賣家啟用fba頭程，幾乎所有訂單可保證幾天內(nèi)送貨到門，這樣的時(shí)效帶來了非常好的消費(fèi)體驗(yàn)，從而十分有利于賣家平臺(tái)信譽(yù)的建立，進(jìn)而大幅拉升排名，帶來更多的訂單。下面介紹亞馬遜fba頭程具體的貨代流程：
(1)審核單證
這需要根據(jù)發(fā)貨人的貿(mào)易方式、信用證等合同條款的要求來審單，單證應(yīng)包括：發(fā)票、裝箱單、托運(yùn)書、報(bào)送單項(xiàng)式、外匯核銷單、許可證、商檢證、進(jìn)料或來料加工核銷本、索賠或返修協(xié)議、到付保涵、關(guān)封。
(2)預(yù)配艙
代理人匯總所接受的委托和客戶的預(yù)報(bào)，并輸入電腦。計(jì)算出各航線的件數(shù)、重量、體積、按照客戶的要求和貨物重、泡情況，根據(jù)各航空公司不同機(jī)型對(duì)不同板箱的重量和高度要求，制定預(yù)配艙方案，并對(duì)每票貨配上運(yùn)單號(hào)。
(3)預(yù)定艙
代理人(貨代)根據(jù)所指定的預(yù)配艙方案，按航班、日期打印出總運(yùn)單號(hào)、件數(shù)、重量、體積，向航空公司預(yù)定艙。
(4)接受單證
接受發(fā)貨人送交的已經(jīng)審核確認(rèn)的托運(yùn)書及報(bào)送單證和收獲憑證，將收貨記錄與收貨憑證核對(duì)，制作操作交接單，填上所收到的各種報(bào)關(guān)單證份數(shù)，給每份交接單配一份總運(yùn)單和分運(yùn)單5.將制作好的交接單、配好的總運(yùn)單或分運(yùn)單、報(bào)關(guān)單證移交制單。如果此時(shí)貨未到或未全到，可以按照托運(yùn)書上的數(shù)據(jù)填入交接單，須注明貨物到齊后在做修改。
(5)制單
制單就是填制航空貨運(yùn)單，航空貨運(yùn)單包括總運(yùn)單和分運(yùn)單，填制航空貨運(yùn)單的主要依據(jù)是發(fā)貨提供的國(guó)際貨物委托書，委托書上的各項(xiàng)內(nèi)容都應(yīng)體現(xiàn)在貨運(yùn)單項(xiàng)式上，一般用英文填寫。
如果是直接發(fā)給國(guó)外收貨人的單票貨物，只須填航空公司的主運(yùn)單即可;如果屬于國(guó)外代理人為收貨人的集中托運(yùn)貨物，則必須先為每票貨物填開代理人的分運(yùn)單，后再填開主云單。最后制作“空運(yùn)出口業(yè)務(wù)日?qǐng)?bào)表”供制作貨物標(biāo)簽使用。
(6)接受貨物
接收貨物是指航空貨代把即將發(fā)運(yùn)的貨物從發(fā)貨人手中接過來并運(yùn)送到自己的倉庫。接受貨物一般與接單同時(shí)進(jìn)行。對(duì)于通過空運(yùn)或鐵路從內(nèi)地運(yùn)往出境地的出口貨物，貨運(yùn)代理按照發(fā)貨提供的運(yùn)單號(hào)、航班號(hào)及接貨地點(diǎn)日期，代其提取貨物。如貨物已在始發(fā)地辦理了出口海關(guān)手續(xù)，發(fā)貨人應(yīng)同時(shí)提供始發(fā)地海關(guān)的關(guān)封。
接受貨物時(shí)，應(yīng)對(duì)貨物進(jìn)行過磅和丈量，并根據(jù)發(fā)票、裝箱或送貨單清點(diǎn)貨物，核對(duì)貨物的數(shù)量、品名、合同號(hào)或嘜頭等是否與貨運(yùn)單上所列一致。
(7)標(biāo)記和標(biāo)簽
①標(biāo)記：包括托運(yùn)人、收貨人的姓名、地址、聯(lián)系電話、傳真、合同號(hào)等;操作(運(yùn)輸)注意事項(xiàng);單件超過150千克的貨物。
②標(biāo)簽：標(biāo)簽又分航空公司標(biāo)簽和分標(biāo)簽。航空公司標(biāo)簽上三位阿拉伯?dāng)?shù)字代表所承運(yùn)航空公司的代號(hào)，后八位數(shù)字是總運(yùn)單號(hào)碼，分標(biāo)簽是代理公司對(duì)出具分標(biāo)簽的標(biāo)識(shí)，分標(biāo)簽上應(yīng)有分運(yùn)單號(hào)碼和貨物到達(dá)城市或機(jī)場(chǎng)的三字代碼。余件貨物貼一張航空公司標(biāo)簽，有分運(yùn)單的貨物，在貼一張分標(biāo)簽。