還記得那位走進中南海，當面向李克強總理提意見的快遞小哥嗎？他向總理建言：“可否從國家層面推動保險業(yè)和快遞業(yè)合作，為生鮮快遞開發(fā)個性化定制產(chǎn)品，為農(nóng)產(chǎn)品進城保駕護航？”一個多月的時間過去了，在當?shù)赜嘘P部門的積極協(xié)調(diào)下，李朋璇所在的臨猗百世與當?shù)刂袊藟酆炗喠撕献鲄f(xié)議，由中國人壽提供生鮮寄遞保險服務?？梢娢锪餍袠I(yè)與其他行業(yè)是一樣都是利潤與風險并存的。那么，物流風險如何控制呢？這里小編為大家分析一下。
物流風險是指發(fā)生在物流領域內(nèi)的風險。物流風險控制包括采購環(huán)節(jié)的風險控制，運輸環(huán)節(jié)的風險控制，出庫環(huán)節(jié)的風險控制，收貨驗收環(huán)節(jié)的風險控制，儲存與養(yǎng)護環(huán)節(jié)的控制。
一、采購環(huán)節(jié)的風險控制
1、主要風險
采購需求及采購計劃環(huán)節(jié)的主要風險有：第一，需求或采購計劃不合理；
第二，不按實際需求安排采購或隨意超計劃采購；第三，與企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營計劃不協(xié)調(diào)。
編制采購需求源于生產(chǎn)需求，生產(chǎn)需求源于銷售需求。所以，在編制全面預算時，首先要確定生產(chǎn)，公司的銷售量決定著生產(chǎn)量，產(chǎn)量確定了，才能確定采購量。在制定需求計劃的過程中，如果銷售計劃做得不對，那么需求計劃也會存在問題。
2、管控措施
針對采購需求及采購計劃環(huán)節(jié)的風險，可以采取以下管控措施：采購計劃必須納入預算管理，由專人負責；企業(yè)采購計劃必須納入預算管理，由專人負責，不能今天買多了明天買少了、用的時候沒有，不用的時候閑置著。
二、運輸環(huán)節(jié)的風險控制
1、選對司機很重要：為什么幾乎所有物流公司在調(diào)車時第一選擇是找熟悉的司機呢，除了好談價格之外，更重要的是因為以前合作過，放心、靠譜、靠得住。當然，陌生司機也沒關系，合作總有第一次。物流公司可以用物流軟件驗證一下司機的身份，查看一下駕駛證、行駛證或身份證，避免司機半路挾貨要價或者把貨轉(zhuǎn)手賣了。
2、別舍不得買保險：不怕一萬，就怕萬一，每個物流公司都希望自己發(fā)出去的貨能安全到達，但就怕中途出點啥意外。如果出現(xiàn)貨損，賠償則會讓物流公司頭疼不已。所以，千萬別舍不得買保險，別覺得買保險麻煩、買保險貴，再抱有僥幸心理壞事不會發(fā)生在自己頭上?，F(xiàn)在在網(wǎng)上購買保險也很方便，而且路歌推出的保險費率比其他保險要低很多。
3、加強運輸過程管理：前面所說的兩步都是未雨綢繆，以防萬一，但并不意味著做到這兩點就能高枕無憂了。要控制運輸風險，還得加強對運輸過程的監(jiān)控和管理。在過去，司機出了門物流公司根本掌握不到貨物的真實在途情況，司機說什么就是什么。但隨著技術(shù)發(fā)展，路歌管車寶早已讓這一難題變得簡單易操作，可以實時掌握貨物的位置情況，監(jiān)控貨物是否有異常，驗證司機有沒有說謊等等。
三、出庫環(huán)節(jié)的風險控制
1、 建立健全內(nèi)部控制制度
企業(yè)應建立健全存貨內(nèi)部控制制度，結(jié)合企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營特點，從嚴規(guī)范存貨采購、消耗、領用環(huán)節(jié)，進一步明確各職能部門的崗位職責，嚴格執(zhí)行不相容崗位相分離原則，發(fā)揮存貨內(nèi)部控制制度的相互牽制作用。企業(yè)應采用現(xiàn)代化的內(nèi)部控制管理方法，擴大存貨內(nèi)部控制的應用范圍。同時，企業(yè)還應選取一套合適的控制軟件，建立計算機內(nèi)部網(wǎng)絡系統(tǒng)，實現(xiàn)存貨采購、入庫、出庫、保管等各方面數(shù)據(jù)的共享，并根據(jù)各部門性質(zhì)設定相應的權(quán)限，以方便各部門根據(jù)自己的需要及時查閱信息。
