3月28日消息，今日有媒體報道總部位于上海的悲??！一家50000人的快遞公司全網(wǎng)停工了，所有員工進入放假狀態(tài)。
國通快遞被曝嚴(yán)重虧損員工停工放假
一份內(nèi)部文件顯示，國通快遞人事部3月22日下發(fā)了一份停工放假的通知，稱自2018年以來公司經(jīng)營困難，處于嚴(yán)重虧損狀態(tài)，目前已經(jīng)處于停工狀態(tài)，并且為恢復(fù)正常生產(chǎn)經(jīng)營做了努力，但預(yù)計未來仍將繼續(xù)停工。
企查查數(shù)據(jù)顯示，下發(fā)停工放假的公司全稱為上海紅樓快遞集團有限公司是國通快遞的實際運營公司，數(shù)據(jù)顯示，該公司實際運營體近期共有127處自身風(fēng)險，453處關(guān)聯(lián)風(fēng)險，該公司的法定代表人謝志昂2019年1月22日已經(jīng)被遼寧鐵嶺縣人民法院列為限制消費人員。
公開數(shù)據(jù)顯示，國通快遞總部設(shè)立在上海，是一家網(wǎng)絡(luò)覆蓋全國的品牌快遞公司。擁有先進的全球pod追蹤查詢系統(tǒng)，使用先進的專業(yè)自動化軟件系統(tǒng)進行全面管理，在業(yè)界享有盛譽。
公司全網(wǎng)從業(yè)人員約50000人，全國各地設(shè)有分撥中心40多家。干線班車運營線路500多條，全網(wǎng)運營車輛數(shù)萬輛。公司服務(wù)項目有國際快遞、國內(nèi)快遞、物流配送和倉儲等，提供國內(nèi)當(dāng)日達、次晨達、次日達、隔日達等服務(wù)。同時，開展了運費到付、電子商務(wù)配送、簽單返回等增值業(yè)務(wù)。客戶群體遍及電子商務(wù)、制造業(yè)、高科技it產(chǎn)業(yè)、零售業(yè)等多個領(lǐng)域。
根據(jù)公開報道顯示，國通快遞的前身是cces，2012年被桐廬“首富”、紅樓集團董事長朱寶良接盤更名國通，發(fā)展至今。2016年單日票件量達到百萬單。
國通快遞最新回應(yīng)：自媒體不實報道
另據(jù)北京商報報道，3月28日中午，國通快遞就發(fā)布官方一則名為“鑒往知來通權(quán)達變——國通快遞關(guān)于個別自媒體不實報道”的聲明。
聲明指出，2012年，源于強烈的社會責(zé)任感，和對快遞行業(yè)的一腔熱情，紅樓集團接手風(fēng)雨飄搖的cces，樹立了“國通快遞”品牌。世事危艱，我們深感創(chuàng)業(yè)之不易。7年的風(fēng)風(fēng)雨雨，有過走向成功的希望，也有轉(zhuǎn)型自救的陣痛。其中的甜酸苦辣，只有經(jīng)歷過的“國通人”才能感知深切。
國通快遞強調(diào)，公司并沒有坐以待斃，而是通權(quán)達變，利用存量資源，積極謀求轉(zhuǎn)型。“事實上，這波轉(zhuǎn)型從2018年下半年以來，就已經(jīng)在低調(diào)進行。去年年底，國通快遞便旗幟鮮明地提出了2019年的經(jīng)營主旨是‘以主營快遞業(yè)務(wù)為底盤不變，大力拓展區(qū)域配送等新業(yè)務(wù)’。企業(yè)轉(zhuǎn)型所需的人員組建和資源整合，也在緊鑼密鼓地進行中，但我們一定會穩(wěn)扎穩(wěn)打，不盲目推進，不急于求成，一定會最大限度地保障各方利益，實現(xiàn)互利共贏的局面。”
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