盡管在今年1月份正式實施的《網(wǎng)絡平臺道路貨物運輸經(jīng)營管理暫行辦法》中，對網(wǎng)絡貨運平臺的車輛和托運企業(yè)進行了嚴格要求，但貨車司機拉貨被騙事件還是時有發(fā)生。這對于奔波在路上的司機師傅來說，著實是一筆不小的數(shù)目，令人心痛。仔細研究“詐騙”過程，盡管方式多種多樣，但總結下來大致分四步走：
第一步：不法分子在貨運平臺發(fā)布貨運信息，吸引司機；
第二步：貨車司機聯(lián)系不法分子后，讓加微信私聊；
第三步：私聊過程中，不法分子以中介費、信息費、開票費等為由，讓司機通過微信付款；
第四步：付款成功后，司機前往裝貨途中要求再給回扣，或者直接無法聯(lián)系上“貨主”。
這其中，被騙的關鍵因素在于司機在貨運平臺上接單后，脫離平臺進行私下交易引發(fā)的。因此，對司機而言，選擇安全的平臺，既能保證運輸安全更能保障運費安全；對于托運企業(yè)來說，安全可靠的貨運平臺更是減少貨物損失、保障運輸安全的基礎。本文梳理了一些近幾年來網(wǎng)絡貨運平臺中容易被忽略的安全風險問題，以幫助大家避開“雷區(qū)”，讓貨運之路安全舒心。
一、平臺審核資質不嚴 司機屢屢受騙
在今年1月份正式實施的《網(wǎng)絡平臺道路貨物運輸經(jīng)營管理暫行辦法》中，對網(wǎng)絡貨