目錄 什么是配送 配送的要素 配送的分類 配送的作用
配送（distribution）
什么是配送 配送是指在經(jīng)濟(jì)合理區(qū)域范圍內(nèi)，根據(jù)客戶要求，對(duì)物品進(jìn)行揀選、加工、包裝、分割、組配等作業(yè)，并按時(shí)送達(dá)指定地點(diǎn)的物流活動(dòng)。
配送概念的內(nèi)涵：
1、配送提供的是物流服務(wù)，因此滿足顧客對(duì)物流服務(wù)地需求是配送的前提。
1）由于在買(mǎi)方市場(chǎng)條件下，顧客的需求是靈活多變的，消費(fèi)特點(diǎn)是多品種、小批量的，因此從這個(gè)意義上說(shuō)，配送活動(dòng)絕不是簡(jiǎn)單的送貨活動(dòng)，而應(yīng)該是建立在市場(chǎng)營(yíng)銷策劃基礎(chǔ)上的企業(yè)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)。
2）由于在買(mǎi)方市場(chǎng)條件下，顧客的需求是靈活多變的，消費(fèi)特點(diǎn)是多品種、小批量的，因此單一的送貨功能，無(wú)法較好地滿足廣大顧客對(duì)物流服務(wù)的需求，因此配送活動(dòng)是多項(xiàng)物流活動(dòng)的統(tǒng)一體。（如我國(guó)《物流術(shù)語(yǔ)》所述。）更有些學(xué)者認(rèn)為：配送就是“小物流”。只是比大物流系統(tǒng)在程度有些降低和范圍上有些縮小罷了。從這個(gè)意義上說(shuō)，配送活動(dòng)所包含的物流功能，應(yīng)比我國(guó)《物流術(shù)語(yǔ)》提出的功能還要多而全面。
2、配送是“配”與“送”的有機(jī)結(jié)合。
所謂“合理地配”是指在送貨活動(dòng)之前必須依據(jù)顧客需求對(duì)其進(jìn)行合理的組織與計(jì)劃。只有“有組織有計(jì)劃”地“配”才能實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代物流治理中所謂的“低成本、快速度”地“送”，進(jìn)而有效滿足顧客的需求。
3、配送是在積極合理區(qū)域范圍內(nèi)的送貨。
配送不宜在大范圍內(nèi)實(shí)施，通常僅局限在一個(gè)城市或地區(qū)范圍內(nèi)進(jìn)行。
配送的要素 1、集貨
集貨，即將分散的或小批量的物品集中起來(lái)，以便進(jìn)行運(yùn)輸，配送的作業(yè)。
集貨是配送的重要環(huán)節(jié)，為了滿足特定客戶的配送要求，有時(shí)需要把從幾家甚至數(shù)十家供給商處預(yù)訂的物品集中，并將要求的物品分配到指定容器和場(chǎng)所。
集貨是配送的預(yù)備工作臺(tái)或基礎(chǔ)工作，配送的優(yōu)勢(shì)之一，就是可以集中客戶的進(jìn)行一定規(guī)模的集貨。
2、分揀
分揀是將物品按品種、出入庫(kù)先后順序進(jìn)行分門(mén)別類堆放的作業(yè)。
分揀是配送不同于其他物流形式的功能要不得素，也是配送成敗的一項(xiàng)重要支持性工作。它是完善送貨、支持送貨預(yù)備性工作，是不同配送企業(yè)在送貨時(shí)進(jìn)行競(jìng)爭(zhēng)和提高自身經(jīng)濟(jì)效益的必然延伸。所以，也可以說(shuō)分揀是送貨向高級(jí)形式發(fā)展的必然要求。有了分揀，就會(huì)大大提高送貨服務(wù)水平。
3、配貨
