國際海運危險品是指化工危險品貨物出口時才用出口海運的方式，當化工危險品數(shù)量非常少的時候，比如45kg以下，通常會采用國際快遞，45kg以上會才用國際空運的方式進行運輸。
危險化工品在國際海運中，又可以分為整柜海運和散貨拼箱海運。整柜是指采用單獨貨物采用集裝箱進行運輸，如20gp ，40gp，40hq等集裝箱單獨運輸。
危險化工品散貨拼箱海運，是指貨物體積或重量不是非常大，比如1個立方方-5個立方米，走一個整柜成本太高，就送到拼箱公司進行拼裝，然后進行運輸。
集裝箱海運危險品
因為不同等級不同類別的貨物是不能存儲或運輸?shù)模允袌錾蠈I(yè)承接?；飞⒇浧聪涞墓痉浅Ｉ伲粋€原因是因為貨物運輸?shù)陌踩?，另外一個是成本也比較高，拼不起來的話，散貨公司面臨虧損，所以很多外貿(mào)業(yè)務(wù)員想找散貨拼箱公司走?；泛＿\都找不到。
那么我們來重點講下整柜fcl危險化工品海運出口時，核心操作在哪里。
首先要確認所運輸化工產(chǎn)品的危險性，這個需要生產(chǎn)供應(yīng)商提供msds (material safety data sheet)即化學(xué)品安全技術(shù)說明書，亦可譯為化學(xué)品安全說明書或化學(xué)品安全數(shù)據(jù)說明書。是化學(xué)品生產(chǎn)商和進口商用來闡明化學(xué)品的理化特性(如ph值，閃點，易燃度，反應(yīng)活性等)以及對使用者的健康(如致癌，致畸等)可能產(chǎn)生的危害的一份文件。
msds化學(xué)品安全技術(shù)說明書
在msds的14項中有明確標注危險等級，如3.3類， 就是易燃性液體，比如可燃性油漆，天那水等化工危險品。首先要看這個項目中的危險性。
危險化工品在國際海運出口時，為了保證貨物運輸與存儲的安全性，危險品外包裝需要采用商檢機構(gòu)審批的外包裝，比如鐵桶、紙箱、塑膠桶等。在出口時，當?shù)厣虣z機構(gòu)會進行審核，最終出具一個書面的危包證(分為性能單和使用單)，這個危包證是必須提前準備好的。
國際貨代公司在海運訂艙時都會讓外貿(mào)人員提供中英文msds和危包證這2個文件，船公司要根據(jù)它們上面的信息，決定是否放艙承運該票貨物。
在危險化工品詢問海運費時，最少也要提供msds，國際貨代公司提供這些文件和產(chǎn)品數(shù)據(jù)給到船公司，才會拿到海運費，不像家具家電等普通產(chǎn)品出口海運報價是統(tǒng)一放出來的，危險化工品的詢價也要單獨確定。
三類危險品集裝箱海洋運輸
當危險品單證這些齊全后，在國際海運危險品操作中，核心操作就是找到專業(yè)的貨代業(yè)務(wù)員來布局策劃。廣東正方行危險品貨代提醒您，當你找的是專業(yè)做危險品的貨代公司來操作，那么你就省心不少，不專業(yè)的貨代業(yè)務(wù)員操作失誤，會造成巨額的處罰和經(jīng)濟損失。
貨代業(yè)務(wù)員這個職業(yè)跳槽頻率非常高，一批批的招聘，一批批的淘汰，多年立足在這個行業(yè)里的貨代老鳥，通常都明白什么貨物能承接，什么貨物不接，因為他有了很強大的風險意識，而貨代小白為了完成公司業(yè)績考核，有時有貨就承接，分不清是普通化工品，還是危險品。
有的外貿(mào)客戶找了貨代運輸化工危險品出口，看價格低，貨代業(yè)務(wù)員承諾和服務(wù)態(tài)度又好，就按照要求把貨物拖車報關(guān)了，后來發(fā)現(xiàn)貨物無法上船，因為沒有做危險品海事申報。海關(guān)放行了，但是海事港監(jiān)沒有放行，船公司得不到指令，貨物堆在碼頭，因為是?；罚a頭也不愿意長期存放，外貿(mào)業(yè)務(wù)員就蒙了，四處打探怎么處理，把貨物退出碼頭，折騰下來沒幾萬大洋是搞不定的。
有的人會問怎么去評判這個貨代業(yè)務(wù)員或貨代公司是專業(yè)從事危險化工品運輸?shù)哪?，這個非常簡單，你上他的公司網(wǎng)站上看下，如果專注危險化工品的，網(wǎng)站內(nèi)容都是非常危險化工品運輸突出的，業(yè)務(wù)員是否專業(yè)，問上幾句話?；坟浳飮H運輸流程，就明白了。
危險化工品集裝箱海運船
在國際海運危險品訂艙、拖車、報關(guān)、海事申報等一系列操作過程中，最重要的是時間的控制，因為每個環(huán)節(jié)的申報時間都被限定的，如果沒有掌控好節(jié)奏，一個環(huán)節(jié)出了問題，整盤皆輸，就會船期延誤，而產(chǎn)生高額的倉租、柜租。