據(jù)塔斯社19日?qǐng)?bào)道，胡塞武裝政治局成員穆罕默德·巴基蒂在接受俄媒采訪時(shí)表示，來(lái)自俄羅斯和中國(guó)等國(guó)的船只可以安全通過(guò)紅海，在該海域航行時(shí)不會(huì)受到威脅。
“就包括俄羅斯和中國(guó)在內(nèi)的所有其他國(guó)家的船只而言，他們?cè)谠搮^(qū)域的航行不會(huì)受到任何威脅。”巴基蒂表示，“另外，我們準(zhǔn)備確保他們穿越紅海時(shí)的安全，因?yàn)楹叫凶杂蓪?duì)我們國(guó)家（也）很重要。”
此前，胡塞武裝為了“聲援巴勒斯坦”，在紅海襲擊與美國(guó)和以色列有關(guān)的商船，美國(guó)發(fā)射導(dǎo)彈打擊胡塞武裝據(jù)點(diǎn)。兩方互不相讓，受此影響，近期通過(guò)紅海的航運(yùn)量暴跌70%。
行業(yè)人士認(rèn)為，商船繞道非洲好望角會(huì)導(dǎo)致運(yùn)力失衡，貨船短缺問(wèn)題可能在約兩周后開(kāi)始出現(xiàn)，對(duì)亞洲的打擊尤其嚴(yán)重。而集裝箱船的航行時(shí)間增加10天至14天，成本大幅飆升。
而貨船航運(yùn)保險(xiǎn)的戰(zhàn)爭(zhēng)風(fēng)險(xiǎn)率已從去年12月初僅占船舶價(jià)值的0.01%飆升至今天的0.7%。這意味著一艘價(jià)值1億美元的集裝箱船的保險(xiǎn)成本，從每趟1萬(wàn)美元飆升至如今的70萬(wàn)美元。
針對(duì)當(dāng)前的紅海局勢(shì)，外交部發(fā)言人毛寧1月19日下午在例行記者會(huì)上應(yīng)詢表示，中方認(rèn)為應(yīng)當(dāng)避免給紅海的緊張局勢(shì)火上澆油，避免推高地區(qū)整體的安全風(fēng)險(xiǎn)。
毛寧表示，對(duì)于紅海局勢(shì)，王毅外長(zhǎng)在埃及的時(shí)候詳細(xì)地闡明了中方的立場(chǎng)。“我想重申的是，紅海水域是重要的國(guó)際貨物和能源貿(mào)易通道，我們呼吁停止襲擾民用船只的行為，維護(hù)全球產(chǎn)供鏈的暢通和國(guó)際貿(mào)易秩序。同時(shí)我們也認(rèn)為應(yīng)當(dāng)避免給紅海的緊張局勢(shì)火上澆油，避免推高地區(qū)整體的安全風(fēng)險(xiǎn)。”
毛寧介紹，王毅外長(zhǎng)還強(qiáng)調(diào)，紅海局勢(shì)緊張是加沙沖突外溢的突出表現(xiàn)，所以當(dāng)務(wù)之急是應(yīng)當(dāng)盡快平息加沙的戰(zhàn)火，防止沖突進(jìn)一步擴(kuò)大，甚至是失控。