跨境電商發(fā)貨模式有那些
對于目前的跨境電商平臺來說，最重要的是以一種極其快速、安全的方式將貨物送達(dá)客戶手中。其中一個重要環(huán)節(jié)就是選擇什么樣的物流模式。目前跨境電商b2c平臺的物流主要有三種方式:國際小包裹快遞、海外倉、大件運輸。
國際包裹包括:中國郵政快遞、香港郵政、新加坡郵政等。這種運輸方式的特點是運輸時間長。國際快遞包括dhl和ems等。但是成本有點高，不劃算。這兩種是最常見、最傳統(tǒng)的物流方式。但對于一些小企業(yè)和個人來說，國際包裹和國際快遞是必要的物流方式。
海外倉儲是指提前在國外租用倉庫。貨物海運或空到倉庫，收到客戶訂單后直接從倉庫發(fā)貨。這種模式其實并不容易實現(xiàn)，因為雖然運輸成本低很多，可以提高配送速度，但是建設(shè)成本和運營成本都很高。
聚合后的大規(guī)模運輸有兩種。第一，企業(yè)自己收發(fā)貨物。這種物流模式主要適用于b2c平臺本身，也就是外貿(mào)公司。企業(yè)從國內(nèi)供應(yīng)商進(jìn)貨，通過自己的b2c平臺賣給國外買家，通過買賣賺取利潤差價。另一種是通過外貿(mào)企業(yè)的聯(lián)盟來集貨，主要是利用規(guī)模優(yōu)勢和優(yōu)勢互補的原則，聯(lián)合一些商品相似的小型外貿(mào)企業(yè)組成b2c戰(zhàn)略聯(lián)盟，通過協(xié)議建立共同的外貿(mào)b2c物流運營中心。這種方式的缺點是運輸周期長，物流流程復(fù)雜，企業(yè)前期需要投入大量資金。對于很多中小外貿(mào)企業(yè)來說，成本難以承受。
物流配送模式不僅直接關(guān)系到b2c外貿(mào)企業(yè)的交易成本，還關(guān)系到海外買家對外貿(mào)企業(yè)的滿意度和信任度，關(guān)系到客戶的購物體驗，進(jìn)而關(guān)系到賣家的銷售業(yè)績和最終收入。所以每個企業(yè)要根據(jù)自己的資金實力和產(chǎn)品性質(zhì)選擇最合適的物流模式。
根據(jù)網(wǎng)絡(luò)資料整理，出于傳遞更多信息之目的，不代表連連國際贊同其觀點和立場）
跨境電商發(fā)展迅猛
跨境電商的快速發(fā)展，幫助越來越多的中國制造、中國制造的品牌走出國門。然而，作為跨境電商最重要的組成部分，跨境物流的發(fā)展一直有些不盡如人意，比如效率低、成本高、不完善的地方多。
隨著賣家對物流服務(wù)的高需求，新巨頭的涌入，物流行業(yè)內(nèi)部競爭的加劇，當(dāng)前的物流領(lǐng)域可能會迎來新一輪的變革！物流企業(yè)的轉(zhuǎn)型升級也勢在必行。在業(yè)內(nèi)人士看來，如何在有效控制成本的前提下提供高質(zhì)量的服務(wù)，可能是跨境物流企業(yè)面臨的一個“新命題”。
雙重壓力下，物流企業(yè)“被迫”升級。
如今，“出?！弊錾庖呀?jīng)不是什么新鮮話題，也不是跨境電商賣家的專屬業(yè)務(wù)。同一天，貓貓、jd.com等國內(nèi)電商宣布了“出?！庇媱潯．?dāng)傳統(tǒng)外貿(mào)企業(yè)重整旗鼓，踏上“出?！闭鞒虝r，當(dāng)頂級網(wǎng)絡(luò)名人張大奕帶著自己的流量輕松“出?！薄?br>顯然，跨境電商行業(yè)的賣家群體越來越龐大，競爭也越來越殘酷。以前賣家最大的競爭點集中在商品上，現(xiàn)在物流服務(wù)已經(jīng)成為賣家競爭的“利器”。這是因為，隨著用戶體驗要求越來越高，海外消費者對時效的要求更加嚴(yán)格，物流服務(wù)體驗成為海外消費者考慮的必備因素。
越來越多的賣家在爭奪更好更穩(wěn)定的物流服務(wù)。效率低、成本高、服務(wù)差的物流企業(yè)必然會倒下，這種情況無疑迫使物流企業(yè)不斷升級產(chǎn)品，以滿足跨境電商賣家的需求。
