國(guó)際物流的運(yùn)輸方式主要有國(guó)際快遞、國(guó)際平郵、國(guó)際空運(yùn)、國(guó)際海運(yùn)幾種方式。
01
國(guó)際快遞
走快遞報(bào)關(guān)途徑，通過(guò)空運(yùn)方式運(yùn)輸：包括以下三種類(lèi)型
1、商業(yè)快遞：tnt 、ups、dhl、fedex，統(tǒng)稱(chēng)為四大快遞
2、國(guó)際郵政速遞：如大陸ems、新加坡ems、usps（美國(guó)郵政）、parcel force（英國(guó)郵政）
3、專(zhuān)線：通過(guò)航空包艙方式運(yùn)輸?shù)絿?guó)外，通過(guò)合作公司進(jìn)行目的國(guó)派送。如equick、燕文專(zhuān)線等。
國(guó)際快遞共同點(diǎn)：
1、快遞方式比較適合100kg以下的貨物運(yùn)輸；
2、承運(yùn)貨物為文件、樣品、貨樣廣告品等沒(méi)有商業(yè)價(jià)值的貨物；
3、航空方式，門(mén)到門(mén)服務(wù)。
ems和四大快遞也有一些不盡相同的地方：
1·ems
1）ems是直達(dá)各國(guó)，然后清關(guān)派送，因此轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)間不穩(wěn)定；
2）ems單件一般不能超過(guò)30kg；
3）無(wú)燃油附加費(fèi)；
4）無(wú)偏遠(yuǎn)地區(qū)收費(fèi)；
5）目的地單獨(dú)的通關(guān)渠道；
6）0.5kg以下的包裹按照文件計(jì)費(fèi)；
7）不計(jì)拋重，按照實(shí)重收費(fèi)；
8）查貨服務(wù)不是很好；
9）包裝收費(fèi)；
10）擅長(zhǎng)私人地址派送，但是網(wǎng)絡(luò)覆蓋較少；
11）價(jià)格浮動(dòng)較大，不穩(wěn)定；
12）首重+續(xù)重方式計(jì)費(fèi)。
2·四大快遞
1）四大快遞收取燃油附加費(fèi)10-25%不等，一般一個(gè)月更新一次標(biāo)準(zhǔn)；
2）四大快遞收取偏遠(yuǎn)地區(qū)附加費(fèi)；
3）四大快遞計(jì)算體積重量，長(zhǎng)*寬*高（cm）/5000=體積重量，與實(shí)際重量相比取較高值；
4）服務(wù)的穩(wěn)定性：
①fedex/ups的優(yōu)勢(shì)航線為美洲地區(qū)，轉(zhuǎn)運(yùn)穩(wěn)定性好；
②tnt/dhl的優(yōu)勢(shì)航線為歐洲、中東、非洲，西歐國(guó)家主要目的地的轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)間2天；
③四大快遞公司在亞太區(qū)域的服務(wù)差別不大。
5）通過(guò)各洲的中轉(zhuǎn)操作中心中轉(zhuǎn)貨物，因此轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)間比較穩(wěn)定；
6）單件重量一般不能超過(guò)70kg；
7）走商業(yè)快遞清關(guān)渠道；
8）查貨服務(wù)相對(duì)較好；
9）包裝免費(fèi)；
10）服務(wù)覆蓋網(wǎng)絡(luò)較大，尤其是dhl和ups；
11）價(jià)格浮動(dòng)不大，相對(duì)穩(wěn)定；
12）20kg以下是首重+續(xù)重方式計(jì)費(fèi)，20kg以上采取每公斤計(jì)費(fèi)。
02
國(guó)際平郵
國(guó)際平郵包括：國(guó)際小包、郵政大包
1·中國(guó)郵政大包
1）中國(guó)郵政大包，是中國(guó)郵政推出的一種普通包裹服務(wù)。中國(guó)郵政大包分為三種服務(wù)方式：
a.中國(guó)郵政航空大包（china post air），中國(guó)郵政航空大包是全程走空運(yùn)的，它到達(dá)目的國(guó)家的時(shí)間是10-15個(gè)工作日；
b.中國(guó)郵政水路航空大包（china post sal），中國(guó)郵政水路航空大包是有航班時(shí)全程空運(yùn)，沒(méi)有航班時(shí)水路結(jié)合走的一種服務(wù)方式，官網(wǎng)公布它到達(dá)的時(shí)間是15-20天的；
c.中國(guó)郵政水陸路大包。中國(guó)郵政水陸路大包是指全程走水路（海運(yùn)）的服務(wù)方式，它的時(shí)間比較長(zhǎng)久1-2月內(nèi)簽收，運(yùn)費(fèi)比較便宜；
2）中國(guó)郵政大包的貨物包裝要求：
a.重量要求：大于2kg，小于30kg(個(gè)別國(guó)家最大不能超過(guò)20kg)；
b.最大體積要求：