2 、設置科學的庫存管理流程
企業(yè)存貨能夠?qū)ζ髽I(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營狀況以及流動資金運作進行反映，能夠直接或間接的影響到企業(yè)的財務狀況和經(jīng)營成果。企業(yè)應建立起科學高效的存貨管理流程，并隨著企業(yè)的發(fā)展不斷完善。企業(yè)應設置科學的庫存管理流程，如：加強對存貨采購、入庫、計量、出庫、結(jié)存等各個環(huán)節(jié)的控制和監(jiān)督，明確分工，落實責任，定期或不定期對存貨內(nèi)部控制的執(zhí)行情況進行檢查，以防止存貨業(yè)務的差錯和舞弊行為的發(fā)生。對存貨采購、保管、記賬應由多個部門進行分工協(xié)作，部門之間互相監(jiān)督。為能準確的記錄存貨的入庫、發(fā)出、結(jié)存等，還應健全內(nèi)部稽核制度，建立起完整的臺賬體系，制定定期盤點制度，并且在每年度終了時進行一次存貨的全面盤點。
3、訂立科學合理的采購計劃、控制庫存量
制定科學合理的采購計劃、控制最優(yōu)庫存量是規(guī)避存貨決策風險的重要手段。首先，為了保證企業(yè)不間斷的生產(chǎn)經(jīng)營對原材料的需求，應有一定的存儲量；其次，為了降低存貨對資金的占用，提高資金的使用效率，又需要企業(yè)確定合理的最低庫存量。因此，訂立科學合理的采購計劃、確定合理的庫存量顯得尤為重要。
4、加強倉庫的控制作用
倉庫的功能除了存儲還有更重要的功能。第一，它可以及時提供庫存資訊信息，使企業(yè)獲得準確的物資信息；第二，一個科學的倉庫管理還應有監(jiān)督檢查的功能，以反應各部門生產(chǎn)成本的真實性；第三，倉庫還要對處于呆滯狀態(tài)的物料和廢料進行合理地管理。
5、加強倉庫管理人員的業(yè)務培訓
倉庫管理人員應當熟悉與所任崗位相關的專業(yè)知識與專業(yè)技能，遵紀守法，客觀公正。企業(yè)應定期對相關人員進行不同層面的培訓，包括法律法規(guī)、存貨管理理論及業(yè)務方面的培訓，不斷提高他們的業(yè)務素質(zhì)和職業(yè)技能。
四、收貨驗收環(huán)節(jié)的風險控制
1、門板、烤漆門板及玻璃制品均用木質(zhì)邊框加固（專車定點發(fā)送的，門板不做木質(zhì)邊
框加固），在紙質(zhì)包裝上貼有標識注明是否門板、烤漆門板及玻璃制品（玻璃制品的產(chǎn)品并標明易碎、勿壓）?，F(xiàn)場驗貨時請重點關注；
2、成品臺面用泡沫材料及珍珠棉對其包裹進行防護，外部使用木框整體加固。在成品臺面的背面則會有寬15公分、長與臺面同長的裸面，可直接觀察成品臺面在運輸過程中是否有因碰撞或擠壓而產(chǎn)生的裂痕?，F(xiàn)場驗貨時請重點關注；
3、現(xiàn)場實物驗收時，針對外包裝有任何破損務必進行現(xiàn)場確認，另如外包裝無明顯破損但包裝四角卻有可目視的變形、褶皺的，則應現(xiàn)場開包進行確認，避免因擠壓而產(chǎn)生破損（烤漆類及玻璃類非常明顯）；
4、踢腳板現(xiàn)場需檢驗：因材質(zhì)問題，如運輸路途過長則有斷裂的可能，請重點關注。
五、儲存與養(yǎng)護環(huán)節(jié)的控制
1、建立健全養(yǎng)護規(guī)章制度；
2、深入分析研究商品質(zhì)量變化的規(guī)律；
3、認真做好物流各環(huán)節(jié)的商品檢驗與驗收；
4、預防為主，實施科學養(yǎng)護；
5、嚴格堅持物流過程中的質(zhì)量檢查；
6、及時總結(jié)經(jīng)驗教訓，提高物流養(yǎng)護水平。