德邦剛開始做的并不是快遞，也是算半路出家才做的快遞，當?shù)掳钸M入快遞市場之后他的動作就相當多，先后與騰訊、華為、科大訊飛等多家巨頭達成合作。近日，德邦快遞“朋友圈”再添好友，與鐘鼎創(chuàng)投攜手投資能運物流，拓展汽車物流市場。
領投能運物流，不僅是德邦快遞重要的的戰(zhàn)略部署，更會讓德邦快遞在汽車零部件市場占有一席之地。德邦快遞相關負責人表示，“從項目價值而言，汽車零部件物流擁有巨大的市場。面對變革，也有更多的機會。與能運這樣具有優(yōu)秀營運能力的企業(yè)合作，未來有機會在市場中做得更大更強?！蓖瑫r，他還表示，汽車物流作為供應鏈重要領域之一，德邦快遞非?？粗?，這次投資更是一個進入汽車物流市場的良好契機。
據(jù)介紹，針對能運物流較強的客戶服務能力，德邦快遞領投能運不僅給客戶提供了更全面，更優(yōu)質(zhì)的綜合物流服務，也更能抓住和留住客戶。能運有過硬的硬件條件及專業(yè)客服等軟件，德邦快遞能夠利用能運在汽車零部件市場已有的優(yōu)勢，同時發(fā)揮自身大件特長，提升客戶滿意度。
近幾年，我國汽車市場保持平穩(wěn)增長態(tài)勢，汽車零部件產(chǎn)業(yè)競爭激烈，未來汽車零部件產(chǎn)業(yè)必將保持較高的增長速度。與此同時，這也給汽車零部件物流領域帶來較好的機遇。能運專注汽配物流行業(yè)十數(shù)年，為汽車、汽配廠商提供包括集運倉配和循環(huán)器具集散的一攬子解決方案。此次德邦快遞領投能運，一方面會給汽車零部件物流市場賦能，一方面也使大件快遞市場更加細分化。
德邦作為中國五百強企業(yè)，他的公司發(fā)展還是有目共睹的。也算得上是行業(yè)的領頭羊了。