馬士基以36億美元收購(gòu)香港合同物流公司利豐物流！完善馬士基供應(yīng)鏈版圖
物流巴巴消息，馬士基官宣布已與利豐物流達(dá)成協(xié)議，收購(gòu)總部位于中國(guó)香港的合同物流公司lf logistics(利豐物流)，該公司在亞太地區(qū)提供優(yōu)質(zhì)的全渠道物流服務(wù)，在電子商務(wù)和內(nèi)陸運(yùn)輸領(lǐng)域也擁有卓越的能力。此次交易價(jià)值為36億美元。
丹麥航運(yùn)巨頭馬士基周三宣布，已同意以36億美元收購(gòu)總部位于香港的利豐物流。這是馬士基公司歷史上第二大收購(gòu)，僅次于其2017年以40億美元收購(gòu)hamburg sued。在獲得監(jiān)管批準(zhǔn)后，此項(xiàng)交易預(yù)計(jì)將于2022年完成。
通過(guò)此次收購(gòu)，馬士基將在14個(gè)國(guó)家和地區(qū)增加1萬(wàn)名員工和200多個(gè)倉(cāng)庫(kù)，使其物流和服務(wù)業(yè)務(wù)的年收入增加約10億美元。
此項(xiàng)交易的賣(mài)方是香港利豐集團(tuán)和新加坡淡馬錫控股，前者持有利豐物流78.3%的股份，后者持有其余股份。馬士基表示，根據(jù)企業(yè)價(jià)值與利息、稅項(xiàng)、折舊及攤銷(xiāo)前利潤(rùn)（ebitda）之比，該公司支付的市盈率為14.4倍。
利豐物流:
利豐物流是一家由利豐(78.3%)和淡馬錫控股(21.7%)共同擁有的私營(yíng)公司，由兩個(gè)業(yè)務(wù)部門(mén)組成：國(guó)內(nèi)物流 (in-country logistics/icl) 和全球貨運(yùn)管理(gfm)。此次收購(gòu)?fù)瓿珊螅R士基將接管合同物流部分icl，利豐物流的母公司預(yù)計(jì)將保留并繼續(xù)建設(shè)gfm業(yè)務(wù)。
利豐物流公司成立于1999年，主要專(zhuān)注于為亞太地區(qū)的客戶(hù)提供綜合物流解決方案。利豐物流在亞太地區(qū)14個(gè)國(guó)家/地區(qū)擁有10000名員工，運(yùn)營(yíng)223個(gè)倉(cāng)庫(kù)和配快遞中心，總面積達(dá)270萬(wàn)平方米。
馬士基表示通過(guò)此次收購(gòu)，其現(xiàn)有投資組合將增加223個(gè)倉(cāng)庫(kù)，使馬士基全球設(shè)施總數(shù)達(dá)到549個(gè)，總面積達(dá)950萬(wàn)平方米。
利豐物流2020年全年收入約為13億美元，調(diào)整后的息稅折舊攤銷(xiāo)前利潤(rùn)(ebitda)約2.35億美元，icl業(yè)務(wù)收入約8.5億美元，ebitda約2.3億美元。2021全年，icl業(yè)務(wù)預(yù)計(jì)收入約10億美元，ebitda約2.5億美元。
馬士基首席執(zhí)行官soren skou表示，收購(gòu)利豐物流是馬士基成為全球集裝箱物流集成商過(guò)程中的一個(gè)重要且真正具有戰(zhàn)略意義的里程碑，將有助于馬士基在控制關(guān)鍵資產(chǎn)的基礎(chǔ)上為客戶(hù)提供數(shù)字化的端到端物流解決方案。通過(guò)收購(gòu)利豐物流，馬士基增強(qiáng)了在亞太地區(qū)的物流業(yè)務(wù)能力，以支持客戶(hù)在亞太地區(qū)的長(zhǎng)期增長(zhǎng)，以及馬士基在全球合同物流業(yè)務(wù)中擴(kuò)展能力和技術(shù)。馬士基海運(yùn)與物流首席執(zhí)行官vincent clerc表示，通過(guò)此次收購(gòu)，將提升馬士基的倉(cāng)儲(chǔ)和配快遞服務(wù)，并響應(yīng)客戶(hù)對(duì)合同物流快速增長(zhǎng)的需求。
