關于近日印發(fā)的《2016-2020年全國電子商務物流規(guī)劃》中提出，到2020年基本形成布局完善、結(jié)構優(yōu)化、功能強大、運作高效和服務優(yōu)質(zhì)的電商物流體系，信息化、標準化、集約化發(fā)展取得重大進展，先進物流裝備、技術在行業(yè)內(nèi)得到廣泛應用，包裝循環(huán)利用水平有較大提升。
前瞻產(chǎn)業(yè)研究院《2016-2021年中國快遞行業(yè)市場前瞻與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報告》數(shù)據(jù)顯示，2015年我國電子商務交易額預計為20.8萬億 元，同比增長約27%，全國快遞服務企業(yè)業(yè)務量累計完成206.7億件，同比增長48%。近日，阿里巴巴集團宣布，最近一個財年電商交易額突破3萬億元， 有望成為全球最大零售平臺。在移動互聯(lián)網(wǎng)等新技術的推動下，信息消費經(jīng)濟快速增長，電子商務引發(fā)的物流設備、倉儲和配送需求呈現(xiàn)高速增長態(tài)勢。
其中，提高電子商務物流信息化水平成為主要任務之一，推動智能分揀系統(tǒng)等新興信息技術應用，提升物流設施設備智能化水平。廣發(fā)證券(000776)研報認為，網(wǎng)購市場的大規(guī)模發(fā)展為電商物流提供巨大需求，智能分揀系統(tǒng)由于其效率為人工6倍以上，在智能物流行業(yè)應用空間廣闊，市場規(guī)模有望達300億至500億元。
《規(guī)劃》強調(diào)對信息技術的使用，要求企業(yè)信息化、集成化和智能化發(fā)展步伐加快，條形碼、無線射頻識別、自動分揀技術、可視化及貨物跟蹤系統(tǒng)、傳感技術、全球定位系統(tǒng)、地理信息系統(tǒng)、電子數(shù)據(jù)交換、移動支付技術等得到廣泛應用，提升行業(yè)服務效率和準確性。
考慮到近年來人工成本的快速上升，對智能分揀系統(tǒng)等信息化產(chǎn)品需求增加。券商研報顯示，隨著網(wǎng)絡購物規(guī)模的增長，快遞包裹數(shù)量也呈現(xiàn)飛速增長，2010年“雙十一”包裹數(shù)量僅為1000萬個，到2015年已經(jīng)達到了6.78億個。但從快遞員每年的產(chǎn)出效率來看，每個快遞員每年快遞負荷量并沒有顯著增加，基本穩(wěn)定在每年6000個至7000個包裹，快遞行業(yè)的自動化水平未明顯提升。
從自動化效果來看，目前半自動化分揀機的效率是人工的3倍以上，自動化分揀機的效率是人工分揀的6倍以上。按照自動化分揀設備投入、折舊和人工工資推算，半自動分揀設備與人工分揀的臨界點在4萬件/天左右，自動分揀與人工分揀在6萬件/天左右。通過對目前主流快遞企業(yè)每年包裹數(shù)量進行平滑估算，申 通、圓通已經(jīng)超過6萬件/天，大快遞企業(yè)的大型中轉(zhuǎn)中心每天分揀量也都已經(jīng)超過4萬件/天，設備升級已臨近。
前不久，順豐速運成功斥資一億在寧波打開自動化市場，投建大型倉儲中轉(zhuǎn)場。對于業(yè)內(nèi)首條大型分揀帶早已經(jīng)吸引各路注意，更是期待這次順豐建立分揀新秩序。
順豐作為大型綜合企業(yè)，在不斷發(fā)展附帶業(yè)務之外不斷完善基礎產(chǎn)業(yè)。對于快遞老本行投入大量的人力，希望能夠找到一條由于技術進步而提高經(jīng)濟效益的大成之路。此次在寧波的試水，顯示了企業(yè)轉(zhuǎn)戰(zhàn)機械化的野心。
在一個完整的自動化物流倉儲系統(tǒng)中，輸送分揀裝備是物流自動化中的關鍵核心設備，成本占比高達36%。據(jù)機構測算，按照年均總包裹數(shù)量200億件估 算，假設快遞分揀設備在未來3年至5年內(nèi)投資完成，則行業(yè)對分揀設備的市場需求將超過300億至500億元。如果再考慮大型電商對物流智能化設備的需求， 智能分揀和輸送等市場規(guī)模將更大。