打造先進(jìn)的物流體系最先離不開的是的物流技術(shù)的選型。
企業(yè)通過對(duì)物流技術(shù)進(jìn)行科學(xué)合理的選型，并結(jié)合自身的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)所建立起來的物流體系將一路推動(dòng)企業(yè)的長(zhǎng)期發(fā)展。
本文以下部分將從物流單元化技術(shù)選型、庫(kù)內(nèi)運(yùn)輸技術(shù)、分揀技術(shù)、物流信息系統(tǒng)幾個(gè)方面，對(duì)企業(yè)物流技術(shù)選型作一探討。
單元化技術(shù)
考察生產(chǎn)企業(yè)的物料供應(yīng)過程，在通常情況下，生產(chǎn)物料從供應(yīng)商開始要經(jīng)過運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、備貨、配送、廠內(nèi)運(yùn)輸、廠內(nèi)儲(chǔ)存等一系列的物流過程才能最后到達(dá)生產(chǎn)線上被使用。
在這一過程中，企業(yè)意識(shí)到存在諸多需要改善問題，如物流作業(yè)的人工作業(yè)強(qiáng)度大，作業(yè)效率低，物料在運(yùn)輸和裝卸過程中易產(chǎn)生缺損，物料入口區(qū)和廠內(nèi)物料堆放雜亂，由于過多的換包裝、倒貨、清點(diǎn)作業(yè)不僅增加了物流成本而且?guī)碇T多質(zhì)量問題，物流作業(yè)在整體上存在著作業(yè)效率低、作業(yè)強(qiáng)度大、物流成本高的問題。
庫(kù)內(nèi)運(yùn)輸技術(shù)
傳統(tǒng)的廠內(nèi)運(yùn)輸主要是通過各式叉車、拖車和吊車等來實(shí)現(xiàn)。但是隨著現(xiàn)代物流的發(fā)展，大量的自動(dòng)化搬運(yùn)技術(shù)也應(yīng)運(yùn)而生。
除傳統(tǒng)的叉車、拖車以外，用于廠內(nèi)水平運(yùn)輸?shù)牡湫偷淖詣?dòng)搬運(yùn)技術(shù)包括無人自動(dòng)導(dǎo)引小車(agv)、懸掛式連續(xù)輸送機(jī)(ehb)和地面連續(xù)輸送機(jī)(infloorchainconveyor)、以及軌道式無人輸送機(jī)(robo-train)等。
無人自動(dòng)導(dǎo)引小車(avg)自動(dòng)導(dǎo)引無人小車技術(shù)的應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)了廠內(nèi)物料搬運(yùn)的全自動(dòng)化。無人小車按貨物取放形式可分為：正面叉取式、垂直舉放式和側(cè)移取放式。
正面叉取式無人導(dǎo)引小車與叉車原理類似，需要較大工作區(qū)域來實(shí)現(xiàn)取放貨物作業(yè)。垂直舉放式小車通過裝有的垂直升降的取貨平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)取放貨功能。
無人自動(dòng)導(dǎo)引小車按導(dǎo)航系統(tǒng)可分為：激光制導(dǎo)式、電磁制導(dǎo)式、光學(xué)制導(dǎo)式、電感制導(dǎo)式幾類。其中電感制導(dǎo)式由于需要預(yù)埋電感線路，適應(yīng)場(chǎng)地變化的柔性較差，正逐步被其他技術(shù)取代。
新型激光制導(dǎo)系統(tǒng)正在得到推廣應(yīng)用，由于它是根據(jù)固定在參照物上的反光條來計(jì)算其空間位置，因此行走路線可根據(jù)需要隨意改變。
連續(xù)輸送設(shè)備連續(xù)輸送設(shè)備為生產(chǎn)各環(huán)節(jié)的同步提供了良好的技術(shù)條件，并在汽車、電子、食品、醫(yī)藥、煙草生產(chǎn)等多個(gè)行業(yè)得到廣泛應(yīng)用。
分揀技術(shù)
分揀技術(shù)里，揀貨系統(tǒng)是核心內(nèi)容。揀貨系統(tǒng)按照作業(yè)形態(tài)可分為“人到貨”和“貨到人”兩種揀選形式。在“人到貨”的分揀系統(tǒng)里，由分揀人員帶著揀選容器按照揀貨清單或在揀貨系統(tǒng)指引下，到達(dá)待揀貨物的貨架處進(jìn)行貨物揀選，此時(shí)貨物為靜止?fàn)顟B(tài)。而在“貨到人”的揀選系統(tǒng)里，是由自動(dòng)分揀系統(tǒng)將待揀貨物運(yùn)輸至的揀選作業(yè)面，再通過人工或自動(dòng)的方式，揀出待揀貨品。這種揀選系統(tǒng)是一種高度自動(dòng)化的系統(tǒng)應(yīng)用。無論是“人到貨”還是“貨到人”的揀選形式，揀選過程都經(jīng)過選取、運(yùn)送、集中的過程。
