鐵路貨物運輔費用包括車站費用、運行費用、服務(wù)費用和額外占用鐵路設(shè)備等各項費用。鐵路貨物運輸費用由鐵路運輸企業(yè)使用“貨票”和“運費雜費收據(jù)”核收。
一、運輸費用的計算
1.計算運輸費用的基本依據(jù)是《鐵路貨物運價規(guī)則》(以下簡稱《價規(guī)》)；
2.查出發(fā)站至到站的運價里程；
3.從《鐵路貨物運輸品名分類與代碼表》(《價規(guī)》附件一)和《鐵路貨物運輸品名檢查表》(《價規(guī)》附件三)查出該品名的適用運價號；
4.按適用的貨物運價號，依下側(cè)附表計算出貨物單位重量(整車為噸、零擔為10公斤，集裝箱為箱)的運費。單位重量運費與貨物總重量相乘，即為該批貨物的運費；
5.依《價規(guī)》附錄一、二、三的規(guī)定，分別計算貨物的電氣化附加費、新路新價均攤運費、建設(shè)基金等3項費用，再與運費相加即為貨物的運輸費用；
6.雜費按《價規(guī)》的規(guī)定核收。
貨物單位重量的運費計算辦法
整車貨物每噸運價=發(fā)到基價+運行基價x運價公里
零擔貨物每10于克運價=發(fā)到基價+運行基價x運價公里
集裝箱貨物每箱運價=發(fā)到基價+運行基價x運價公里
二、貨物計費重量的確定
貨物計費重量：整車是以噸為單位，噸以下四舍五入；零擔是以10千克(10公斤)為單位，不足10千克進為10千克；集裝箱是以箱為單位。每項運費的尾數(shù)不足1角時，按四舍五入處理；每項雜費不滿1個計算單位，均按1個計算單位計算。零擔貨物的起碼運費每批為2元。
三、價規(guī)所附運費核收法
鐵路電氣化附加費核收辦法
凡貨物運輸中途經(jīng)過下面附表所列電氣化區(qū)段時,均按《鐵路電氣化附加費核收辦法》(《價規(guī)》附錄一)的規(guī)定收取電氣化附加費。
電氣化附加費計算公式：
電氣化附加費=費率x計費重量(箱數(shù)或軸數(shù))x電化里程。
新路新價均攤運費核收辦法
鐵路建設(shè)中新建線路不斷增加，為了既體現(xiàn)國家實行新路新價的原則，又方便計算運費，凡經(jīng)國家鐵路運輸?shù)呢浳?，按發(fā)站至到站國鐵正式營業(yè)線和實行統(tǒng)一運價的運營臨管線(見下表)的運價里程，均按《新路新價均攤運費核收辦法》(《價規(guī)》附錄二)的規(guī)定收取新路新價均攤運費。
新路新價均攤運費計算公式：
新路新價均攤運費=均攤運價率x計費重量(箱數(shù)或軸數(shù))x運價里程。
注：整車貨物中，化肥、磷礦石、棉花（籽棉、皮棉）的費率為0.0021元/噸公里
鐵路建設(shè)基金計算核收辦法
鐵路收取建設(shè)基金的目的是專款專用，保證鐵路建設(shè)的不斷發(fā)展。
鐵路建設(shè)基金的計算公式：
建設(shè)基金=費率x計費重量(箱數(shù)或軸數(shù))x運價里程
費率見下表
注：整車化肥、黃磷免征鐵路建設(shè)基金。
表中棉花僅指籽棉、皮棉。
四、部分特殊運價
根據(jù)國家有關(guān)政策，國家計委、鐵道部對部分臨管鐵路和新線運費實行特殊運價，見下表：
五、貨物裝卸搬運費率
鐵路貨物裝卸搬運作業(yè)費收費項目分整車、零擔、集裝箱、雜項作業(yè)4種。各地區(qū)、各車站按其實際發(fā)生的項目和鐵道部規(guī)定的費率標準核收。
計算裝卸搬運費重量：整車貨物以噸為單位，噸以下四舍五入；零擔貨物以10千克(10公斤)為單位，不足10千克進為10千克；集裝箱貨物以箱為單位。
貨物堆放地點與車輛的最大距離：整車、零擔貨物為30米，集裝箱貨物為50米。人力裝卸堆放于倉庫和雨棚以外的貨物、整車包裝成件貨物的裝車距離為20米，散堆裝貨物除木材、毛竹、草秸類貨物重復(fù)裝車為20米外，其他貨物均為6米。
凡超過上述規(guī)定的裝卸距離，其超過部分按搬運處理。
貨物裝卸，搬運費用，按各鐵路局規(guī)定收取。
六、其他運輸費用
根據(jù)貨物運輸?shù)男枰础秲r規(guī)》的規(guī)定，核收貨物快運費。
鐵路國際聯(lián)運貨物、水陸聯(lián)運貨物、軍事運輸貨物，分別按有關(guān)規(guī)定收取。
七、運輸費用退補
托運人、收貨人要求承運人退還多收運輸費用時，須提出貨票丙聯(lián)或運費雜費收據(jù)。要求承運人支付貨物運到逾期違約金時，須提出貨物運單和貨物全部搬出貨場實際時間的證明。
承運人與托運人或收貨人相互間要求退補費用的有效期間為180日，要求承運人支付違約金的有效期間為60日。每批貨物發(fā)生退補的款額不足5元(零擔貨物每批不足1元)互不退補、互付或核收。個人托運的搬家貨物、行李不受以上規(guī)定款額的限制。