物流平臺(tái)，給貨運(yùn)帶來(lái)了許許多多的便利。不僅僅讓發(fā)貨企業(yè)找物流企業(yè)或運(yùn)輸車輛更方便、更快捷，還讓物流企業(yè)找車輛找貨源更輕松、更省錢，讓物流供需雙方輕松找到對(duì)方，同時(shí),也為企業(yè)在移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)上樹立形象,拓展經(jīng)營(yíng)渠道,擴(kuò)大對(duì)外交流。目前，中國(guó)的物流平臺(tái)網(wǎng)哪個(gè)好？怎么選擇呢？
小編在網(wǎng)上搜索，物流信息網(wǎng)和配貨平臺(tái)有很多，國(guó)際物流，中國(guó)物通網(wǎng)，德邦物流、順豐等這些都是常用的物流信息平臺(tái)，但是物流也分很多種，有國(guó)際物流、專線物流、長(zhǎng)途物流、短途物流、生鮮物流等，并且根據(jù)貨運(yùn)的信息不同，選擇的貨車也不一樣，所以司機(jī)朋友可以按照自己的需求來(lái)選擇。
目前物流信息平臺(tái)，主要是分為貨源整合型和車源整合型。貨源整合型的代表就是物流信息網(wǎng)。物流信息網(wǎng)在長(zhǎng)江以為北使用較為廣泛，主要是因?yàn)楸狈降奈锪魇袌?chǎng)多為分散型，而物流信息網(wǎng)的本質(zhì)是將貨源層層外包，這就使得要想介入其中的環(huán)節(jié)較為容易，導(dǎo)致了進(jìn)入物流行業(yè)的門檻變低，所以北方物流市場(chǎng)的信息部（俗稱黃牛）相比較南方市場(chǎng)顯得數(shù)量多、規(guī)模小?？傊疅o(wú)論哪種物流信息平臺(tái)，其最終價(jià)值走向一定是在中國(guó)龐大的物流產(chǎn)業(yè)資源深度結(jié)合的基礎(chǔ)上，實(shí)現(xiàn)物流行業(yè)整體及自身的多贏。
小編提醒大家，手機(jī)app可以幫助司機(jī)更為輕松的尋找貨源，并且保障司機(jī)一路順利進(jìn)行，尤其是有的司機(jī)忙的時(shí)候，手機(jī)是更好的選擇，輕巧方便，并且貨源信息也不會(huì)少，因此在選擇物流平臺(tái)網(wǎng)的時(shí)候，不妨看看其手機(jī)客戶端，會(huì)更加有利于做選擇。