我國(guó)第一部專門針對(duì)快遞業(yè)的行政法規(guī)《快遞暫行規(guī)律》(以下簡(jiǎn)稱“規(guī)律”)近來出臺(tái)，自2018年5月1日起施行。規(guī)律的出臺(tái)施行，在確?？爝f安全、保護(hù)快遞用戶合法權(quán)益、加強(qiáng)對(duì)快遞業(yè)的監(jiān)督處理、促進(jìn)快遞業(yè)健康展開等方面，必將發(fā)揮積極作用(據(jù)3月28日《新京報(bào)》)。
現(xiàn)在在人們的日子中，快遞現(xiàn)已不可片刻離。我國(guó)快遞業(yè)迅猛展開，已成為世界第一快遞大國(guó)，快件業(yè)務(wù)量連續(xù)位居世界第一。在快速展開過程中，快遞工作面臨著商場(chǎng)運(yùn)營(yíng)次第不可標(biāo)準(zhǔn)、效能規(guī)則不太清晰等問題。即將施行的規(guī)律，針對(duì)寄件人隱私保護(hù)、快件丟掉后怎樣索賠、快遞車輛的標(biāo)準(zhǔn)處理等進(jìn)行了清晰規(guī)則，處理了消費(fèi)者注重的眾多問題。
法規(guī)發(fā)揮要應(yīng)有成效，有用施行是要害。首個(gè)快遞法規(guī)怎樣有用施行，筆者這兒拋磚引玉說幾個(gè)具體問題。
監(jiān)督處理配套方法要跟上。規(guī)律規(guī)則，郵政處理部分擔(dān)任對(duì)快遞業(yè)施行監(jiān)督處理，公安、安全、海關(guān)、工商行政處理、出入境查驗(yàn)檢疫等有關(guān)部分在各自責(zé)任范圍內(nèi)擔(dān)任監(jiān)督處理。我國(guó)快遞業(yè)務(wù)量巨大，2017年業(yè)務(wù)量打破400億件，估計(jì)每年還會(huì)以100億件左右的速度添加。每年四五百億件，算下來每天就逾越1億件，這樣巨大的數(shù)量，監(jiān)督處理工作量可想而知。相關(guān)功用部分應(yīng)及時(shí)選用有用舉動(dòng)，在力氣確保、完善流程、進(jìn)步功率等方面做好準(zhǔn)備。在責(zé)任判定方面也要有細(xì)化的方法。比方，規(guī)律規(guī)則不得出售、泄露用戶信息，那么，在許多途徑都能獲取用戶信息的當(dāng)下，該怎樣判定是快遞企業(yè)所為?這需求下些功夫。
投訴途徑需進(jìn)一步曉暢。首先要完善一起的投訴途徑。快遞效能遇到問題，消費(fèi)者一般只能經(jīng)過快遞企業(yè)自己的途徑投訴，由快遞企業(yè)予以處理。企業(yè)“自己監(jiān)督自己”，消費(fèi)者權(quán)益無法得到實(shí)在確保。這就需求一個(gè)一起的效能投訴途徑，消費(fèi)者不論經(jīng)過哪家快遞企業(yè)寄收快件，假定投訴后對(duì)企業(yè)的處理不滿意，都可以經(jīng)過一起途徑妥善處理。其次，投訴處理要重功率。現(xiàn)在的快遞，“當(dāng)天達(dá)”“次日達(dá)”現(xiàn)已十分廣泛，投遞速度十分快。這樣的速度，也要體現(xiàn)在投訴處理上。
相關(guān)部分要加強(qiáng)諧和。比方，規(guī)律規(guī)則，“依法確保快遞效能車輛通行和暫時(shí)?？康臋?quán)力，不得阻止快遞效能車輛依法通行”。這就需求公安、交通運(yùn)送等部分和郵政處理部分加強(qiáng)諧和協(xié)作，建立健全快遞運(yùn)送確保機(jī)制，既要確?？爝f效能車輛通行，又要確保快遞效能車輛遵章守紀(jì)。
快遞是新業(yè)態(tài)，存在許多不知道事項(xiàng)，規(guī)律在準(zhǔn)則安排上還留有空間，實(shí)行中的一些問題還可以不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，及時(shí)調(diào)整準(zhǔn)則方法。期望相關(guān)部分多聽定見，多加研討，不斷豐富和完善這一快遞業(yè)首部行政法規(guī)。