大件分揀系統(tǒng)選型大件分揀系統(tǒng)包括典型的傳統(tǒng)手工分揀系統(tǒng)、聲控手工分揀系統(tǒng)、自動(dòng)分揀系統(tǒng)。傳統(tǒng)的手工分揀系統(tǒng)設(shè)備投資低，系統(tǒng)柔性強(qiáng)，但人工揀選的強(qiáng)度也相對(duì)較大、揀選效率低。聲控手工分揀系統(tǒng)的信息自動(dòng)化程度相對(duì)較高，系統(tǒng)柔性較大，揀選速度比傳統(tǒng)人工揀選要快，但總體上仍然較低，仍存在人工作業(yè)強(qiáng)度大的問題。自動(dòng)分揀系統(tǒng)的分揀效率、自動(dòng)化程度最高，不足之處是投資大、維護(hù)成本高。
小件分揀系統(tǒng)選型小件分揀系統(tǒng)包括典型的a型架高速分揀系統(tǒng)、通道式高速分揀系統(tǒng)以及電子標(biāo)簽分揀系統(tǒng)。電子標(biāo)簽進(jìn)行揀選的方式，擁有較高的信息化程度，投資和維護(hù)成本低的優(yōu)點(diǎn)，缺點(diǎn)是人工揀選的作業(yè)強(qiáng)度較高，揀選效率較低。a型架高速分揀系統(tǒng)和通道式高速分揀系統(tǒng)都具有自動(dòng)化程度高、分揀效率高的優(yōu)點(diǎn)，a型架高速分揀系統(tǒng)適用于bc類產(chǎn)品分揀，后者適合a類產(chǎn)品。二者都具有建設(shè)投資大，維護(hù)成本高的缺點(diǎn)。
無紙揀選技術(shù)選型無紙揀選技術(shù)包括rf條碼識(shí)別終端技術(shù)、電子標(biāo)簽揀選技術(shù)和聲控揀選技術(shù)。rf條碼識(shí)別終端技術(shù)在需要讀取條碼詳細(xì)信息的作業(yè)場(chǎng)景中具有優(yōu)勢(shì)，通過rf條碼終端設(shè)備能準(zhǔn)確獲取產(chǎn)品的upc碼、批號(hào)或系列號(hào)信息。電子標(biāo)簽揀選技術(shù)典型應(yīng)用在重力滑移貨架的分揀作業(yè)面，適用于貨物拆箱揀選的作業(yè)場(chǎng)景。而聲控揀選技術(shù)主要應(yīng)用在箱盒貨物的揀選作業(yè)當(dāng)中。
物流信息系統(tǒng)技術(shù)
在全球供應(yīng)鏈一體化的大環(huán)境下，企業(yè)物流與信息流保持同步，以及物流信息在供應(yīng)鏈的上下游之間的透明化傳遞，是同樣至關(guān)重要的。物流與信息流之間、供應(yīng)鏈的上下游之間的信息不對(duì)稱，將對(duì)企業(yè)產(chǎn)生嚴(yán)重影響。
如何與企業(yè)其他信息系統(tǒng)對(duì)接?
物流信息系統(tǒng)能否支持國(guó)際業(yè)務(wù)運(yùn)作?
物流信息系統(tǒng)能否支持供應(yīng)鏈上下游的信息對(duì)稱?······
企業(yè)在選擇和建立物流系統(tǒng)時(shí)，需要考慮物流系統(tǒng)技術(shù)、功能和產(chǎn)能的合理匹配。只有匹配的物流系統(tǒng)，才能保證合理的成本投入，最大化發(fā)揮系統(tǒng)效能，企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益才能得到充分保障。
企業(yè)有效解決這一問題的方法之一，就是在物流系統(tǒng)規(guī)劃的一開始，就從相關(guān)機(jī)構(gòu)獲得技術(shù)支持和專業(yè)化服務(wù)，來幫助企業(yè)一起對(duì)企業(yè)的業(yè)務(wù)特點(diǎn)和需求進(jìn)行全面分析，并幫助企業(yè)從業(yè)界最佳實(shí)踐中并獲取經(jīng)驗(yàn)。
通過科學(xué)地評(píng)估方法，對(duì)物流技術(shù)進(jìn)行合理的選型配置，從而制定出符合業(yè)務(wù)需求、技術(shù)采納合理、功能產(chǎn)能匹配的整體物流系統(tǒng)方案，避免在技術(shù)選型上的傾向性誘導(dǎo)和杜絕不必要的投入浪費(fèi)。
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