選擇亞馬遜美國站海外倉庫時(shí)有哪些注意事項(xiàng)
對于很多賣家來說，在選擇亞馬遜美國的海外倉儲(chǔ)服務(wù)時(shí)，很多問題并不清楚。雖然已經(jīng)流行了一兩年，但相對于fba倉庫，它也提供倉儲(chǔ)、發(fā)貨、客服、退貨處理等服務(wù)，但它們各有各的優(yōu)勢，使得人們對它的認(rèn)識(shí)還是比較模糊的。所以今天我們就來說說亞馬遜美國站海外倉選擇時(shí)的注意事項(xiàng)，讓你更好的了解。
作為亞馬遜電商的賣家，操作中最常見的就是標(biāo)簽更換和退貨。在第一次運(yùn)輸過程中，如果產(chǎn)品標(biāo)簽脫落損壞，fba倉庫無法辦理入庫手續(xù)。只有解決了這個(gè)問題，產(chǎn)品才能順利入庫。我們現(xiàn)在應(yīng)該做什么？把貨物運(yùn)回中國加工不劃算。但是在美國選擇海外倉很容易。你不用擔(dān)心。
同時(shí)，海外倉儲(chǔ)服務(wù)還包括托運(yùn)和專車配送。包裝時(shí)可以選擇合適的產(chǎn)品包裝，可以減少后期發(fā)貨的破損率，從而降低買家退換貨的可能性。對于貴重物品，還可以安排專門的車輛，保證貨物的安全。如何選擇合適的亞馬遜美國海外倉服務(wù)？
首先要考慮的是根據(jù)自己選擇合適的產(chǎn)品，然后再看公司的實(shí)力，是否能滿足你的需求，處理問題的效率。比如處理簡單的退換貨問題，需要快速的時(shí)間和滿足感，這才是你真正需要考慮的。
海外倉庫的功能:
1)交付功能；
2)fba返回等。；
3)組合功能；
4)fba傳遞函數(shù)；
5)交通資源整合功能。
使用海外倉有什么好處和壞處？
優(yōu)勢
1、低成本提高利潤率；
2.個(gè)性化包裝；
3.靈活的退貨處理；
劣勢
1.剛進(jìn)入電商領(lǐng)域的企業(yè)，在市場開拓階段，出貨量小，不能快速形成訂單的情況下，不要選擇海外倉。雖然亞馬遜的fba降低了利潤率，但有助于提高產(chǎn)品曝光率。一旦商品被市場認(rèn)可，就要考慮增加利潤。
2.亞馬遜svip可享受2天免費(fèi)抵美。目前海外倉不能保證貨物2號(hào)到達(dá)美國，需要收取一定的配送費(fèi)。
3.并不是所有的產(chǎn)品都適合“海外倉”。一般來說，適合“海外倉”的產(chǎn)品主要包括:
(1)尺寸大、重量重的產(chǎn)品；
(2)高單價(jià)、高毛利的產(chǎn)品；
(3)商品周轉(zhuǎn)率高。
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適用于任何運(yùn)輸方式的7個(gè)國際貿(mào)易術(shù)語解釋
最新的國際商會(huì)國際貿(mào)易術(shù)語解釋規(guī)則已經(jīng)生效，根據(jù)運(yùn)輸方式可以分為兩類。讓我們來看看什么術(shù)語適用于任何運(yùn)輸方式。
1、exw
exw被稱為工廠交貨價(jià)(...name place)，中文意思是工廠交貨(指定地點(diǎn))。指賣方將工廠(或倉庫)貨物交付給買方。除非另有規(guī)定，賣方不負(fù)責(zé)將貨物裝上買方安排的車或船，不辦理出口報(bào)關(guān)手續(xù)。買方應(yīng)承擔(dān)賣方工廠交貨至最終目的地的所有費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)。
2、fca
fca是指賣方在指定地點(diǎn)將已辦理出口清關(guān)手續(xù)的貨物交付給買方指定的承運(yùn)人，完成貨物的交付。按照商業(yè)慣例，當(dāng)要求賣方與承運(yùn)人簽訂由買方承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用的合同時(shí)，賣方可以相應(yīng)處理。
3、彩色顯像管
cpt是指賣方將貨物交付給其指定的承運(yùn)人，并支付運(yùn)費(fèi)將貨物運(yùn)至指定目的地。買方承擔(dān)交貨后的一切風(fēng)險(xiǎn)和其他費(fèi)用。該術(shù)語適用于所有運(yùn)輸方式，包括多式聯(lián)運(yùn)。
4、cip
cip全稱是賣方將貨物交付給其指定的承運(yùn)人，并支付運(yùn)費(fèi)(..cip)用于將貨物運(yùn)輸?shù)街付康牡?。中文意思是運(yùn)費(fèi)，保險(xiǎn)費(fèi)支付到(指定目的地)，為買方辦理運(yùn)輸途中的運(yùn)費(fèi)保險(xiǎn)，貨物運(yùn)輸后買方承擔(dān)一切風(fēng)險(xiǎn)和其他費(fèi)用。用cip寫的指定目的地。cip術(shù)語適用于許多運(yùn)輸方式，包括多式聯(lián)運(yùn)。
