上?？者\(yùn)物流采用標(biāo)準(zhǔn)化經(jīng)營(yíng) 上?？者\(yùn)物流采用標(biāo)準(zhǔn)化經(jīng)營(yíng):這家上海空運(yùn)物流公司倉(cāng)儲(chǔ)空間目前，這項(xiàng)業(yè)務(wù)仍然處于公司的虧本業(yè)務(wù)，就八卦二路的倉(cāng)庫(kù)來(lái)說(shuō)，200個(gè)隔間的使用率只有20%，“我們現(xiàn)在要培育市場(chǎng)，然后就是搶占上?？者\(yùn)市場(chǎng)，采用的是標(biāo)準(zhǔn)化經(jīng)營(yíng)，用戶可以自己選擇買鎖鎖上，倉(cāng)庫(kù)不掌握鑰匙，倉(cāng)庫(kù)會(huì)給用戶一個(gè)身份識(shí)別卡，方便用戶24小時(shí)隨時(shí)取東西。
適用于辦理中國(guó)民航各空運(yùn)企業(yè)承擔(dān)的國(guó)際空運(yùn)物流運(yùn)輸，中國(guó)民航各空運(yùn)企業(yè)的代理人在辦理國(guó)際空運(yùn)物流運(yùn)輸業(yè)務(wù)時(shí)，必須遵守本章的規(guī)定，“國(guó)際航空運(yùn)輸”系指按照契約當(dāng)事人的約定，無(wú)論貨物航空運(yùn)輸中有無(wú)間斷或有無(wú)轉(zhuǎn)運(yùn)，其始發(fā)地和目的地系在兩個(gè)締約國(guó)的領(lǐng)土內(nèi)，或在一個(gè)締約國(guó)的領(lǐng)土內(nèi)，而在另一締約國(guó)或非締約國(guó)的領(lǐng)土內(nèi)有一約定的經(jīng)停地點(diǎn)的貨物的上?？者\(yùn)運(yùn)輸。
中國(guó)民航各空運(yùn)企業(yè)承運(yùn)國(guó)際空運(yùn)貨物，必須嚴(yán)格遵守中國(guó)和有關(guān)國(guó)家政府的法令、規(guī)定和要求，凡與中國(guó)民航各空運(yùn)企業(yè)無(wú)業(yè)務(wù)總代理、空運(yùn)業(yè)務(wù)代理或結(jié)算關(guān)系的外國(guó)空運(yùn)企業(yè)所填開(kāi)的運(yùn)輸憑證，一般不予接受。
中國(guó)民航各空運(yùn)企業(yè)承運(yùn)國(guó)際空運(yùn)貨物系按照1929年10月12日在華沙簽訂的“統(tǒng)一國(guó)際航空運(yùn)輸某些規(guī)則的公約”和1955年9月28日在海牙簽訂的“修改1929年10月12日在華沙簽訂的《統(tǒng)一國(guó)際航空運(yùn)輸某些規(guī)則的公約》 的議定書(shū)”，以及中國(guó)民航各空運(yùn)企業(yè)與外國(guó)空運(yùn)企業(yè)間簽訂的運(yùn)輸規(guī)定辦理。