昨天，滴滴收購ofo成為熱點(diǎn)，很多人關(guān)注這個問題。ofo最近的事情比較多，前段時間退還押金成了熱點(diǎn)，而近段時間，滴滴收購ofo成了人們關(guān)注的問題，其實(shí)人們關(guān)注的這事情到底是真是假，其實(shí)關(guān)于滴滴收購ofo這件事，不同的人有不同的看法，一起來了解一下吧！
據(jù)了解，一份“滴滴收購ofo”的文件近日在網(wǎng)上流傳。文件顯示，滴滴曾欲以估值20億美元收購ofo，除了利用一票否決權(quán)限制后者合作外，還打算收回創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)的一票否決權(quán)，決定未來由自己提名、任命、替換、或解雇包括ceo在內(nèi)的關(guān)鍵職位。
對此傳聞，滴滴副總裁李敏在朋友圈發(fā)文稱，“其實(shí)10月9日就公開辟謠過，但今天同樣的謠言再次出現(xiàn)，幼稚得很。”她強(qiáng)調(diào)，“從ofo 2016 c輪至最近的e輪融資中，滴滴每輪均有參與，累計(jì)共投資3.5億美元。作為投資人，滴滴從未、并承諾未來也不會行使一票否決權(quán)?！?br> 消息中出現(xiàn)的“一票否決權(quán)”正是ofo深陷退押金風(fēng)波后的一大熱詞。據(jù)了解，針對ofo陷入困境，馬化騰近日在朋友圈評論指出，看了很多分析文章，沒有一個說到真正的原因，而問題其實(shí)在于veto right(否決權(quán))。
馬化騰的評論在網(wǎng)上引發(fā)熱議后，今日頭條企業(yè)發(fā)展高級副總裁柳甄在頭條發(fā)文進(jìn)行了反駁，她表示“錯不在一票否決權(quán)，在重大決策下，很多投資人都有一票否決權(quán)，問題在誰有”。外界爭執(zhí)不停，ofo的去向似乎也還在迷霧之中。
事實(shí)上，坊間關(guān)于ofo賣身的消息一直甚囂塵上，且大部分的傳聞都與滴滴有關(guān)。今年5月，香港《南華早報(bào)》報(bào)道指出，戴威在ofo內(nèi)部會議上拒絕了滴滴出行提出的潛在收購要約，還呼吁公司員工一起“戰(zhàn)斗至最后”。對此消息，雙方均拒絕回應(yīng)。
此外，今年7月底，《新浪科技》援引知情人士消息，稱滴滴和ofo的收購談判已經(jīng)進(jìn)入尾聲，很快就可以看到結(jié)果。當(dāng)時滴滴方并未對此置評，ofo方則回應(yīng)稱不存在。
和滴滴出行一樣卷入收購傳聞的還有阿里巴巴。今年9月，多家媒體報(bào)道滴滴已和ofo就收購事項(xiàng)達(dá)成協(xié)議，但最終因未得到阿里系的同意而被迫中斷。但阿里相關(guān)負(fù)責(zé)人回應(yīng)稱，“不了解曾經(jīng)有過滴滴收購ofo的方案，不存在否決滴滴收購ofo一事”。
同月，外界又有傳聞稱ofo收到了阿里近6千萬的借款，用來給員工發(fā)工資。阿里方對此給予了否認(rèn)，ofo也否定了借款發(fā)工資的說法，稱這是“不實(shí)信息”。
而賣身傳聞不停、辟謠不止的背后其實(shí)是人們對ofo發(fā)展的擔(dān)憂。大量用戶押金需要退還、大量供應(yīng)商的欠款需要支付，ofo近期的日子并不太好過。由于未能及時付清款項(xiàng)，戴威還被列入了“老賴”名單。這一系列消息都在打擊外界對其未來發(fā)展的信心。
在今年11月底發(fā)布的內(nèi)部信中，戴威寫道，“冬天已經(jīng)來臨，風(fēng)雪亦將隨至。在最困難的時候，我們?nèi)孕鑸?jiān)守信念，哪怕是跪著也要活下去，只要活著，我們就有希望?！钡珡哪壳暗那闆r來看，ofo若想化挑戰(zhàn)為機(jī)遇，恐怕還得加緊步伐，隨著困難越來越多，外界信心很可能會越來越少。
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