除了來自賣家群體的聲音，物流企業(yè)之間的競爭也越來越激烈。受益于跨境電商帶來的利潤，傳統(tǒng)物流企業(yè)紛紛轉(zhuǎn)型跨境物流，大賣家紛紛切入跨境物流……物流行業(yè)看似繁榮，但仍存在產(chǎn)品質(zhì)量參差不齊、混亂不堪的現(xiàn)象。一些物流公司固化在傳統(tǒng)的服務(wù)模式中，就像一個巨大的胖子，發(fā)展緩慢。一些物流公司為了吸引客戶，拼低價，拼多功能服務(wù)，甚至提供超出物流公司自身承受范圍的服務(wù)。除了安全發(fā)貨，他們還要想盡辦法幫客戶偷稅漏稅……他們希望成為“全能”服務(wù)商，但這種發(fā)展模式絕對不是長久之計。
平臺強大了，物流商又壓力大了。
值得跨境物流企業(yè)關(guān)注的是，平臺力量將加入跨境物流的競爭。不久前，平臺巨頭易貝和中信成立了orange link，旨在為中國的跨境電子商務(wù)建立一個高質(zhì)量的一站式物流服務(wù)系統(tǒng)。這一事件引起了眾多跨境物流企業(yè)的關(guān)注，因為物流行業(yè)即將出現(xiàn)一個兇猛的敵人。
隨著物流產(chǎn)品的多樣化和海關(guān)要求的更加嚴(yán)格，跨境物流必須走正規(guī)渠道，這也是過去跨境電商賣家通常選擇經(jīng)濟(jì)型物流渠道的原因，而現(xiàn)在他們更看重的是是否是平臺認(rèn)可的渠道，還是選擇線上發(fā)貨，以避免物流糾紛。平臺的動作已經(jīng)對跨境物流企業(yè)造成了一定的壓力。接下來，平臺對物流的介入可能會越來越頻繁。
“目前跨境電商物流企業(yè)越來越重視平臺合作，誰能抱緊平臺大腿誰就是王道”，業(yè)內(nèi)人士表示?！斑@時候物流企業(yè)只有完善自己的產(chǎn)品，包括通關(guān)的所有物流可控環(huán)節(jié)，減少不必要的人力和財力投入，優(yōu)化物流時效、價格和客戶對接。”
未來，誰能把服務(wù)做得更細(xì)致、更深入，誰的物流企業(yè)就更有競爭力的籌碼。提高運營效率，掌握整個物流流程，優(yōu)化服務(wù)，最簡單有效的方法之一就是使用物流軟件！
根據(jù)網(wǎng)絡(luò)資料整理，出于傳遞更多信息之目的，不代表連連國際贊同其觀點和立場）
跨境電商發(fā)貨到國外的三種方式是什么
現(xiàn)在做跨境電商的人越來越多，但是很多賣家之前都沒有接觸過這個行業(yè)，所以不知道里面的一些路線。如果國外有訂單要求你發(fā)貨到國外，賣家應(yīng)該怎么發(fā)貨到國外？我們先來看看這一期的介紹。
1.沖貨出口。
有些賣家會選擇沖化妝品。這種方式的好處是不需要提供各國海關(guān)要求的相關(guān)證明文件，沒有額外的費用，可以節(jié)約成本，保證利潤。
缺點是快遞公司和國家海關(guān)都會驗貨。如果發(fā)現(xiàn)商品，沒有提供相關(guān)證明文件，會要求其提供相應(yīng)文件或者直接退貨。因為風(fēng)險大，建議你不要選擇這種出口方式。
2.根據(jù)規(guī)則導(dǎo)出
如果要出口符合海關(guān)要求的化妝品，需要或者提供相應(yīng)的證明文件。這種方式就是郵件，可以成功地將貨物運送到國外，送到收件人手中。
缺點是這個手續(xù)比較麻煩，需要一定的費用，而且不同國家要求的證明文件也不一樣。
3.具體出口方式
專業(yè)化就是走特定的物流渠道，專門做化妝品。這個渠道可以解決跨境電商賣家出口化妝品的物流問題，也可以幫助賣家降低貨物的通關(guān)風(fēng)險。是更好的選擇。
這里介紹一下跨境電商如何將貨物運往國外。雖然目前跨境電商是一個非常火熱的行業(yè)，但是要做跨境電商，大量了解外貿(mào)也是非常重要的。
根據(jù)網(wǎng)絡(luò)資料整理，出于傳遞更多信息之目的，不代表連連國際贊同其觀點和立場）