如何有效避開fba跨境物流發(fā)貨的各種“坑” 跨境電商中絕大多數(shù)都是中小賣家，特別是中國的賣家，大多是從幾個(gè)人幾條槍開始。
缺資金少人才是常事，采購、運(yùn)營、推廣、支付、物流等都要涉及，常常胡子眉毛一把抓，效果怎么樣也不知道，只能先整起來，一邊做一邊學(xué)經(jīng)驗(yàn)，吃了虧只能往自己肚子里咽。
其中，物流方面吃的虧最多，貨物沒按時(shí)到，扣關(guān)，貨件遺失，再有甚者，碰到不靠譜的貨代收到貨之后坐地起價(jià)，再加收各種費(fèi)用，也不是沒有的事，其中種種兇險(xiǎn)，唯有電商賣家自知。
一、需要找到靠譜的物流供應(yīng)商。
市場上所謂的fba發(fā)貨形式，有快遞直發(fā)、空派雙清包稅、海派雙清包稅、鐵路雙清包稅，隨著英國和德國兩個(gè)國家對(duì)于電商平臺(tái)貨物的征稅規(guī)則的越來越嚴(yán)格，市場上很早也出現(xiàn)了英國、德國自有vat清關(guān)的渠道。
好的物流供應(yīng)商，會(huì)根據(jù)你對(duì)時(shí)效以及成本的要求，推薦合適的渠道給你，讓你既可以節(jié)省運(yùn)費(fèi)，貨物又能如期到達(dá)亞馬遜倉庫。而不好的物流供應(yīng)商，自然就是手上有什么路線就推薦你走什么，不分情況和需求，方案永遠(yuǎn)只有一個(gè)。
二、需要對(duì)具有不同優(yōu)勢的供應(yīng)商進(jìn)行價(jià)格和服務(wù)的對(duì)比，價(jià)比三家，擇優(yōu)發(fā)貨。
有的轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)效快，但是價(jià)格卻相對(duì)普遍要高一些；有的呢，是價(jià)格便宜，但是轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)效稍微慢一些。有的是美線特別有優(yōu)勢，有的是歐洲線特別有優(yōu)勢，要根據(jù)自己所做的市場，對(duì)不同的物流供應(yīng)商進(jìn)行甄別、篩選、試用，這樣才知道哪家合適你用。
以深圳市場為例，大大小小所謂的國際貨運(yùn)代理公司少說也有5000多家，并不是所有的代理都是莊家，很多時(shí)候，是底下的小代理公司在幫你收貨發(fā)貨。
說白了，價(jià)格低，不一定是陷阱；價(jià)格高，不一定就是安全靠譜服務(wù)好。
如果整個(gè)貨運(yùn)行情比較淡，所以航空公司或者是代理公司需要一定的貨量支撐他們繼續(xù)運(yùn)營，就需要以低于成本的價(jià)格在市場上收貨，那發(fā)貨成本自然就會(huì)低。
所以，在找到合格誠信個(gè)物流供應(yīng)商的基礎(chǔ)上，還得價(jià)比三家，這個(gè)就顯得尤為重要。
現(xiàn)在則不同，有專業(yè)的物流比價(jià)平臺(tái)，出貨前直接查詢價(jià)格時(shí)效，所有方案一目了然。
重要的是，當(dāng)市場貨運(yùn)行情有浮動(dòng)，市場低迷的時(shí)候，你搜索的時(shí)候肯定能第一時(shí)間知道并且能享受到好的價(jià)格和服務(wù)，也避免了不斷去尋找試用不同的物流供應(yīng)商的風(fēng)險(xiǎn)，別人已經(jīng)幫你甄別篩選過了，直接拿來就能用，比較省事。
三、根據(jù)自己的銷售周期以及市場開拓的需求，對(duì)于快遞直發(fā)、空派、海派、鐵路各種發(fā)貨渠道配合使用。
貨物從中國這邊生產(chǎn)發(fā)貨到亞馬遜上架，賣貨速度超出預(yù)期的時(shí)候，賣得好快斷貨了就用快遞直發(fā)過去了，始終保證亞馬遜倉庫里面有貨可賣，避免了斷貨影響到賬號(hào)運(yùn)營。
預(yù)計(jì)中間還得有比較好的銷量，在發(fā)快遞的同時(shí)中間有一部分用空派過去，算好了時(shí)間，快遞的那部分差不多賣完了，空派的貨物也差不多入倉了。
同時(shí)大貨部分還發(fā)海運(yùn)，當(dāng)空派的貨物賣完，海運(yùn)的貨物就差不多入倉了。也就是說，最大量的貨物大部分時(shí)間都是在運(yùn)輸過程中，不僅補(bǔ)貨及時(shí)，同時(shí)也躲過了多余的倉儲(chǔ)費(fèi)操作費(fèi)，這是最理想的狀態(tài)了。
發(fā)fba的貨物，如果沒有趕上你需要促銷的時(shí)候，比如圣誕節(jié)前夕，黑五等等，那么所有一切的努力都是白搭，貨物到了，錯(cuò)過了重要的日子，也沒有任何意義了，比較容易壓貨賠錢。