5、dpu
dpu的全稱是卸貨港交貨，中文意思是運(yùn)輸碼頭交貨。卸貨后，賣方將貨物運(yùn)送到買方指定的目的地或目的地碼頭，完成交貨。除進(jìn)口費(fèi)用外，賣方應(yīng)承擔(dān)將貨物運(yùn)至目的地或賣方指定的目的港碼頭的所有風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用。
6、行動(dòng)黨
即dap目的地交貨(指定目的地)。在使用dap術(shù)語進(jìn)行交易時(shí)，賣方應(yīng)負(fù)責(zé)在規(guī)定的期限內(nèi)，將待卸在裝卸運(yùn)輸車輛上的貨物以通常的路線和通常的方式交付給買方，即完成交付，賣方承擔(dān)將貨物交付到指定地點(diǎn)的一切風(fēng)險(xiǎn)。
7、ddp
ddp是指賣方在指定目的地完成清關(guān)手續(xù)后，將尚未卸下的貨物交付給買方處置，即完成交貨。賣方應(yīng)承擔(dān)將貨物運(yùn)至目的地的所有風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用，包括目的地應(yīng)支付的任何進(jìn)口稅。
以上是7個(gè)適用于任何運(yùn)輸方式的國際貿(mào)易術(shù)語的解釋分享給賣家，希望對賣家有所幫助。國際始終關(guān)注賣家的每一件小事，相關(guān)方面的文章會(huì)在以后的文章中帶來，幫助賣家更好的運(yùn)營。
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適用于水上運(yùn)輸?shù)膰H貿(mào)易術(shù)語解釋
最新的國際貿(mào)易術(shù)語解釋規(guī)則根據(jù)運(yùn)輸方式可以分為兩類。第一類是適用于任何運(yùn)輸方式的條款，第二類是適用于水路運(yùn)輸(即海上運(yùn)輸和內(nèi)河運(yùn)輸)的條款。
我們來看看適用于水運(yùn)的第二類術(shù)語的解釋:
1、職能部門
fas的全稱是船方交貨(指定裝運(yùn)港)的全稱，即裝運(yùn)港船方交貨通常稱為裝運(yùn)港船方交貨。它是指賣方在指定的裝運(yùn)港將貨物交付給船方或駁船，買方承擔(dān)辦理海關(guān)手續(xù)時(shí)船方(或駁船)在裝運(yùn)港發(fā)生的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)。
該術(shù)語通常用于商品貿(mào)易，尤其是初級產(chǎn)品，如小麥、棉花、大豆和礦石。
2、離岸價(jià)
fob全稱是國際貿(mào)易中常用的貿(mào)易術(shù)語之一，即裝運(yùn)港船上交貨(…指定裝運(yùn)港)。fob是指賣方必須在合同規(guī)定的日期或期限內(nèi)將貨物交付到合同規(guī)定的裝運(yùn)港，交付給買方指定的船舶，即完成了交貨義務(wù)。根據(jù)《通則》的規(guī)定，fob術(shù)語僅適用于海上運(yùn)輸和內(nèi)河運(yùn)輸。如果貨物裝入集裝箱并在集裝箱碼頭交付，則應(yīng)使用fca貿(mào)易術(shù)語。
3、cfr
根據(jù)一般規(guī)則，買方應(yīng)在合同規(guī)定的裝運(yùn)港和規(guī)定的期限內(nèi)裝運(yùn)貨物，并及時(shí)通知買方。裝運(yùn)后的損失或損壞風(fēng)險(xiǎn)，以及交貨后發(fā)生的任何額外費(fèi)用，應(yīng)自交貨之日起從賣方轉(zhuǎn)移至買方。
4、到岸價(jià)格
cif是國際貿(mào)易中最常用的貿(mào)易術(shù)語之一，即成本加保險(xiǎn)費(fèi)加運(yùn)費(fèi)。當(dāng)交易以cif條款完成時(shí)，賣方也將貨物裝載到裝運(yùn)港以完成其交貨義務(wù)。賣方應(yīng)負(fù)責(zé)根據(jù)通常條件將貨物租賃和預(yù)訂到指定的目的港，但貨物運(yùn)輸后的損失或損壞風(fēng)險(xiǎn)，以及貨物運(yùn)輸后產(chǎn)生的任何額外費(fèi)用，應(yīng)自交貨之日起從賣方轉(zhuǎn)移到買方。賣方應(yīng)在規(guī)定的裝運(yùn)港和期限內(nèi)及時(shí)通知買方。
以上是與賣家分享的適用于水運(yùn)的國際貿(mào)易術(shù)語解釋。希望對賣家有幫助。國際始終關(guān)注賣家的每一件小事，相關(guān)方面的文章會(huì)在以后的文章中帶來，幫助賣家更好的運(yùn)營。
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