據(jù)了解，日前，在國際海運上海外港一批出口貨物中查獲的夾藏鋰電池屬于9類危險貨物，聯(lián)合國編號un3480，共計105千克。
日前，外港海關(guān)查驗二科在對一批出口集裝箱實施查驗，集裝箱內(nèi)有2票申報貨物，分別為玩具、熱水壺、襪子等25個品名，共計9625千克。
查驗關(guān)員另發(fā)現(xiàn)該集裝箱內(nèi)有5個未申報紙箱，且1個紙箱存在發(fā)熱現(xiàn)象，外壁有一處略微發(fā)黑、燒焦的痕跡。遂將該紙箱掏出集裝箱靜置2分鐘，待冷卻處理后，開拆上述5個紙箱，發(fā)現(xiàn)藏有未申報的鋰電池共計105千克。
根據(jù)危險貨物查驗要求和聯(lián)防聯(lián)控機制，外港海關(guān)立即通知港區(qū)安監(jiān)部門將集裝箱及夾藏貨物調(diào)離至隔離區(qū)域分別存放，同時向海事部門制發(fā)《聯(lián)防聯(lián)控支持報告書》。目前，上述貨物均已移送綜合部門開展后續(xù)處置。外港海關(guān)始終加強對監(jiān)管作業(yè)場所和海運危險貨物監(jiān)管，堅持從源頭上防范化解重大安全風(fēng)險。
在4月25日發(fā)布的一份聲明中，貨運保險公司tt club敦促在最近的集裝箱船涉及鋰電池火災(zāi)后應(yīng)提高警惕。
tt club的風(fēng)險管理總監(jiān)peregrine storrs fox說：“大多數(shù)承運人將采取一切切實可行的措施，以確保其鋰電池獲得認證，并正確分類、包裝、貼標(biāo)簽和申報。一小部分托運人（坦率地說是犯罪分子）出于逃避合規(guī)的動機，將貨物帶入對所有人都構(gòu)成巨大風(fēng)險的供應(yīng)鏈?！?br> peregrine storrs fox表示， “一旦鋰電池進入多式聯(lián)運供應(yīng)鏈，就幾乎沒有機會對貨物進行目視或其他方式的檢查以驗證其合規(guī)性。因此，對于所有與鋰電池運輸、處理或儲存有關(guān)的人來說，全面了解這一特定貨物是一個謹(jǐn)慎的步驟。此外，對這些存在潛在致命電源的原產(chǎn)地和托運人的誠信進行盡職調(diào)查也至關(guān)重要?！?br> 又一起夾藏電池瞞報被海關(guān)查獲！
船公司重罰30000美金
在剛剛過去的4月，美森發(fā)布公告稱：在現(xiàn)場操作過程中，發(fā)現(xiàn)一個出口集裝箱出現(xiàn)冒煙現(xiàn)象。經(jīng)現(xiàn)場開箱檢查，發(fā)現(xiàn)此箱中裝有未經(jīng)申報的鋰電池。美森決定對于帶電所有產(chǎn)品的審批流程進行升級管理（查看文章：危險品瞞報集裝箱冒煙！美森輪船緊急出手）。此事剛剛過去幾天又發(fā)現(xiàn)夾藏未申報的鉛酸蓄電池。
4月中旬，汕頭海關(guān)所屬汕頭港海關(guān)在對1票申報為電動玩具的出口貨物實施查驗時，發(fā)現(xiàn)夾藏未申報的鉛酸蓄電池（含酸）10箱。
鉛酸蓄電池（含酸）屬于第8類危險貨物，其包裝容器應(yīng)經(jīng)海關(guān)鑒定合格方可出口。由于汕頭國際集裝箱碼頭不具備進出口危險品資質(zhì)，且當(dāng)事人未按要求向海關(guān)申請出口危險貨物包裝使用鑒定。汕頭港海關(guān)第一時間監(jiān)督將該批危險貨物退出監(jiān)管作業(yè)場所，并將相關(guān)情況通報汕頭國際集裝箱碼頭行業(yè)主管部門。該關(guān)已對上述情形進行立案調(diào)查。