利豐物流在亞太地區(qū)業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)覆蓋范圍廣泛，擁有行業(yè)領(lǐng)先的供應(yīng)鏈履約能力，有助于馬士基實(shí)現(xiàn)通過(guò)控制資產(chǎn)為客戶(hù)提供端到端物流解決方案的戰(zhàn)略。
利豐物流專(zhuān)注于零售、批發(fā)和電子商務(wù)領(lǐng)域的b2b和b2c分銷(xiāo)解決方案，擁有深厚的客戶(hù)關(guān)系和卓越的運(yùn)營(yíng)，能夠?yàn)轳R士基在亞太地區(qū)和全球擴(kuò)張?zhí)峁?qiáng)大的基礎(chǔ)。此外，作為收購(gòu)利豐物流交易的一部分，馬士基已與利豐物流達(dá)成戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，以發(fā)展全面的端到端全球供應(yīng)鏈服務(wù)，利豐專(zhuān)注于上游供應(yīng)鏈，馬士基專(zhuān)注于下游供應(yīng)鏈。
供應(yīng)鏈中斷導(dǎo)致海運(yùn)費(fèi)飆升，推動(dòng)全球最大集裝箱航運(yùn)公司馬士基實(shí)現(xiàn)創(chuàng)紀(jì)錄的利潤(rùn)。它正在投資其收益，擴(kuò)展到海運(yùn)以外的領(lǐng)域，成為能夠滿(mǎn)足各種供應(yīng)鏈需求的端到端物流服務(wù)集成商。
馬士基近年來(lái)收購(gòu)了許多非航運(yùn)業(yè)務(wù)，包括數(shù)字解決方案、電商物流、合同物流、貨運(yùn)代理和空運(yùn)等。
2017年以40億美元收購(gòu)船公司hamburg sued.
2019年，馬士基收購(gòu)美國(guó)知名報(bào)關(guān)行vandegrift；
2020年2月，馬士基收購(gòu)北美知名倉(cāng)儲(chǔ)及配快遞物流巨頭performance team；
2020年7月，馬士基收購(gòu)歐洲海關(guān)關(guān)務(wù)公司kgh。
2021年第三季度，馬士基在電商物流領(lǐng)域進(jìn)行了三起收購(gòu)：專(zhuān)注于美國(guó)b2c包裹速遞和配快遞服務(wù)的物流公司visible scm、面向歐洲市場(chǎng)的b2c物流公司b2c europe以及提供b2c倉(cāng)儲(chǔ)技術(shù)解決方案的初創(chuàng)公司huub.
2021年11月，馬士基宣布收購(gòu)全球貨運(yùn)代理公司senator international，該貨代公司核心業(yè)務(wù)為空運(yùn)，業(yè)務(wù)遍及歐洲、亞洲、南非和美國(guó)。
而進(jìn)行l(wèi)dquo;跨界rdquo;收購(gòu)的航運(yùn)公司不只有馬士基。
12月20日，msc就以64億美元向bolloreacute;發(fā)出收購(gòu)要約，收購(gòu)非洲最大的物流運(yùn)營(yíng)商bolloreacute; africa logistics；本月初，達(dá)飛30億美元收購(gòu)了美國(guó)合同物流和電子商務(wù)專(zhuān)家英邁國(guó)際的cls部門(mén)大部分業(yè)務(wù)。航運(yùn)巨頭收購(gòu)非航運(yùn)業(yè)務(wù)已成大勢(shì)所趨。