①單邊<=1.5米，長(zhǎng)度+長(zhǎng)度以外的最大橫周<=3米（此最大規(guī)格是30kg貨物）；
②單邊<=1.05米，長(zhǎng)度+長(zhǎng)度以外的最大橫周<=2米（此最大規(guī)格是20kg貨物）。
3）中國(guó)郵政大包的優(yōu)勢(shì)是：
a.中國(guó)郵政大包的運(yùn)費(fèi)比較低，不計(jì)算體積重量，適合發(fā)輕拋貨物。沒(méi)有偏遠(yuǎn)附加費(fèi)，相對(duì)于其它運(yùn)輸方式（如ems、dhl、ups、fedex、tnt等）來(lái)說(shuō)，中國(guó)郵政大包服務(wù)有絕對(duì)的價(jià)格優(yōu)勢(shì)。采用此種發(fā)貨方式可最大限度地降低成本，提升價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)力；
b.中國(guó)郵政大包交寄相對(duì)方便，可以到達(dá)全球各地，只要有郵局的地方都可以到達(dá)；
c.中國(guó)郵政大包方便，快捷，單一的運(yùn)單，減少了客戶(hù)的麻煩；
d.中國(guó)郵政大包提供包裹的追蹤查詢(xún)服務(wù)。包裹離開(kāi)當(dāng)天可在中國(guó)郵政網(wǎng)站，查詢(xún)到信息，且有全程跟蹤；
e.中國(guó)郵政大包的，它的清關(guān)能力較強(qiáng).如俄羅斯,阿根廷,巴西……這些國(guó)家走中國(guó)郵政大包的通關(guān)稍好一些。
2·中國(guó)郵政小包
重量在兩千克以?xún)?nèi)，外包裝長(zhǎng)寬高之和小于90厘米，且最長(zhǎng)邊小于60厘米，通過(guò)郵政空郵服務(wù)寄往國(guó)外的小郵包，可以稱(chēng)為國(guó)際小包。目前常見(jiàn)的國(guó)際小包服務(wù)有：中國(guó)郵政小包、新加坡郵政小包、香港郵政小包。
1）優(yōu)點(diǎn)
a.全球化：國(guó)際小包可以將產(chǎn)品送達(dá)全球幾乎任何一個(gè)國(guó)家或地區(qū)的客戶(hù)手中，只要有郵局的地方都可以到達(dá)，大大擴(kuò)展了外貿(mào)賣(mài)家的市場(chǎng)空間；
b.簡(jiǎn)便性：國(guó)際小包交寄方便，且計(jì)費(fèi)方式全球統(tǒng)一，不計(jì)首重和續(xù)重，大大簡(jiǎn)化了運(yùn)費(fèi)核算與成本控制；
c.成本低：相對(duì)于其它運(yùn)輸方式（如ems、dhl、ups、fedex、tnt等）來(lái)說(shuō)，國(guó)際小包服務(wù)有絕對(duì)的價(jià)格優(yōu)勢(shì)。
2）缺點(diǎn)
時(shí)間長(zhǎng)，貨物跟蹤困難，丟包率較高。
03
國(guó)際空運(yùn)
國(guó)際空運(yùn)：走正式報(bào)關(guān)途徑，通過(guò)空運(yùn)方式運(yùn)輸
1）分為到門(mén)服務(wù)和到港(airport)服務(wù)；
2）適用于重量超過(guò)100kg的貨物,根據(jù)具體情況而定；
3）出口發(fā)貨人需要提供出口報(bào)關(guān)單據(jù)，如果發(fā)貨人自身不能提供的話，需要找外貿(mào)窗口提供；
4）對(duì)于貨物重量和尺寸沒(méi)有嚴(yán)格限制，一般不能超過(guò)3m*2m*1.5m；
5）液體、顆粒、粉末等貨物需提供非危鑒定；
6）可以根據(jù)貨物轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)效，靈活選擇航班；
7）目的地收貨人需要提供相關(guān)文件，通常要繳納關(guān)稅和增值稅；
8）國(guó)家進(jìn)出口限制貨物，需要按照海關(guān)要求提供相應(yīng)的單證(aqis)；
9）適用于價(jià)值較高、對(duì)轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)間有要求、需要出口退稅等的貨物。
04
國(guó)際海運(yùn)
國(guó)際海運(yùn)：走正式報(bào)關(guān)途徑，通過(guò)海運(yùn)方式運(yùn)輸
1）分為拼箱和整箱服務(wù)；
2）海運(yùn)貨物一般至少要1crm起運(yùn)；
3）轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)間長(zhǎng)，貨物破損概率大；
4）出口和進(jìn)口均需提供報(bào)關(guān)單證，目的地收貨人需繳納關(guān)稅和增值稅；
5）一般適用于對(duì)時(shí)間要求不緊急，貨物單價(jià)不很貴的貨物；
6）對(duì)于危品限定不很?chē)?yán)格。