運(yùn)作，實(shí)現(xiàn)最大范圍的資源整合。因?yàn)榈谌轿锪魅狈缭秸麄€(gè)供給鏈運(yùn)作以及真正整合供給鏈流程所需的戰(zhàn)略專業(yè)技術(shù)，第四方物流則可以不受約束地將每一個(gè)領(lǐng)域的最佳物流提供商組合起來，為客戶提供最佳物流服務(wù)，進(jìn)而形成最優(yōu)物流方案或供給鏈治理方案。而第三方物流要么獨(dú)自，要么通過與自己有密切關(guān)系的轉(zhuǎn)包商來為客戶提供服務(wù)，它不太可能提供技術(shù)、倉儲(chǔ)與運(yùn)輸服務(wù)的最佳結(jié)合。
安達(dá)信所倡導(dǎo)的第四方物流概念認(rèn)為，第四方物流供給商是一個(gè)供給鏈的集成商，它對(duì)公司內(nèi)部和具有互補(bǔ)性的服務(wù)供給商所擁有的不同資源、能力和技術(shù)進(jìn)行整合和治理，提供一整套供給鏈解決方案。其他的咨詢公司也開始使用類似的服務(wù)，稱之為“總承包商”或“領(lǐng)銜物流服務(wù)商”。
據(jù)專家分析，第四方物流要比第三方物流利潤更加豐厚，因?yàn)樗麄儞碛袑I(yè)化的咨詢服務(wù)。盡管這一塊服務(wù)目前規(guī)模尚小，但在整個(gè)競爭激烈的中國物流市場上將是一個(gè)快速增長的部分。
第四方物流的優(yōu)勢(shì)和功能第四方物流與第三方物流相比，其服務(wù)的內(nèi)容更多，覆蓋的地區(qū)更廣，對(duì)從事貨運(yùn)物流服務(wù)的公司要求更高，要求它們必須開拓新的服務(wù)領(lǐng)域，提供更多的增值服務(wù)。四方物流大的優(yōu)越性，是它能保證產(chǎn)品得以“更快、更好、更廉”地送到需求者手中。當(dāng)今經(jīng)濟(jì)形式下，貨主／托運(yùn)人越來越追求供給鏈的全球一體化以適應(yīng)跨國經(jīng)營的需要，跨國公司由于要集中精力于其核心業(yè)務(wù)因而必須更多地依靠于物流外包?；诖死?，它們不只是在操作層面上進(jìn)行外協(xié)，而且在戰(zhàn)略層面上也需要借助外界的力量，晝夜期間都能得到“更快、更好、更廉”的物流服務(wù)。
第四方物流基本功能有三個(gè)方面：
1.為[[[供給鏈治理]]功能，即治理從貨主、托運(yùn)人到用戶、顧客的供給全過程；
2.為運(yùn)輸一體化功能，即負(fù)責(zé)治理運(yùn)輸公司、物流公司之間在業(yè)務(wù)操作上的銜接與協(xié)調(diào)問題；
3.為供給鏈再造功能，即根據(jù)貨主／托運(yùn)人在供給鏈戰(zhàn)略上的要求，及時(shí)改變或調(diào)整戰(zhàn)略戰(zhàn)術(shù)，使其經(jīng)常處于高效率地運(yùn)作。第四方物流的要害是以“行業(yè)最佳的物流方案”為客戶提供服務(wù)與技術(shù)。
第三方物流獨(dú)自提供服務(wù)，要么通過與自己有密切關(guān)系的轉(zhuǎn)包商來為客戶提供服務(wù)，它不大可能提供技術(shù)、倉儲(chǔ)和運(yùn)輸服務(wù)的最佳整合。因此，第四方物流成了第三方物流的“協(xié)助提高者”，也是貨主的“物流方案集成商”。
第四方物流的定義及與第三方物流的區(qū)別 “第三方物流供給商”為客戶提供所有的或一部分供給鏈物流服務(wù)，以獲取一定的利潤。第三方物流公司提供的服務(wù)范圍很廣：它可以簡單到只是幫助客戶安排一批貨物的運(yùn)輸，也可以復(fù)雜到設(shè)計(jì)、實(shí)施和運(yùn)作一個(gè)公司的整個(gè)分銷和物流系統(tǒng)。第三方物流有時(shí)也被稱為“承包物流”，“第三方供給鏈治理”和其他的一些稱謂。第三方物流公司和典型的運(yùn)輸或其他供給鏈服務(wù)公司的要害區(qū)別在于：第三方物流的最大的附加值是基于自身特有的信息和知識(shí)，而不是靠提供最低價(jià)格的一般性的無差異的服務(wù)?！暗谌轿锪鳌钡闹饕麧檨碜浴实奶岣摺啊浳锪鲃?dòng)時(shí)間的減少’。
然而，在實(shí)際的運(yùn)作中，由于大多數(shù)第三方物流公司缺乏對(duì)整個(gè)供給鏈進(jìn)行運(yùn)作的戰(zhàn)略性專長和真正整合供給鏈流程的相關(guān)技術(shù)。于是第四方物流正日益成為一種幫助企業(yè)實(shí)現(xiàn)持續(xù)運(yùn)作成本降低和區(qū)別于傳統(tǒng)的外包業(yè)務(wù)的真正的資產(chǎn)轉(zhuǎn)移。第四方物流它依靠業(yè)內(nèi)最優(yōu)秀的第三方物流供給商，技術(shù)供給商，治理咨詢顧問和其他增值服務(wù)商，為客戶提供獨(dú)特的和廣泛的供給鏈解決方案。這是任何一家公司所不能單獨(dú)提供的。
從定義上講，“第四方物流供給商是一個(gè)供給鏈的集成商，它對(duì)公司內(nèi)部和具有互補(bǔ)性的服務(wù)供給商所擁有的不同資源、能力和技術(shù)能進(jìn)行整合和治理，并提供一整套供給鏈解決方案。”（源自“strategic supply chain alignment”by john gattorna）埃森哲公司最早提出了第四方物流的概念。
盡管埃森哲公司擁有“第四方物流”這個(gè)專有名詞，其他的咨詢公司也開始使用類似的服務(wù)，稱之為“總承包商”或“領(lǐng)銜物流服務(wù)商”。無論稱謂如何，這些新型的服務(wù)供給商可以通過其影響整個(gè)供給鏈的能力來為客戶提供更為復(fù)雜的供給鏈解決方案和價(jià)值。第四方物流可以使迅速、高質(zhì)量、低成本的產(chǎn)品運(yùn)送服務(wù)得以實(shí)現(xiàn)，將實(shí)現(xiàn)零庫存的目標(biāo)距離又縮短。