說(shuō)到快遞大家都知道，是指物流企業(yè)(含貨運(yùn)代理) 通過(guò)自身的獨(dú)立網(wǎng)絡(luò)或以聯(lián)營(yíng)合作(即聯(lián)網(wǎng))的方式，將用戶委托的文件或包裹，快捷而安全地從發(fā)件人送達(dá)收件人的門到門(手遞手)的新型運(yùn)輸方式。那么什么又是快運(yùn)呢?
現(xiàn)如今很多物流公司服務(wù)業(yè)務(wù)繁多，其中就包括快運(yùn)和快遞。很多小伙伴對(duì)于兩者的概念是非常模糊的，一直分不清兩者的區(qū)別，今天小編就跟大家一起來(lái)聊聊快遞與快運(yùn)有何區(qū)別的那些事。
一、運(yùn)輸模式不同
快運(yùn)：擅長(zhǎng)物流網(wǎng)點(diǎn)對(duì)物流網(wǎng)點(diǎn)運(yùn)輸，一票貨物的運(yùn)輸總共有4個(gè)環(huán)節(jié)：貨物原所在地、發(fā)貨地物流網(wǎng)點(diǎn)、收貨地物流網(wǎng)點(diǎn)、收貨目的地。
快遞：要經(jīng)過(guò)多個(gè)網(wǎng)點(diǎn)分撥中轉(zhuǎn)。
二、大件走快運(yùn)，小件發(fā)快遞
快遞：適合20kg (或30kg)以內(nèi)的小件物品，一單對(duì)應(yīng)一件。跨城市的，順豐快捷、穩(wěn)定，ems無(wú)死角盲區(qū)，三通一達(dá)系價(jià)格靈活。市內(nèi)快遞，除上述公司外，尚有許多本地小型快遞企業(yè)可選。
快運(yùn)：適合30kg以上、或體積龐大的大件物品。
經(jīng)常網(wǎng)購(gòu)的：沙發(fā)、冰箱、電視、空調(diào)、家具等大件，重量又不低的物品，通常都是走快運(yùn)。特殊物品如5米長(zhǎng)的竹竿，10噸重的金屬材料，前者可以找中小型的貨運(yùn)公司，后者可以通過(guò)物流公司尋找整車運(yùn)輸。如果是易碎品，自己打好加固、防震包裝，再托運(yùn)，是更好的選擇。
三、收費(fèi)模式不同
快遞：快遞收費(fèi)是按公斤收取,超過(guò)1公斤按2公斤算，超過(guò)2公斤就按3公斤算，以此類推，收費(fèi)較貴。因此適合小件運(yùn)輸。順豐首重最便宜13元/kg，ems首重最便宜10元/kg，其他快遞公司基本在5-6元/kg左右，續(xù)重價(jià)格各家不大相同。
快運(yùn)：把貨物分為重貨和泡貨，重貨以重量(kg)計(jì)價(jià)，而泡貨以體積(m3)計(jì)價(jià);整體運(yùn)輸費(fèi)用較少，因此常為企業(yè)所用。棉花很輕，但是很占存儲(chǔ)空間，所以稱為泡貨。木板不占用存儲(chǔ)空間，但是很重，所以是重貨。在一票運(yùn)輸當(dāng)中，輕貨要和重貨搭配運(yùn)輸，才能讓司機(jī)在保證利潤(rùn)的前提下減少車輛油耗和其他損耗。
通常隔鄰兩個(gè)城市之間的運(yùn)輸。1m3之內(nèi)且重量為30kg，快運(yùn)的運(yùn)輸費(fèi)用在10-30元之間，如果是快遞則需要200元左右了。但是如果只有一份幾頁(yè)的文件、一雙鞋子。幾件衣服……快運(yùn)公司可不會(huì)理你的小件喲。
四、運(yùn)輸時(shí)效不同
快遞：同城最快1天。也就是第二天到?？缡∪珖?guó)基本在3天左右，各家視情況不同不定。
快運(yùn)：2013年起有種叫同城配送的快運(yùn)運(yùn)輸模式。同城之間的配送基本4小時(shí)左右能搞定。這是目前最快的模式。省內(nèi)運(yùn)輸?shù)脑挘缟钲诘綇V州幾乎2小時(shí)左右，加上集貨的時(shí)間6小時(shí)也能到達(dá)。如深圳到北京的話40小時(shí)左右就能搞定。某種程度上，快運(yùn)運(yùn)輸是快過(guò)快遞的。
五、服務(wù)不同
快遞：可以上門取件，以及送貨上門。也就是行業(yè)里說(shuō)的“前后一公里”。在快遞這種模式出現(xiàn)以前，物流行業(yè)基本是很難做到的。由此可以想象，服務(wù)也是需要成本的。
快運(yùn)：至今部分公司絕不接受“前后一公里”的收發(fā)服務(wù)。即便是可以提供這種服務(wù)的公司，其獨(dú)立收費(fèi)也貴的嚇人。不過(guò)現(xiàn)在市面上各種租車層出不窮，了不起還有同城配送公司，這種需求一定能夠得到解決。
小伙伴們，以上就是小編整理的關(guān)于快遞與快運(yùn)兩者的區(qū)別所在，希望對(duì)您有所幫助!