2021年物流費(fèi)用飛漲，航司爆賺，賣(mài)家苦不堪言，到了年底，壞消息又來(lái)了，亞馬遜官宣，自2022年1月18日起，亞馬遜將執(zhí)行新的fba費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn)了。 簡(jiǎn)單通俗的說(shuō)，亞馬遜fba運(yùn)費(fèi)又雙 叒叕 漲價(jià)了，還漲得不少，賣(mài)家成本又增加了。
亞馬遜的費(fèi)用調(diào)整是我們無(wú)法掌控的因素，作為一個(gè)賣(mài)家，就只能從可以掌控的因素控制成本，那么我們可以在那些方面進(jìn)行優(yōu)化呢。
1. 優(yōu)化我們的物流規(guī)劃，空運(yùn)，海運(yùn)、歐鐵、卡航的時(shí)效和價(jià)格差別都是很大的，空運(yùn)有快遞、專線之分，海運(yùn)有快船慢船之分，要進(jìn)行合理的庫(kù)存規(guī)劃，盡量減少空運(yùn)等高價(jià)格渠道運(yùn)輸。同時(shí)物流供應(yīng)商也要多元化，爭(zhēng)取賬期，每次發(fā)大貨之前進(jìn)行比價(jià)選擇。
2. 在產(chǎn)品包裝方面，在保證運(yùn)輸過(guò)程中質(zhì)量的前提下，盡量簡(jiǎn)化，不要采用彩盒等高成本包裝方案，歐美等國(guó)家更推崇包裝的環(huán)保因素。充分了解前面圖中的尺寸分段和配送費(fèi)用，看看能否優(yōu)化尺寸和重量，使fba配送費(fèi)處于最優(yōu)水平。
3. 合理的發(fā)貨節(jié)奏，根據(jù)銷量預(yù)估，確定好自己的發(fā)貨頻率，特別是像家具類這些重量和體積都比較大的，減少倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)、超容費(fèi)，長(zhǎng)期倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)方面的開(kāi)支。
4. 產(chǎn)品方面，不要過(guò)分追求產(chǎn)品的質(zhì)量，這樣會(huì)大幅提高你的采購(gòu)成本，例如這兩年火爆的那些快消品牌服裝質(zhì)量怎么樣大家肉眼可見(jiàn)，堅(jiān)持適用就好的原則，保持合理的利潤(rùn)空間。
5. 布局全球市場(chǎng)，不要只盯住漂亮國(guó)市場(chǎng)，比如日本的海運(yùn)頭程價(jià)格還是可以接受的，時(shí)效基本能保證在15天入倉(cāng)，利潤(rùn)率也不錯(cuò)，退貨率相對(duì)北美低了太多。
6. 調(diào)整銷售價(jià)格，根據(jù)市場(chǎng)需求及庫(kù)存情況，合理去調(diào)整銷售價(jià)格。畢竟，羊毛出在羊身上，商品的各項(xiàng)費(fèi)用都在漲，盡可能的把成本壓力轉(zhuǎn)移出去。聽(tīng)說(shuō)美國(guó)麥當(dāng)勞的漢堡沒(méi)漲價(jià)，但是尺寸變小了，這也不失為一種可供賣(mài)家借鑒的思路。
有句話說(shuō)，銷量是運(yùn)營(yíng)出來(lái)的，利潤(rùn)是省出來(lái)的，目前情況下更是如此，祝各位朋友們?cè)谛碌囊荒昀锎筚u(mài)。