配貨是使用各種揀選取設(shè)備和傳輸裝置，將存放的物品，按客戶要求分揀出來(lái)，配備齊全，送入指定發(fā)貨地點(diǎn)。
4、配裝
在單個(gè)客戶配送數(shù)量不能達(dá)到車輛的有效運(yùn)載負(fù)荷時(shí)，就存在如何集中不同客戶的配送貨物，進(jìn)行搭配裝載以充分利用運(yùn)能、運(yùn)力的問(wèn)題，這就需要配裝。跟一般送貨不同這處在于，通過(guò)配裝送貨可以大大提高送貨水平及降低送貨成本，所以配裝也是配送系統(tǒng)中有現(xiàn)代特點(diǎn)的功能要素，也是現(xiàn)代配送不同于已往送貨的重要區(qū)別之一。
5、配送運(yùn)輸
運(yùn)輸中的末端運(yùn)輸、支線運(yùn)輸和一般運(yùn)輸形態(tài)的主要區(qū)別在于；配送運(yùn)輸是較短距離、較小規(guī)模、額度較高的運(yùn)輸形式，一般使用汽車做運(yùn)輸工具。與干線運(yùn)輸?shù)牧硪粋€(gè)區(qū)別是，配送運(yùn)輸?shù)穆肪€選擇問(wèn)題是一般干線運(yùn)輸所沒(méi)有的，干線運(yùn)輸?shù)母删€是唯一的運(yùn)輸線，而配送運(yùn)輸由于配送客戶多，一般城市交通路線又較復(fù)雜，如何組合成最佳路線，如何使配裝和路線有效搭配等，是配送運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)，也是難度較大的工作。
6、送達(dá)服務(wù)
將配好的貨運(yùn)輸?shù)娇蛻暨€不算配送工作的結(jié)束，這是因?yàn)樗瓦_(dá)貨和客戶按貨往往還會(huì)出現(xiàn)不協(xié)調(diào)，使配送前功盡棄。因此，要圓滿地實(shí)現(xiàn)運(yùn)到之貨的移交，并有效地、方便地處理相關(guān)手續(xù)并完成結(jié)算，還應(yīng)講究卸貨地點(diǎn)、卸貨方式等。送達(dá)服務(wù)也是配送獨(dú)具的非凡性。
7、配送加工
配送加工是按照配送客戶的要求所進(jìn)行的流通加工。
在配送中，配送加工這一功能要素不具有普遍性，但往往是有重要作用的功能要素。這是因?yàn)橥ㄟ^(guò)配送加工，可以大大提高客戶的滿足程度。配送加工是流通加工的一種，但配送加工有它不同于流通加工的特點(diǎn)，即配送加工一般只取決于客戶要求，其加工的目的較為單一。
配送的分類 1、按實(shí)施配送的結(jié)點(diǎn)不同進(jìn)行分類
1）配送中心配送
2）倉(cāng)庫(kù)配送
3）商店配送
2、按配送商品的種類和數(shù)量的多少進(jìn)行分類
1）單（少）品種大批量配送
2）多品種少批量配送
3）配套成套配送
3、按配送時(shí)間和數(shù)量的多少進(jìn)行分類
1）定時(shí)配送
2）定量配送
3）定時(shí)定量配送
4）定時(shí)定路線配送
5）即時(shí)配送
4、按經(jīng)營(yíng)形式不同進(jìn)行分類
1）銷售配送
2）供給配送
3）銷售一供給一體化配送
4）代存代供配送
配送的作用 1、推行配送有利于物流運(yùn)動(dòng)實(shí)現(xiàn)合理化。
2、完善了運(yùn)輸和整個(gè)物流系統(tǒng)。
3、提高了末端物流的效益。
4、通過(guò)集中庫(kù)存使企業(yè)實(shí)現(xiàn)低庫(kù)存或零庫(kù)存。
5、簡(jiǎn)化事務(wù)，方便用戶。
6、提高供給保證程度。
7、配送為電子商務(wù)的發(fā)展提供了基礎(chǔ)和支持。