在龐大的物流市場中，競爭者也迅速涌入，令物流企業(yè)喜憂參半。如何提高市場競爭力，在市場中占據(jù)一席之地并良性發(fā)展，是值得思考的問題。除了提高物流設(shè)備、專業(yè)技術(shù)之外，物流企業(yè)管理問題已經(jīng)成為困擾當(dāng)下物流行業(yè)發(fā)展的最大阻礙。以下是物流企業(yè)管理中常見的四大問題：
一、新老員工交替太難
物流公司的員工流動性普遍很大，裝卸貨的來來去去也就罷了，收貨的和電腦開單的人員流動就會造成很多工作失誤，單開錯啊，貨收錯等等。從根本上來講，造成這個問題最大的原因還是公司缺少標(biāo)準(zhǔn)化制度，例如收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。
二、貨款安全
在傳統(tǒng)模式下，回款方式一般為落貨公司以現(xiàn)金形式收取代收貨款、運(yùn)費(fèi)等費(fèi)用，等現(xiàn)金積攢到一定程度之后再由落貨公司通過銀行轉(zhuǎn)賬或者現(xiàn)金存款的方式歸集到 總公司，效率慢、風(fēng)險大且無法有效的利用資金。代收貨款和運(yùn)費(fèi)的支付又分為自提和送貨兩種情形。自提是由提貨人帶現(xiàn)金到物流公司門頭提貨付款，提貨人一般 是由貨主安排的工作人員而非貨主本人，付款過程中如果有加收費(fèi)用而提貨人現(xiàn)金不夠的情形就會無法正常提貨。送貨是由物流公司安排配送人員將貨物配送到指定 地點(diǎn)，收貨方收貨付現(xiàn)金，配送員攜帶大量現(xiàn)金，存在一定的安全隱患。
三、普遍吃回扣
回扣可以分為兩種，第一是其他貨運(yùn)單位轉(zhuǎn)過來的貨物需要給一個約定的差價，第二是發(fā)貨方司機(jī)發(fā)貨時所要的好處。第一種盡管為很多企業(yè)所不喜，但它是合法 的，而且管理相對透明，其中的漏洞也比較少，存在回扣的地方是雙方談承運(yùn)價的時候，可能會通過一些好處費(fèi)，讓地方主管降低承運(yùn)價。而另一種，是因?yàn)榇蠖鄶?shù) 物流公司采用較為隱性的管理方式，導(dǎo)致其中存在很多漏洞。比如工作人員可以擅自修改單子上的金額，18元改8元，17元改7元，有些公司操作員，甚至短短兩周就靠這些小操作吃掉了近5000元。
四、出現(xiàn)丟貨少貨
很多公司會把丟貨少貨統(tǒng)計出來，作為年終考評主管的依據(jù)，但是很少有公司回去分析丟貨少貨的原因。主要原因大概有，收貨時就少了，實(shí)際收的貨物和開的單子有出入;收貨時沒放對位置，裝錯車的;到站時卸錯站了;到站后經(jīng)過多級中轉(zhuǎn)導(dǎo)致貨物莫名其妙就沒了。