海關(guān)提醒：根據(jù)相關(guān)法律法規(guī)，企業(yè)需要在具備進出口危險品資質(zhì)的港口才可以進出口危險貨物。使用未經(jīng)鑒定或者經(jīng)鑒定不合格的包裝容器的危險貨物，不準(zhǔn)出口。
據(jù)了解，鉛酸蓄電池爆炸原因有兩種情況，一種情況是物理性的：電池內(nèi)部壓力過大引起蓄電池殼炸開；另一種情況是化學(xué)性的，電池里邊電解出來的氫氣碰上外部明火被點燃。所以，如果要運輸此類物品，務(wù)必如實申報，切勿存在僥幸心理瞞報夾藏，一旦發(fā)生意外，后果不堪設(shè)想。
日前，hmm發(fā)布關(guān)于加強貨物瞞報/漏報/誤報管理的通知，對于危險品貨物申請中瞞報，漏報，誤報已實行相關(guān)規(guī)定：在上海、寧波、天津、青島、大連、南京分公司訂艙，出口至全球的貨物若發(fā)生危險貨物錯報、瞞報及漏報的情況，相關(guān)客戶必須支付違約金30,000usd/每自然箱，同時也將就因錯報，瞞報以及漏報而產(chǎn)生的全部損失和費用向相關(guān)責(zé)任方進行索賠。
具體通知如下：
及代理：
自2021年1月1日（開船日）起，我司對于危險品貨物申請中瞞報，漏報，誤報已實行相關(guān)規(guī)定：在我司上海，寧波，天津，青島，大連，南京分公司訂艙，出口至全球的貨物若發(fā)生危險貨物錯報，瞞報及漏報的情況，相關(guān)客戶必須支付違約金30,000usd/每自然箱，同時，我司也將就因錯報，瞞報以及漏報而產(chǎn)生的全部損失和費用向相關(guān)責(zé)任方進行索賠。
然而目前貨物誤申報情況仍有發(fā)生，為了進一步規(guī)范貨物品名的訂艙及提單制作，我司再次做如下提醒：
托運人必須保證訂艙信息完整，準(zhǔn)確，包括貨物品名、件重體，以及貨物屬性。若承運人懷疑托運人存在瞞報情況時，可自行開箱查驗，并且承運人對于查驗所導(dǎo)致的貨物損壞或延遲交付不承擔(dān)任何責(zé)任。
若海關(guān)或承運人查驗后經(jīng)證實托運人所托運貨物品名，件重體以及貨物屬性與申報不符的，托運人必須承擔(dān)相應(yīng)違約金以及因錯報，瞞報，漏報而產(chǎn)生的全部損失和費用。
違約金費率表如下：
1）該費率同時適用于生態(tài)禁用產(chǎn)品的瞞報，誤報，漏報；
2）廢舊貨物是指用于處置或回收的貨物，品名中通常含scrap，waste，spent，recycling，used，old，expired，defective，for disposal recovery，regeneration cargo字樣；
3）對于各國政府的制裁清單，若發(fā)貨人存在錯誤申報或虛假申報的情況，每個集裝箱將向托運人收取30000美元的違約金。制裁清單包括：
美國政府的ofac制裁名單，包括sdn（特別指定國民）和封鎖人員名單；
各國的政府制裁名單。
因此，自2022年5月15日（開船日）起，在我司上海，寧波，天津，青島，大連，南京分公司訂艙，出口至全球的貨物若發(fā)生貨物錯報，瞞報及漏報的情況，相關(guān)客戶必須根據(jù)實際情況，支付相應(yīng)違約金。
望遵守上述規(guī)定，及時正確申報貨物屬性及品名。對于未按照上述要求申報貨物而產(chǎn)生的違約金，我司不予減免。