運作中心是運輸企業(yè)中專門承擔(dān)貨物集散、中轉(zhuǎn)任務(wù)的操作場地。運作中心是物流中一個非常重要的環(huán)節(jié)。下面讓我們一起詳細(xì)了解一下運作中心。
1.運作中心的分類
行業(yè)內(nèi)，按照企業(yè)性質(zhì)的不同可將運作中心分為快遞運作、零擔(dān)運作和專線運作?？爝f運作已經(jīng)達(dá)到較高的智能化、自動化水平，而零擔(dān)和專線運作相對傳統(tǒng)，仍停留在機械化和手工作業(yè)階段。其中快運運作中心一般按照大小、功能、輻射網(wǎng)絡(luò)、吞吐能力等標(biāo)準(zhǔn)可由大到小依次將其分為樞紐中心、轉(zhuǎn)運中心、轉(zhuǎn)運場、運作部、集配站等多個級別。
2. 運作中心的功能
運作中心的功能按照級別的不同會存在一定的差異，其中樞紐中心的功能最完善，能力最強，負(fù)責(zé)大區(qū)域出發(fā)集貨、長途干線集配轉(zhuǎn)運、支線到達(dá)貨物轉(zhuǎn)運、末端收派等功能，但是數(shù)量少。一般在單個省區(qū)都存在一個較樞紐中心規(guī)模稍小的轉(zhuǎn)運中心作為省內(nèi)貨物的集散中心，其功能與樞紐類似。相對較小的轉(zhuǎn)運場、運作部、集配站等只是負(fù)責(zé)縣市級以下地區(qū)的貨物集散、轉(zhuǎn)運、收派等。運作部和集配站一般不具有干線直發(fā)功能，只作為區(qū)域的貨物的集散、收派場地，其數(shù)量多，對當(dāng)?shù)剞D(zhuǎn)運中心起到輔助作用。
3.運作中心的特點
物流行業(yè)的運作中心與其他行業(yè)的倉儲分揀中心不同，零擔(dān)的運作中心屬于轉(zhuǎn)運型的集散場地，一般很少有存貨，并且場地空間較大。零擔(dān)運作中心顯著的特點是：白天平靜、晚上繁忙，白天大部分時間處于空閑狀態(tài)，傍晚至次日凌晨是零擔(dān)運作中心最繁忙的時間段，短途出發(fā)、到達(dá)集散和干線裝車轉(zhuǎn)運都在晚上進行。在使用時間和效率上，零擔(dān)的運作中心一般較低，相較于目前智能化和自動化技術(shù)水平較高的電商物流和快遞分揀中心而言，零擔(dān)的操作十分傳統(tǒng)，多數(shù)使用人工和簡易機械進行操作。此外，零擔(dān)的小運作雖然作業(yè)面積小，但輔助功能一般較為齊全，包裝、異常貨物處理等功能區(qū)都存在。
本文來源于網(wǎng)絡(luò)，并不代表本站觀點，如有侵權(quán)可聯(lián)系刪除。